Home Blog Page 63

A Horn Group nemzetközi bővítést hajt végre

ProdEngineer Média
-
0
A Horn Group nemzetközi bővítést hajt végre

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kge0u67z’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]

2020.április 1-jén a Horn Group Törökországban alapított céget, amely átvette a precíziós szerszámgyártók termékeinek értékesítését a Köztársaságban. Korábban ezt a szolgáltatást egy kereskedelmi partner nyújtotta. A Horn azonban úgy döntött, hogy közvetlen képviseletet hoz létre Törökországban, hogy ezáltal a meglévő és potenciális ügyfelek igényeit jobban kiszolgálhassa. A mottó: Gondolkodj globálisan, cselekedj lokálisan. Törökországban ugyanazokat a célokat kell követni, mint amelyeket a Horn Németországban és sok más országban is felállított: a felhasználók számára nyújtott technológiai előny hosszútávon fenntartható ügyfélkapcsolati rendszerrel kiegészítve. Mivel minden ország egyedi, széles körű regionális mozgástér áll rendelkezésre a helyi körülményekhez alkalmazkodó megoldások kialakítására. Az új értékesítési iroda Isztambulban található, és induláskor 450 m² alapterületet ölel fel. Bahadir Öge, a Horn Turkey egyik ügyvezető igazgatója szerint: „Az ország kiváló növekedési lehetőségeket kínál termékeink számára. Meg vagyok győződve arról, hogy közép- és hosszú távon el fogjuk érni céljainkat, és a Törökországban megszerzett vezető technológiai pozíciónkat is tovább fogjuk erősíteni.”

Törökország területe 783 562 km² és 2019-ben körülbelül 83 millió lakosa volt. Annak ellenére, hogy a szerszámgép-ágazat 2019 óta csökken, a kormány által középtávon megfogalmazott kilátások pozitívak. A VDMA (német gépipari szövetség) szerint az eredeti terv 2022-ig a reál bruttó hazai termék évi öt százalékos növekedésével számolt. Azonban nemcsak Törökországban, hanem a globális gazdaságban is nyitott kérdés marad, hogy mindez hogyan alakul a koronavírus válság függvényében. Ennek ellenére Öge magabiztos, és hozzáteszi, hogy: „Különösen az elkövetkező időszakban innovatív és célzott szerszámmegoldásokra lesz szükség a darabolási folyamatok javításához és optimalizálásához, hogy a gyártók rövidtávon elkerülhessék az új gépekbe történő befektetést.”

[/av_textblock]

[av_image src=’https://prodengineer.news/wp-content/uploads/2020/10/OgeBahadir_1-1-scaled.jpg’ attachment=’1827′ attachment_size=’full’ align=’center’ styling=” hover=” link=” target=” caption=” font_size=” appearance=” overlay_opacity=’0.4′ overlay_color=’#000000′ overlay_text_color=’#ffffff’ copyright=” animation=’no-animation’ av_uid=’av-kge1h4lu’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”][/av_image]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kge1kj2t’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
Bahadir Öge, a Horn Turkey egyik ügyvezető igazgatója.

A Horn termékpalettája átfogó szerszámmegoldásokat kínál a
https://www.phorn.hu/ törökországi vevői igények kielégítésére.
Forrás: Horn/Sauermann
[/av_textblock]

Elektromotorok száraztisztítása a gépjárműiparban

ProdEngineer Média
-
0
Elektromotorok száraztisztítása a gépjárműiparban

 

 

A messzemenően automatizált tisztítósor kimagasló tisztaságot garantál rövid ütemidő alatt

A komplex elektromos gépcsoportok összeszerelésekor elkerülhetetlenek a szennyeződések. Az egyik neves gépjárműipari beszállító vállalatnál egy az Ecoclean cég által a specifikus felhasználói igényeknek megfelelően megtervezett száraztisztító berendezés gondoskodik arról, hogy a szennyrészecskék ne okozhassanak működészavarokat a szervókormányok későbbi üzemeltetésekor. A messzemenően automatizált folyamat egyúttal igen rövid ütemidőket is lehetővé tesz. Az energiahatékony hajtások alkalmazásával – akár hibrid, akár színtisztán elektromos vagy optimalizált belső égésű motorokról legyen is szó – egyre nő a gépjárművek vezetéstámogató rendszerekkel való felszerelése – ilyenek a parkolássegítő rendszerek, sávtartó segédek, autópályapilóta, automatikus kitérés, egészen az önvezető gépjárművekig. Az ezen funkciókat vezérlő és végrehajtó gépkomponenseknek kimagasló biztonsági és megbízhatósági követelményeknek kell eleget tenniük. Ezek közé a szervókormányok elektromotorjai is, amelyeket a gyártók folyamatosan továbbfejlesztenek, hogy azok megfeleljenek a legújabb követelményeknek.

Az összeszerelési folyamatok mint az újraszennyeződés forrásai

A szigorúbb specifikációk ennek során nem csupán az egyes alkatrészek műszaki tisztaságára vonatkoznak, hanem az összeszerelő gyártósorokra is. Hiszen az összeszerelési folyamatok során gyakran keletkeznek szennyrészecskék. S itt nemcsak a fémrészecskék állnak a fókuszban, amelyek a későbbi üzemelés során ronthatjátk az elektromotorok teljesítményét és rövidzárlatokat okozhatnak. Ugyanígy kockázatot jelentenek a nemfém szennyeződések és a szálas anyagok is, hiszen ezek nedvesség felszívásakor elektromosan vezetővé válhatnak. Az egyik neves gépjárműipari beszállító cégnél azt mutatták a végső ellenőrzés eredményei, hogy a már az összeszerelő gyártósorba integrált levegős száraztisztító berendezéssel nem sikerül eleget tenni a tisztasági követelményeknek. A Tier-1 projektfelelősei éppen ezért az Ecoclean GmbH vállalathoz fordultak. A monschaui székhelyű vállalat széleskörű tapasztalatokkal rendelkezik a sűrítettlevegővel és vákuumtechnológiával történő száraztisztítás terén, amelyeket az elektromobilitás különböző feladatköreinek megfelelően továbbfejlesztettek.

A BERENDEZÉS ÉS A FOLYAMATOK TERVEZÉSE SZIMULÁCIÓK ÉS TESZTELÉSEK SEGÍTSÉGÉVEL TÖRTÉNIK

Mivel a tisztítási feladatoknál nem „konfekciótermékről” van szó, ezért a folyamatok megtervezésekor tesztberendezést alkalmaztunk. Az alkalmazandó eszközöket áramlási szimuláció segítségével fejlesztettük ki. Ezzel egyfelől garantálható, hogy a tisztítás maximális közeghatékonysággal történjen, másfelől pedig, hogy a leoldott szennyrészecskék megbízhatóan eltávolításra kerüljenek a kezelőkamrából. Ennek során azt is figyelembe kellett venni, hogy minél kisebb a szennyrészecskék mérete, annál inkább csökken annak valószínűsége, hogy a tisztítóközeggel érintkezve spontán leváljanak a felületről.

A szimulációknak köszönhetően pontosan hozzá tudtuk igazítani a fúvókanyílásokat az összesen hét különböző motor és motorvariáns alkatrészeinek geometriai sajátosságaihoz. Ez lehetővé teszi az optimális injektálást, s ennek köszönhetően minimális üzemi költségekkel maximális tisztítóhatékonyság garantálható. A fúvókarendszerek gyártása 3D-nyomtatással történt. Komponensek, amelyek vezérlik és végrehajtják a járművezető-segítő rendszerek funkcióit, biztosítania kell a maximális biztonságot és megbízhatóságot. Ide tartoznak a szervokormány villamos motorjai is. A tisztítási tesztekhez szabvány szennyrészecskéket vittünk fel emulzióval az elektromos gépcsoportok komplex felületeire, majd azokat nagyjából egy órán keresztül kemencében szárítottuk, hogy a szennyeződés erősen rátapadjon a felszínre. Az ezt követő tisztítási folyamat azt mutatta, hogy már az első tesztelések során is lényegesen jobb eredményeket sikerült elérni az előírt tisztasági specifikációknál.

Az elektromotorok száraztisztításához tervezett folyamatok és berendezés kialakítása széleskörű tesztelések során történt, amelyek során áramlási szimulációt alkalmaztak az alkalmazandó szerszámok megállapításához és a leválasztott szennyrészecskék megbízható kihordásának kialakításához.

Biztonságos, automatizált tisztítás rövid ütemidőkkel

A kidolgozott folyamat berendezéstervezetté történő átültetése során azt is figyelembe kellett venni, hogy a tisztításnak munkadarabonként mindössze 7,8 másodperc alatt kell történnie. Az Ecoclean vállalat egy messzemenően automatizált berendezés révén tett eleget ennek a követelménynek, amely két kezelőállomással és két duplamegfogós mozgatókarral van felszerelve. Az egyes elektromotorokhoz igazított fúvókarendszerek egy szerszámpolcon találhatók. Minden egyes elektromotor el van látva egy RFID chippel, amely a tisztítóberendezésbe történő beérkezéskor leolvasásra kerül, a mozgatókarok pedig ezen az RFID chipen keresztül kapják azt az információt, hogy melyik szerszámot alkalmazzák. A szerszámcsere gyorscserélő rendszerrel történik. Az első mozgatókar felvesz két munkadarabot az alkatrészeket a berendezésbe szállító munkadarabartóról, majd az első állomáson megfelelően pozicionálja őket. Itt történik a mély menetes furatok állandó felügyelet alatti tűfúvókákkal való injektálása. A beállított tisztítási idő leteltével az 1-es mozgatókar a 2-es kezelőállomásra helyezi a munkadarabokat, majd visszamegy és két új munkadarabot hoz. A fúvóboxként kivitelezett második állomáson történik az elektromotorok speciálisan a formájukhoz igazított fúvókarendszerekkel való lefúvatása. Ennek során forog a fúvókés, hogy a folyamat során ne tudjanak úgynevezett holtterek képződni, ahol gyengébb a lefúvató sugár. Ez a folyamat a lehető legkisebb hálózati nyomással történik. A tisztítási idő leteltével a 2-es mozgatókar elveszi a munkadarabokat, és a tiszta munkadarabok tartóállványára helyezi őket.

A száraztisztító berendezés két mozgatókarral van felszerelve. Ez lehetővé teszi, hogy a munkadarabok mozgatása során a szennyezett és a megtisztított munkadarabok külön legyenek választva, kiküszöbölve így a visszaszennyeződés lehetőségét.

Az újraszennyeződés megakadályozása

Az egyenletesen jó tisztítási végeredményhez az is fontos a szennyeződések megbízható eltávolítása mellett, hogy azok ne keringjenek a környezetben. Ezt a fúvóbox zárt kialakításával sikerült elérni. A fúvóbox falainak speciális kialakítása lehetővé teszi, hogy az elszívóberendezés folyamatosan kihordja az eltávolított szennyrészecskékeket. Az ehhez használt levegő szűrőn keresztül kerül be a gyártótérbe.

Mivel a munkadarabtartó állványokon is lehetnek visszaszennyeződési kockázatot jelentő szennyrészecskék, ezért az állványokat külön fúvatási folyamat tisztítja meg, miközben a munkadarabok az 1-es és 2-es állomáson találhatók. Ennek során ugyanazon szennyrészecskenormák a mérvadóak, akárcsak maguknak az elektromotoroknak a tisztítása során.

A száraztisztítás előkészített sűrítettlevegővel történik, a lehető legkisebb hálózati nyomáson.

A termelésirányító rendszerbe való bekötés és a folyamatadatok átvitele

A berendezés egy új fejlesztésű, ipari 4.0 kompatibilis vezérléssel van ellátva, amely be van kötve a Tier-1 termelésirányító rendszerébe (MES – Manufacturing Execution System). Annak érdekében, hogy megvalósítható legyen a tisztítási folyamatok ügyfél által kívánt utánkövethetősége, mindkét állomás folyamatparaméterei – mint például a folyamatnyomás – folyamatosan felügyelve vannak, az adatok pedig továbbításra kerülnek a termelésirányító rendszerbe.

Annak köszönhetően, hogy a tisztítási folyamatok optimálisan hozzá lettek igazítva a tisztítandó alkatrészekhez, a sorozatgyártás során is tartósan sikerül fenntartani a tisztítási tesztekkel elért eredményeket. A vállalat időközben már három ugyanilyen berendezést is alkalmaz két különböző gyártási helyszínen.

 

www.ecoclean-group.net

 

 

 

 

 

A Bosch a koronavírus válság idején is elkötelezett a technológiai innovációk és az éghajlatvédelem mellett

ProdEngineer Média
-
0
A Bosch a koronavírus válság idején is elkötelezett a technológiai innovációk és az éghajlatvédelem mellett

 

 

 

Felkészülés a gyártás fokozatos visszaállítására

• A Bosch és a Vivalytic által fejlesztett Covid-19 gyorsteszt
• Maszkok és fertőtlenítőszerek gyártása
• 2020 üzleti előrejelzései: negatív kilátások a koronavírus válság okozta recesszió miatt
• Karbonsemlegesség: elérjük a 2020-ra kitűzött globális éghajlatvédelmi célokat
• Új üzleti terület: CO2 tanácsadói szolgáltatás a klímasemleges gazdaság érdekében
• Technológiai váltás: áttérés a hidrogén-alapú gazdaságra
• 2019-es üzleti év: 77,7 milliárd eurós árbevétel, 3,3 milliárd eurós üzemi eredmény

 

Stuttgart, Németország – Miután ebben a hónapban világszerte-közel 100 Bosch telephelyen állították le a termelést, a vállalat most szisztematikusan készül arra, hogy a gyártási kapacitásokat fokoZZatosan növelhesse. „Megbízható ellátás biztosítására törekszünk, hogy teljesíteni tudjuk majd a növekvő megrendelői igényeket, ezzel is támogatva a világgazdaság mihamarabbi visszarendeződését” – mondta Dr. Volkmar Denner, a Robert Bosch GmbH igazgatótanácsának elnöke a vállalat éves sajtótájékoztatóján. „Célunk a gyártás felfuttatásának összehangolása, valamint az ellátási láncok biztosítása, főként a gépjárműgyártás terén. Ez Kínában már sikerült, ahol mintegy 40 gyárunk már újra termel és az ellátási láncok stabilan működnek.

Keményen dolgozunk azért, hogy a többi régiónkban is újra elérjük ugyanezt.” Denner azt is hangsúlyozta, hogy a vállalat számos intézkedést vezetett be, hogy gondoskodjanak a munkatársak védelméről a koronavírus-fertőzéssel szemben.  A Bosch elkötelezett amellett is, hogy a megrendelőkkel, beszállítókkal, hatóságokkal, illetve a munkavállalói képviseletekkel közösen egyeztetett módon folytatódjon a termelés a gyárakban.

A cél, hogy tegyünk a koronavírus járvány megfékezéséért

„Szeretnénk szakértelmünkkel hozzájárulni a járvány megfékezéséhez, például az újonnan kifejlesztett Covid-19 gyorsteszttel és Vivalytic elemző készülékünkkel” – mondta Denner. A Bosch igazgatótanácsának elnöke hozzátette: „A kereslet hatalmas. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy növeljük a gyártást és az eredeti terveinkhez képest az év végére ötszörösére bővítsük a kapacitásunkat.” A Bosch 2020-ban több mint egymillió gyors-teszt gyártását tervezi, majd a következő évben ezt hárommillióra növelné. A már meglevő laboratóriumi tesztek mellett a Vivalytic elemző készüléket kezdetben kórházakban és orvosi rendelőkben használják majd. Ott ez elsősorban az egészségügyi dolgozók védelmét szolgálja, hiszen számukra a gyors – kevesebb, mint két és fél óra alatt rendelkezésre álló – teszteredmények kritikus jelentőséggel bírnak. A gyorstesztet „kizárólag kutatási célra” megjelöléssel ellátva az európai felhasználók számára már eljuttatták, és a további engedélyeztetést követően használható lesz. A Bosch várakozásai szerint a CE-megfelelősségi tanúsítványt május végé-ig megszerzi a termékre. A fejlesztés végső szakaszában jár egy még ennél is gyorsabb teszt amely kevesebb, mint 45 perc alatt megbízhatóan kimutatja a Covid-19 fertőzés jelenlétét a szervezetben. „Az ezen a területen végzett munkánkat is az „Életre tervezve” szlogen vezérli” – emelte ki Denner.

A Bosch elkezdte a védőmaszkok gyártását is. Mostanra kilenc ország tizenhárom Bosch gyárában az olaszországi Baritól, a törökországi Bursa városán át az amerikai egyesült államokbeli Andersonig a helyi követelményeknek megfelelő maszkokat gyárTanak. Emellett a vállalat a Stuttgart-Feuerbach-i telephelyén két teljesen automatizált gyártósort állít fel, és hasonló fejlesztést terveznek az erbachi, illetve indiai és mexikói gyárakban is. „A Bosch fejlesztőmérnökei néhány hét alatt megtervezték a szükséges be-rendezést” – mondta Denner. A Bosch a tervrajzokat más vállalatoknak is a rendelkezésére bocsátotta, hogy azokat térítés nélkül bárki használni tudja majd. A vállalat naponta több mint 500 ezer maszkot tud majd gyártani. A maszkok a Bosch munkavállalóinak védelmét szolgálják világszerte, továbbá cél az is, hogy ez a termék mások számára is elérhető legyen majd. Mindez a megfelelő, országspecifikus engedélyek beszerzésétől függ. Ezen felül a Bosch Németországban és az Egyesült Államokban az amerikai és az európai gyárakban foglalkoztatott munkatársait heti szinten ötezer liter fertőtlenítőszerrel látja el. „Büszke vagyok a kollégáimra, nagyszerű munkát végeznek” – mondta Denner.



A globális gazdaság 2020-as alakulása: a recesszió negatív hatásai

A koronavírus-járvány miatt a Bosch az aktuális üzleti évben jelentős kihívásokra számít: „Felkészülünk a globális recesszióra, melynek minden bizonnyal komoly hatása lesz az eredményeink-re” – mondta Prof. Stefan Asenkerschbaumer, a Bosch igazgató-tanácsának elnökhelyettese és a pénzügyi területért felelős tagja. Az eddigi adatok alapján a Bosch jelenleg a gépjárműgyártás legalább 20 százalékos visszaesésére számít 2020-ban.

Az idei év első negyedévében a Bosch csoport árbevétele 7,3 százalékkal esett vissza, az előző évhez képest már most jelentős mértékben csökkent. Az árbevétel csak 2020 márciusában 17 százalékkal lett kevesebb. A vállalat egyelőre még nem tud előrejelzést készíteni az egész évre vonatkozóan. A Bosch pénzügyi igazgatója kiemelte: „nagyon sokat kell tennünk annak érdekében, hogy a körülményekhez képest kiegyensúlyozott eredményt érjünk el. A válságban ismét előnyünkre válik az üzleti területek diverzifikáltsága.”

Jelenleg a költségcsökkentést és a likviditás biztosítását segítő intézkedésekre összpontosítunk. Ez magában foglalja a munkaórák számának, valamint a gyártás volumenének csökkentését több nemzetközi telephelyen, a szakértők és vezetők fizetésének mérséklését, beleértve a felsővezetést, illetve a beruházások időkeretének meghosszabbítását.

A fentiek mellett a Bosch 2020 elején egy átfogó, versenyképesség-javító programot indított el. „Középtávú célunk, hogy vissza-térjünk a mintegy 7 százalékos működési nyereséghez, anélkül, hogy figyelmen kívül hagynánk a jövőnk biztosítását célzó alapvető feladatokat” – mondta Asenkerschbaumer. „Létrehozzuk azt a pénzügyi alapot, amely a Bosch csoport előtt álló hatalmas lehetőségek kiaknázásához szükséges.”

Éghajlatvédelem: a Bosch szisztematikusan követi a kitűzött célokat

A jelenlegi helyzet kihívásai ellenére a Bosch folytatja a hosszú távú stratégiájában megfogalmazott, éghajlatvédelemmel kapcsolatos célok teljesítését és a fenntartható mobilitás elterjedésének támogatásához szükséges tevékenységeket fejt ki. „Noha jelenleg más problémákra kell koncentrálnunk, de bolygónk jövőjét nem téveszthetjük szem elől” – mondta Denner. Körülbelül egy évvel ezelőtt a Bosch bejelentette, hogy az első olyan globális ipari tevékenységet folytató vállalat lesz, melynek 2020 végére mind a 400 telephelye klímasemlegessé válik. „2019 végén minden németországi telephelyünkön elértük a karbonsemlegességet, és mára világszinten is 70 százalékban teljesítettük ezt a célkitűzésünket.”

A karbonsemlegesség megvalósítása érdekében a Bosch támogatja az energiahatékony megoldásokat, energiaellátásában növeli a megújuló energia arányát és több zöld energiát vásárol, mellyel ellensúlyozza az elkerülhetetlen szén-dioxid kibocsátást. „A széndioxid- kibocsátás aránya jelentősen alacsonyabb lesz 2020-ban, mint amit terveztünk: 25 százalék, az eddigi mintegy 50 százalék helyett. Ez azt jelenti, hogy a vártnál is hatékonyabbak az intézkedéseink”– nyilatkozta Denner.

Karbonsemleges gazdaság: új tanácsadó cég alakult

Ha éghajlatvédelemről van szó, a Bosch két új megközelítést alkalmaz, melyek multiplikátor-hatást érhetnek el a gazdaságban. Az egyik cél, hogy az értékláncot a lehető leginkább klímasemlegessé tegyük. 2030-ra a kapcsolódó kibocsátások (3. szint) 15 százalékos csökkenésére, vagy máshogy fogalmazva évi több, mint 50 millió metrikus tonnára számítunk. Ezért a Bosch elfogadta azt a Tudományalapú célkitűzésekre irányuló kezdeményezést, amely a vállalatot az első, mérhető célt elfogadó gépjárműipari beszállítóvá teszi. Továbbá, a vállalat világszerte közel ezer Bosch szakértő tudását és több, mint ezer saját energiahatékonysági projekt tapasztalatát tervezi hasznosítani az újonnan alapított Bosch Climate Solutions j tanácsadó cégben. „Szeretnénk a tapasztalatainkat más cégek rendelkezésére bocsátani, hogy segítsünk nekik a karbonsemlegesség elérésében” – tette hozzá Denner.

Növekedés Európában:a hidrogénalapú gazdaság területére lépünk

„Az éghajlatvédelem továbbra is kritikus szerepet játszik életünkben. Költséges, de ha semmit nem teszünk érte, az még többe fog kerülni” – mondta Denner. „A politikának komoly szerepe van abban, hogy támogassa az innovatív és környezetkímélő technológiákat alkalmazó vállalatokat.” Denner szerint egy olyan széleskörű technológiai fejlődésre van szükség, amely nem csupán az elektromos akkumulátorok számára jelöl ki utat a fenntartható mobilitás terén, hanem figyelembe veszi a hatékony belsőégésű motorokat és főként a megújuló szintetikus üzemanyagokat, illetve az üzemanyagcellákat is. A Bosch igazgatótanácsának elnöke a koronavírus válság leküzdése után a hidrogénalapú gazdaság ki-építésére és a megújuló szintetikus üzemagyagok gyártására hívta fel a figyelmet. Véleménye szerint ez az egyetlen módja annak, hogy Európa 2050-re klímasemlegessé váljon. „A mai hidrogénalapú alkalmazásoknak át kell kerülniük a tesztelési fázisból a mindennapi életbe” – mondta Denner. A politikai döntéshozókat arra kérte, támogassák a szükséges technológiákat: „Ez lehetővé teszi számunkra, hogy még ambiciózusabb klímacélokat érjünk el.”

Készen állunk a hidrogénalapú alkalmazásokra: mobil és fix üzemanyagcellák

Az éghajlatvédelem számos szektorban felgyorsítja a strukturális változásokat. „A hidrogén egyre fontosabb szerepet játszik a gépjárműiparban és az épülettechnológiában egyaránt. A Bosch felkészült erre” – mondta Denner. A Bosch együttműködésben a Powercell vállalattal már azon dolgozik, hogy 2022-ben kereskedelmi forgalomba hozzák a mobil üzemanyagcellákat a gép-járművek esetében. Így próbálja a Bosch egy másik növekedé-si piacon sikeresen pozícionálni magát: már 2030-ban minden nyolcadik újonnan regisztrált nehéz tehergépjármű üzemanyag-cellával működhet. A Bosch partnerével, a Ceres Power céggel fi x üzemanyagcellák kifejlesztésén dolgozik. Ezek a cellák épületeket, többek között számítógépes központokat láthatnak el elektromos árammal. A Bosch várakozásai szerint az üzemanyagcellás erőművek piaca 2030- ra 20 milliárd eurónál is nagyobb lesz.

Erőátvitel és fűtéstechnológia: a termékportfólió villamosítása

„Az éghajlatvédelmi intézkedések fokozásakor az elektromos meg-oldások csak korlátozottan, az eddig meghatározónak számító belső égésű megoldások kiegészítéseként terjednek majd el a közeljövőben” – mondta Denner. Ezért foglalkozik a Bosch a technológiasemleges erőátvitel kifejlesztésével. A Bosch piackutatása szerint 2030-ban háromból kettő újonnan regisztrált gépjármű még mindig – hibrid vagy nem hibrid opciós – dízel vagy benzin meghajtású lesz. A vállalat ezért foglalkozik továbbra is a nagyhatékonyságú belsőégésű motorok fejlesztésével. Független tesztek eredményei szerint a Bosch új károsanyagkibocsátási-technológiájának köszönhetően a dízel motorok NOx kibocsátása szinte teljesen megszűnt. A Bosch fejlesztéseinek köszönhetően a benzin-motorok részecskekibocsátása az Euro 6d szabványnál mintegy 70 százalékkal alacsonyabb. Emellett a Bosch elkötelezett a megújuló üzemanyagok mellett is, mivel a hagyományos autóknak is szerepet kell játszaniuk a CO2 kibocsátás csökkentésében. A megújuló szintetikus üzemanyagok a belsőégési folyamatot karbonsemlegessé teszik. Denner szerint éppen ezért lenne észszerűbb az ilyen meg-újuló szintetikus üzemanyagokat a flotta fogyasztásával ellentételezni, ahelyett, hogy a válság ideje alatt megszigorítják a CO2 szabályokat a gépjárműiparban. Továbbá, a Bosch az elektromobilitás terén is piacvezető szerepet kíván betölteni. A vállalat mintegy 100 millió eurót fektet be elektromos erőátviteli rendszerek gyártásába az Eisenachban és Hildesheimben található telephelyein. A villamosítás a fűtéstechnológiában, például a fűtőrendszerek modernizálásában is egyre nagyobb szerepet játszik. A Bosch további 100 millió eurót fektet a hőszivattyú üzletágba, és a fejlesztési munka kibővítésére, illetve piaci részesedésének megduplázására törekszik.

2019-es üzleti év: stabilitás a gyenge piaci környezet ellenére

„A globális gazdaság további gyengülése és a gépjárműgyártás 5,5 százalékos visszaesése ellenére a Bosch csoport jól teljesített 2019-ben” – nyilatkozta Asenkerschbaumer, a Bosch igazgatótanácsának elnökhelyettese és a pénzügyi területért felelős tagja. Számos sikeres terméknek köszönhetően 77,7 milliárd eurós ár-bevételt ért el, amely csupán 0,9 százalékkal – árfolyam-korrekciót követően 2,1 százalékkal – maradt az előző évi szint alatt. A Bosch csoport üzemi eredménye (EBIT) 3,3 milliárd euró volt. Ez azt jelenti, hogy 4,2 százalékos üzemi eredményt ért el. Az egyszeri pozitív hatást leszámítva, melyek főként a csomagológép üzletág eladásából származnak, az üzemi eredmény 3,5 százalék volt. A pénzügyi igazgató szerint „a jövőbemutató beruházások mellett az eredményt több tényező, így a kínai és indiai piaci helyzet, a dízel autók iránti csökkenő kereslet, valamint különösképpen a mobilitás szegmensben a magas átszervezési költség befolyásolta”. A Bosch pénzügyi helyzete a 46 százalékos saját tőke aránnyal és az árbevétel 9 százalékos cash-flow-jával 2019-ben stabil volt. A kutatás-fejlesztésre fordított kiadások 6,1 milliárd euróra, az ár-bevétel 7,8 százalékára emelkedtek. A tőkebefektetések enyhén, mintegy 5 milliárd euróval növekedtek az előző évihez képest.

A 2019-es üzleti év: az eredmények alakulása üzletáganként

A globális gépjárműgyártás csökkenése ellenére a Mobilitási megoldások üzleti szektor 46,8 milliárd eurós árbevételt ért el. Az árbevétel az előző évhez képest 1,6 százalékkal lett alacsonyabb, az árfolyamhatások nélkül pedig 3,1 százalékkal csökkent. Ez azt jelenti, hogy a Bosch legmagasabb árbevételt elérő üzletága túl-teljesítette a globális gyártási mennyiségeket. Az üzemi eredmény az árbevétel 1,9 százalékát tette ki. A Fogyasztási cikkek üzleti szektor az év során erősödött. Az árbevétel összesen 17,8 milliárd euró volt, amely 0,3 százalékos, az árfolyamhatások nélkül 0,8 százalékos csökkenésnek felel meg. Az árbevétel 7,3 százalékát kitevő üzemi eredmény (EBIT) az előző évhez képest alacsonyabb volt. Az Ipari technika üzleti szektor ugyan megérezte a gépek és berendezések piaci visszaesését, ám az árbevételét még így is 0,7 százalékkal 7,5 milliárd euróra növelte; az árfolyamhatások nélkül ez enyhe 0,4 százalékos visszaesést jelent. A Csomagolástechnika üzletág árbevételéből származó vissza nem térő, egyedi hatást kivéve az üzemi eredmény (EBIT) az árbevétel 7 százalékát tette ki. Az árbevétel az Energia és épülettechnológia üzleti szektorban 1,5 százalékkal vagy az árfolyamhatások nélkül 0,8 százalékkal 5,6 milliárd euróra emelkedett. Ez az árbevételhez viszonyítva 5,1 százalékos üzemi eredményt jelent.

A 2019-es üzleti év: az eredmények alakulása régiónként

2019-ben a Bosch üzleti teljesítménye régióról régióra változott. Európában az árbevétel 40,8 milliárd euró volt, ami az előző évhez képest 1,4 százalékkal, vagy az árfolyamhatások nélkül 1,2 százalékkal alacsonyabb eredmény. Észak- Amerikában az árbevétel 5,9 százalékkal (az árfolyamhatások nélkül csupán 0,6 százalékkal) 13 milliárd euróra emelkedett. Dél-Amerikában az árbevétel 0,1 százalékkal, az árfolyamhatások nélkül 6 százalékkal 1,4 milliárd euróra nőtt. Az üzlet Ázsia csendes-óceáni térségében (beleértve Afrikát) az indiai és kínai gépjárműgyártás visszaeső teljesítményét tükrözte: az árbevétel 3,7 százalékkal – az árfolyamhatások nélkül 5,4 százalékkal – 22,5 milliárd euróra esett vissza.

Létszám: minden ötödik munkatársunk a kutatás-fejlesztés területén dolgozik

2019. december 31-én a Bosch csoport világszerte 440 leány-vállalatánál és regionális vállalatánál 398 150 munkavállalót foglalkoztatott 60 országban. Az előző évhez képest 2,9 százalékos létszámcsökkenés oka a Csomagolástechnika üzletág eladása volt. Összességében mintegy 72 600 szakember dolgozik a kutatás-fejlesztés területén a Boschnál, ami majdnem négyezer fővel több, mint az előző évben. 2019-ben a vállalati szoftverfejlesztők száma több mint 10 százalékkal nőtt és mintegy 30 ezer főre emelkedett.
A Bosch termékeivel 1898 óta van jelen Magyarországon. Az 1991-ben újjáalapított regionális kereskedelmi kft.-ből mára jelentős, hazánkban kilenc önálló vállalat szoros stratégiai együttműködéséként, a Bosch csoport Magyarország egyik legnagyobb külföldi ipari munkaadója lett. A 2018-as üzleti évben a vállalat-csoport teljes árbevétele 1317 milliárd forint, magyarországi konszolidált forgalma – amelybe nem tartoznak bele a saját vállalatai között folytatott kereskedelmi tevékenységek – 251 milliárd forint volt. A magyarországi Bosch csoport közel 14 800 munkatársat foglalkoztat (2018. december 31-én). Az egyes gyártó, kereskedelmi és fejlesztési egységekhez tartozó kereskedői- és szervizhálózat a teljes országot lefedi. A Bosch csoport különböző technológiák és szolgáltatások vezető nemzetközi szállítója. Világszerte mintegy 400 000 munkatársat foglalkoztat (2019. december 31-én) és 77,7 milliárd euró árbevételt ért el 2019-ben.

A cégcsoport négy üzleti területen végzi tevékenységét, ezek a mobilitási megoldások, az ipari technika, a fogyasztási cikkek, valamint az energia- és épülettechnika. Vezető IoT-vállalatként a Bosch innovatív megoldásokat kínál az intelligens otthonokhoz, az intelligens városokhoz, a hálózatba kapcsolt mobilitáshoz, és a hálózatba kapcsolt gyártáshoz. A Bosch fenntartható, biztonságos és izgalmas mobilitási megoldásokat nyújt partnereinek. Szakértelmét az érzékelők technológiájában, a hálózatba kapcsolt szoftverek és szolgáltatások területén, valamint saját IoT felhőjében is hasznosítja, ügyfelei számára hálózatba kapcsolt, crossdomain megoldásokat kínál egyetlen forrásból. A Bosch csoport stratégiai célja, hogy megkönnyítse a hálózatba kapcsoltságot olyan termékekkel és megoldásokkal, amelyek mesterséges intelligenciát (MI) használnak, vagy annak segítségével fejlesztettek, gyártottak. A Bosch csoport termékei és szolgáltatásai hasznos megoldásokkal javítják az élet minőségét. Az „Életre tervezve” szlogen ezt a világszerte elérhető technológiát jelenti.

A Bosch csoport magában foglalja a Robert Bosch GmbH-t, annak mintegy 60 országban működő csaknem 440 leányvállalatával és regionális vállalataival együtt. Értékesítési és szolgáltatási partnereit is beleszámítva a Bosch globális gyártási és értékesítési hálózata a világ szinte minden országát lefedi. A jövőbeli növekedés alapja a vállalat innovatív ereje. A Bosch 72 600 munkatársat foglalkoztat a kutatás és fejlesztés területén 126 telephelyen világszerte, többek között 30 000 szoftvermérnököt. A vállalatot 1886-ban Robert Bosch (1861-1942) „Finommechanikai és Elektrotechnikai Műhelyként” alapította Stuttgartban. A Robert Bosch GmbH tulajdonosi szerkezete szavatolja a Bosch csoport vállalati önállóságát. Ez lehetővé teszi a vállalat számára jelentős, a jövő biztosítása érdekében történő befektetések megvalósítását. A Robert Bosch GmbH üzletrészeinek 92 százaléka a Robert Bosch Stiftung GmbH közhasznú alapítvány tulajdonában van. A szavazati jogok többsége a Robert Bosch Industrietreuhand KG-é, amely a vállalati társasági jogokat is gyakorolja. A maradék üzletrészek a Bosch családnál és a Robert Bosch GmbH-nál vannak.

 

https://www.bosch.hu/

NTN MEGOLDÁS AZ ÉLELMISZER- ÉS ITALFELDOLGOZÁSHOZ

ProdEngineer Média
-
0
NTN MEGOLDÁS AZ ÉLELMISZER- ÉS ITALFELDOLGOZÁSHOZ


 

 

 

Az új termékcsalád kialakításakor a cél az élelmiszeripar igényeinek megfelelő tartósság és rugalmasság biztosítása volt. Erre fejlesztette ki az NTN új zászlóshajóját, a Sentinel sorozatot.

 

Sentinel sorozat

Az NTN Sentinel sorozat prémium rozsdamentes acél csapágyakból és csapágyegységekből áll, melyek élelmiszeripar-kompatibilis szilárd kenőanyaggal és fedőkkel lettek ellátva. Ezt a sorozatot olyan élelmiszer- és italgyártási alkalmazásokra tervezték, melyek lemosódásállók és nem igényelnek karbantartást. Az NTN új zászlóshajójának célja egyértelműen az állásidők csökkentése és a jövedelmezőség növelése.

Az összes Sentinel sorozatú termék 100% -ban rozsdamentes acélbetéteket és golyós csapágyakat tartalmaz H1 élelmiszer-minőségű szilárd kenőanyaggal ellátva. A Sentinel sorozat nem igényel karbantartást. Egyszerűen telepítse és kezdje el megtakarítani az időt és a pénzt.

A sorozatban használt élelmiszer-minőségű szilárd kenőanyag egy H1 élelmiszer-kompatibilis olajjal impregnált polimer, amely segít megelőzni a kenőanyag kimosódását. Az olajat egy porózus szilárd anyagban tárolják, amely szivacsként viselkedik, és felszabadítja a szükséges mennyiségű olajat a megfelelő kenés érdekében. A Sentinel sorozat minden eleme védőburkolatokkal (sapkákkal) van ellátva, amelyek kiegészítő védelmet jelentenek a szennyeződések és a nedvesség ellen. Mindeközben további biztonságot nyújtanak a karbantartó személyzet számára.

A Sentinel sorozat rozsdamentes acélból és hőre lágyuló házból áll.

Sentinel sorozat – rozsdamentes acél-házak

A rozsdamentes acélból kialakított csapágyakat kifejezetten olyan alkalmazásokhoz tervezték, ahol a korrózióállóság alapvető feltétel. Nagy nedvességtartalomnak vagy maró hatású tisztítószereknek kitett környezetben a hagyományos öntöttvas gömbcsapágy-egységek jellemzően gyorsabban amortizálódnak le a szállítószalag-vonal lemosási ciklusai alatt. Ennek megoldására a Sentinel rozsdamentesacél-sorozatában teljes rozsdamentesacél-összetétel található, a külső háztól a belső golyós csapágyig.

Az NTN rozsdamentes acél csapágyak szilárd alapjainak kiváló felszerelési stabilitása és ütésterhelési ellenállása van a félig szilárd szerkezetű csapágyakkal szemben. Ezenkívül a további üregek megszüntetésével minimalizálható minden olyan hely, ahol a részecskék felhalmozódhatnak.

A Sentinel sorozat rozsdamentes acél egységei széles választékban kaphatók, beleértve a csapágyházakat, a felvevő egységeket és a két- vagy négycsavaros, karimás típusokat.

Sentinel sorozat – Hőre lágyuló házak

A Sentinel hőre lágyuló sorozat hasonló teljesítményt nyújt, mint a rozsdamentesacél-sorozat, de még inkább a penész, baktériumok és vegyi tisztítószerek elleni védelemre összpontosít. A házak fehér PBT kialakítással rendelkeznek, melyet sima felülettel terveztek, hogy megakadályozzák a részecskék felhalmozódását és visszatartását.

A hőre lágyuló sorozat hasonló olyan szilárd alapú felépítést kínál, mint a rozsdamentes acél vonal. Ez kiváló rögzítési stabilitást és ütésállóságot jelent. A rozsdamentesacél-sorozathoz hasonló csapágyházakkal, valamint két-, három- és négycsavaros karimás kialakításokkal, a Sentinel sorozat hőre lágyuló kínálata optimális rugalmasságot biztosít a különféle alkalmazásokhoz.

A hőre lágyuló egységek USDA H1 osztályú zsírt, valamint rozsdamentes acélból készült csapágybetétet tartalmaznak, amely kivételesen magas nedvességtartalommal rendelkezik.

Ultra-Class ™ sorozat

Az NTN kiegészítő prémium csapágyegysége kiváló alternatívát kínál azokra az élelmiszer-feldolgozó alkalmazásokra, amelyek nem igénylik az összeszerelő sor lemosását. Az Ultra-Class vonal eredeti szilárd bázisú termék a szerelt csapágyegység-portfóliónkban, és szimbolizálja az NTN elkötelezettségét a teljesítmény és a megbízhatóság mellett.

z NTN exkluzív gömb alakú, csavarozott kialakítás kivitelével az Ultra-osztályú fekete-oxiddal bevont betét 120 ° -os csavar orientációt biztosít. Ez kiemelkedő igazítást és központosítást jelent a tipikus 90 ° konfigurációkhoz képest. A félig visszahúzható, gömb alakú mechanizmus kiváló meghúzási nyomatékjellemzőket tesz lehetővé a tengely rögzítő felületének károsítása nélkül.

A részecskékkel szembeni védelem gyógyszerészeti vagy száraz környezetben alapvető fontosságú a felszerelt egységmegoldás kiválasztásakor. Erre nyújt megoldást az Ultra-Class sorozat. Kombinált elasztomer tömítéssel és az NTN külső peremkialakításával párhuzamosan minden szerelt egység ventilátorszerű mechanizmussal rendelkezik. Ennek segítségével hatékonyan távol tartja a részecskéket a belső golyóscsapágytól és gyűrűktől.

 

További információkért keresse kollégáinkat bizalommal!

https://www.bearing.hu/

Orvostechnológiai tanulmányút Koppenhágában

ProdEngineer Média
-
0
Orvostechnológiai tanulmányút Koppenhágában

 

 

 

 

 

 

A Medtech4 Europe projekt 2020-as évi első tanulmányútját 2020. február 6-án, Koppenhágában, Dániában rendezték meg, 40 résztvevővel, köztük egészségügyi döntéshozókkal, szakemberekkel valamint a partnerrégiók orvostechnikai vállalatainak képviselőivel.

 

A tanulmányút első témakörei arra összpontosítottak, miként lehet támogatni az orvostechnológiával foglalkozó startup-okat és egyetemi hallgatókat. Az első csoport számára hatékony megoldás lehet a Futurebox inkubációs program, amelyet a Dán Műszaki Egyetem Tudományos Parkjában (DTU) mutattak be a rendezvény résztvevőinek. A Futurebox alapítói a piacon már sikeresen működő, általuk inkubált Measurelet (intelligens WC), MedTrace (miokardiális perfúziós képalkotás) és OptoCeutics (a nem invazív fénytechnológiák fejlesztése) cégek tevékenységét mutatták be.

Ami az új generációs egyetemi innovatív ötleteket illeti, az Egészségügyi Innovációs Intézet és a DTU Tudományos Park együttműködik megvalósításukban. Az Intézet Skylab programja prototípusgyártás és tesztelés révén támogatja a hallgatók és a kutatók vállalkozásait. Ebben a szellemben bemutatták a koppenhágai Healthtech Solutions-t (a DTU és a koppenhágai Healthtech klaszter közötti együttműködés) és néhány magánszféra partnerséget.

A Righospital a legnagyobb egyetemi kórház Dániában, szorosan együttműködik a Koppenhága Főváros Egészségtudományi Partnerséggel és a Klinikai Tudományos Csoportokkal, közülük ez utóbbi jelentős a kutatás és az innováció terén. Az egészségügyi kutatócsoportok felépítése, a testület összetétele és a Klinikai tudományos Csoportok működése is ismertetésre került a jó gyakorlatok között.

A felsőoktatási tananyagot valamint az oktatók és hallgatók készségfejlesztését végző kezdeményezését, a Koppenhágai Egészségügyi Innovációt szintén bemutatták a tanulmányút során. Ennek a kezdeményezésnek az a célja, hogy az egészségügyi szolgáltatókat összekösse az egészségügy és orvostudomány területén legkiemelkedőbb tudás- és oktatási intézményekkel. Ezzel egyidejűleg fejleszti a piaci szereplőket és a tudásszolgáltatókat az orvostechnológiai innováció-oktatás értékláncán belül.

A Medtech4 Europe projektpartnerek és meghívott stakeholdereik meglátogatták a Koppenhágai Orvosi Oktatási és Szimulációs Akadémiát (CAMES). A CAMES laboratóriumok világszínvonalú szimulációs és képzési lehetőségeket kínálnak a szakképzés, a prototípuskészítés és a kapcsolódó szimulációk megvalósítására.

A további előadások a Trial Nation bemutatására fókuszáltak, amely egy állami és magán szektor között megvalósuló partnerség Dánia Egészségügyi Minisztériumának, Kereskedelmi Minisztériumának, valamint gyógyszerészeti és orvostechnikai vállalatok együttműködésével.

 

http://www.interregeurope.eu/medtech4europe/

Az ABB és a HPE együttműködik a szuperszámítógépek energiafogyasztásának csökkentése érdekében

ProdEngineer Média
-
0
Az ABB és a HPE együttműködik a szuperszámítógépek energiafogyasztásának csökkentése érdekében

 

 

 

AZ ABB és a Hewlet Packard Enterprise (HSE) által közösen kifejlesztett technológia jelentősen csökkenti a nagy teljesítményű szuperszámítógépek energiafogyasztását, és növeli ezek számítási teljesítményét és megbízhatóságát.

 

A társadalmak előtt álló legsürgetőbb kihívásokra adandó válaszok hatalmas tömegű adathalmazok számítógépes feldolgozását teszik szükségessé. A világ vezető kutatóintézeteiben szuperszámítógépekkel próbálnak megoldást keresni olyan összetett kérdésekre, mint a világjárványok modellezése, a precíziós gyógyászat, az éghajlatváltozás és a kvantummechanika.

A HPE a Cray szuperszámítógépekhez az ABB egyedi, magasabb feszültségszintű egyenáramú (DC1) energiaellátási megoldását alkalmazza, amellyel egy tizennegyedére csökkenthető a rézfelhasználás. A magasabb feszültségszintű DC megoldás további előnye az energiaveszteségek jelentős, akár 95%-kal történő csökkentése. Egy másik, ugyancsak az ABB által szállított megoldás lehetővé teszi a táphálózat teljesítményének számítástechnikai terheléstől függő növelését és csökkentését, így maximális hatásfokot biztosít a rendszer alacsony és csúcsterhelésű működése során is.

„Az ABB és HPE fejlesztéseinek köszönhetően a jövőben olyan fenntartható, nagy teljesítményű adatközpontok építhetők, amelyekkel az emberiség választ kereshet a fennmaradását veszélyeztető problémákra, és előrelépést érhet el a világjárványok előrejelzése, az éghajlatváltozás elleni küzdelem és az új gyógyszerek kifejlesztése terén” – nyilatkozta Peter Raadsen, az ABB termékfejlesztési vezetője (Product Line Leader).”

„A jövőben kevesebb erőforrással és kisebb energiafelhasználás mellett nagyobb számítási teljesítményre lesz szükségünk” – nyilatkozta, Christopher Wellise, a HPE fenntarthatósági igazgatója. „A HPE elkötelezte magát amellett, hogy felgyorsítsa az átállást a körforgásos gazdaságra, így olyan innovatív technológiák kifejlesztésére törekszik, amelyekkel kezelhetők az energiaellátás és az erőforrások terén mutatkozó korlátok.”

További előnyt jelent a szuperszámítógépek hőtermelésének és áramfelvételének valós idejű monitorozása. A HPE szerverekben a kritikus komponenseknél beágyazott energia- és hőmonitorok állnak rendelkezésre, amelyek a kimenő adatokat összegyűjtik, és továbbítják a HPE egyedi, távoli szerverkezelési szoftveralkalmazásán, a HPE Integrated Lights Out (iLO)-on keresztül, így biztosítva a HPE szerverek gördülékeny, biztonságos konfigurálását, felügyeletét és frissítését. Az iLO alkalmazás segítségével a felhasználók bizonyos eszközökkel, így például a HPE OneView, a HPE InfoSight, az ABB Ability™ Data Center Automation vagy harmadik fél Data Center Infrastructure Managementje (DCIM) figyelemmel kísérhetik az eszközeik kihasználtságát, energiafogyasztását és hőtermelését, és optimalizálni tudják a működésüket.

A Data Center Automationt kombinálva az ABB Ability™ -vel, az ABB helyszíni és hibrid felhőkörnyezetekhez kifejlesztett ipari megoldásával, a HPE és az ABB automatizálhatják a terhelés és a CPU dinamikája közötti összefüggést az adatközpontok hűtésével, ami akár 30%-kal is csökkenti az energiafelhasználást.

A HPE és az ABB 2017 novemberében lépett globális, stratégiai partnerségre. Az együttműködés keretében a két fél az ABB legjobb digitális termékeit kombinálja a HSE piacvezető, innovatív, összekapcsolhatóságot biztosító, biztonságos peremhálózati és hibrid információtechnológiai (IT) megoldásaival, valamint az új „everything-as-a-service” modelljeivel.

1 A Cray számítógépek +/− 190-volt kimenetű táphálózatot alkalmaznak.

 

További információ ABB adatközpont megoldásairól itt olvasható.

Autóipari megmunkáló gép CE jelölése az SGS Hungária Kft. módszerével

ProdEngineer Média
-
0
Autóipari megmunkáló gép CE jelölése az SGS Hungária Kft. módszerével

 

 

Az SGS a világ vezető minőségellenőrző, ellenőrző, vizsgáló és tanúsító cége. Auditok, képzések és laborvizsgálatok mellett az SGS CRS üzletága kiemelten foglalkozik az elektromos és elektronikai iparnak kínált szolgáltatásokkal, mint ROHS, REACH, EMC vizsgálat és CE jelöléssel kapcsolatos tanácsadás.

 

Az Európai Unió tagországaiban a gépek forgalomba hozatalához, munkavédelmi szempontú használatba vételéhez, üzembehelyezéséhez a gépnek EK megfelelőségi nyilatkozattal (CE jelöléssel) kell rendelkeznie, amivel a gyártó deklarálja, hogy a gép megfelel az alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelményeknek; azaz gép biztonságosan működtethető rendeltetésszerű használat mellett.

A követelményeket a 2006/42/EK irányelv írja elő.

Azok a gépek, amelyek nem rendelkeznek CE jelöléssel, azok forgalomba hozatala nem lehetséges az Unió tagországaiban. Harmadik országból érkező gépek gyártói számára gyakran okoz problémát az EU-s követelmények teljesítése, mivel a pontos műszaki és dokumentációs követelményeket nem minden esetben ismerik, a CE jelölési folyamat idegen számukra, segítséget vesznek igénybe.

PREZENTÁCIÓ

A Motherson Automotive Technologies & Engg. Ltd. egy magyarországi autóipari alkatrészeket gyártó üzem számára gyártott, kivágó gép CE jelölésére kérték fel az SGS Hungária Kft.-t. A kivágó gép feladata, fröccsöntött műanyag alkatrészből késztermék kivágása.

A gép négy hidropneumatikus hengerekkel mozgatott, fűtött fejjel szerelt gép. A munkatérbe helyezett alkatrészekre a fejek lesüllyednek, és a kész darabok kivágásra kerülnek.

A gép működéséhez villamos energiát (vezérlés, fűtés) és sűrített levegőt használ (mozgatás). A gyártó átadta a géphez tartozó leírásokat, műszaki rajzokat, ami alapján a megfelelőség értékelési folyamatot el lehetett kezdeni.

Az első lépés minden esetben a gépre vonatkozó, CE jelölést előíró irányelvek, jogszabályok meghatározása, ezek adják meg az eljárás-rendet és az alapvető követelményeket.

A szóban forgó gépre az alábbi CE jelölést előíró irányelvek vonatkoznak:
-2006/42/EK irányelv a gépekről;
-2014/30/EU irányelv az elektromágneses összeférhetőségről;
-2014/35/EU irányelv az elektromos berendezések forgalmazásáról;

Mind a három irányelv követelményeit teljesíteni szükséges annak érdekében, hogy a berendezésen elhelyezhető legyen a CE jelölés. A pontos követelményeket, az ún. harmonizált szabványok adják meg, ezért a gépre vonatkozó szabványok meghatározása után a követelmény lista, a vizsgálati protokoll már rendelkezésre álltak.

A helyszíni felülvizsgálat során először a gép működését, funkcióit vizsgáltuk a rendelkezésre álló üzemmódok mindegyikében.

A veszélyforrások (pl. mozgó géprészek, meleg felületek, nyomás alatti részek, villamosan aktív részek stb.) feltárását követően, kockázatértékelést végeztünk, majd azonosítottuk az egyes veszélyforrásokhoz tartozó, kockázatcsökkentő műszaki intézkedéseket – ezek a kockázatelemzési jegyzőkönyv részét képzik.

Megvizsgáltuk a biztonsági védőberendezések megfelelő működését, mint a védőburkolatok, nyitható reteszelt burkolatok (EN ISO 12100, EN ISO 13857, EN ISO 14119, EN ISO 14120 szabványok alapján), a fényfüggönyök kiválasztását, működését és a fényfüggöny megfele-lő elhelyezését utánfutás méréssel (EN ISO 13855 szabvány alapján).

A leállási idő mérése alapján lehet eldönteni, hogy a fényfüggöny elegendően távol van-e elhelyezve a veszélyes tértől, hogy a veszélyes mozgás megszűnjön, mielőtt a kezelőszemély a veszélyes teret elérné.

Fontos, hogy a kezelőszemélyek számára ne okozzon túlzott fizikai megterhelést a gép használata, ennek érdekében a gép ergonómiai szempontjainak megvizsgálása is megtörtént (manipulálási tér magassága, manipulációk száma, testhelyzetek stb.) – a megállapítások a kockázatértékelési jegyzőkönyv részét képzik.

A helyszíni felülvizsgálatot követően, a kapott dokumentumok vizsgálatát végeztük, a villamos- és pneumatikus rajzok alapján a vezérlés működését, és a vezérléssel megvalósított kockázat-csökkentő intézkedések megbízhatóságát számítottuk SISTEMA számítással.
A SISTEMA számítással meghatározható a biztonsági funkció meghibásodási valószínűsége, amit vagy a kockázatértékelés vagy a gépre vonatkozó, ún. C-típusú szabvány ad meg.

*Biztonsági távolság mérése a veszélyes tér és a fényfüggöny között*

A helyszíni felmérés és a dokumentáció elemzés során, a feltárt eltéréseket, hiányosságokat összegyűjtöttük, és megkönnyítve a gyártó dolgát, szabványos megoldási javaslatot biztosítottunk, amivel könnyen és gyorsan lehet a CE jelölési folyamat végére eljutni. Az indiai gép kevés hibával került ki a vizsgálatból, főleg az idegen nyelvű feliratok, tájékoztatások voltak megtalálhatóak – a gyártó többször készített az EU területére gépeket, ismerik a követelményeket.

A hiányosságok javítása után, a gépen visszaellenőrzést, ismétlő méréseket végeztünk, és a feladat befejezéseként összeállítottuk a kivágó gép műszaki dokumentációját, ami tartalmazza:

– a gép vizsgálati jegyzőkönyveit,
– a gép kockázatelemzési dokumentációját,
– a kapott dokumentumokat strukturáltan (használati útmutató, rajzok, leírások stb.),
– a gép EK megfelelőségi nyilatkozatát, amit a gyártónak csak alá kellett írnia.

A műszaki dokumentációval tudja a gyártó bizonyítani a Piacfelügyelet számára, hogy a gép megfelel az alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelményeknek, ezért a gépre vonatkozó leírások, elemzések, jegyzőkönyvek fontos részét képezik a mű-szaki dokumentációnak.

A műszaki dokumentáció összeállítása után, a gyártó már jog-szerűen helyezhette el a gépen az adattáblát, rajta a CE megfelelőségi jellel, illetve a gép munkavédelmi szempontú használatba vétele is megtörtént. 

 

 

www.sgs.hu

 

 

 

 

Az üzleti életben a pontosság egyben takarékoskodás az erőforrásokkal

ProdEngineer Média
-
0
Az üzleti életben a pontosság egyben takarékoskodás az erőforrásokkal

 

 

 

A MEWA ipari törlőkendő-szolgáltatása óramű-pontossággal működik

A pontosság olyan erény a mindennapokban, amely embertársaink iránti nagyrabecsülésünket fejezi ki. Az üzleti életben a határidők egzakt betartása ennél sokkal többet jelent: lehetővé teszi, hogy takarékoskodjunk a természeti és anyagi erőforrásokkal. A MEWA ipari törlőkendő-szolgáltatása úgy működik, mint egy precíz svájci óramű, és segít az üzemeknek munkájuk pontos elvégzésében. 

A svájci órák a művészi szintre emelt kézművesség és mérnöki tudás remekei. Az apró mechanikus alkatrészek precízen ketyegve az örökkévalóságig működnek, és egyszerűvé teszik tulajdonosuk számára a határidők percre pontos betartását. Ezt a pontosságot a legtöbb emberi kultúrában udvariassági gesztusnak tekintik, amely lényegesen megkönnyíti az emberek közötti kommunikációt.

A gazdaságban a precizitás sokkal többet fejez ki, mint egyszerű udvariasságot. A percre pontosan érkező szállítások révén a vállalatok takarékoskodhatnak a raktárterülettel, az akkurátusan elvégzett szolgáltatások pedig tervezhetőséget, valamint a munkaerő és a gépek magas szintű kihasználását teszik lehetővé. Még egy egyszerű törlőkendő esetében sem szabad alábecsülnünk a határidők precíz betartásának jelentőségét. Ha egy fontos pillanatban elmarad egy lényeges alkatrész tisztítása, akár az egész üzem leállhat, ami nemkívánatos veszteséget okozhat az egész vállalatnak. 

A kellemetlen üzemleállások elkerülésének megelőzésére a MEWA textilből készült ipari törlőkendőit komplett szolgáltatás keretében bocsátja ügyfelei rendelkezésére. A nélkülözhetetlen törlőkendőket pontosan az előre egyeztetett napon, előre egyeztetett időközönként precízen arra a helyre szállítják, ahol szükség van rájuk. A használt kendőket pedig begyűjtik, és mindezt átláthatóan, világosan, határidőket betartva – egy svájci óramű pontosságával. A rendszer mögött egy német vállalat több mint száz éves tapasztalata rejlik, amely szolgáltatásait immár 14 országban nyújtja, és amely Európában a textíliából készült ipari törlőkendők területén piacvezető. A frissen mosott kendők menetrendszerű kiszállítását és a piszkos törlőkendők pontos begyűjtését átgondolt és jól megszervezett logisztikai rendszer teszi lehetővé.

„Tehergépkocsijaink precíz járatrend szerint közlekednek, így tudják a törlőkendőket határidőre elszállítani rendeltetési helyükre”, mondja Horváth László, a vállalat magyarországi ügyvezetője.

A MEWA ügyfeleinél – teljesen mindegy, hogy kisiparosokról, kisüzemekről vagy ipari nagyvállalatokról beszélünk – egy hiányzó törlőkendő miatt sohasem áll le a termelés. Így járul hozzá a pontosság az üzem hatékony működéséhez. 

 

 

A MEWA törlőkendői sokoldalúan használhatók

MEWA Textil-Management

A MEWA 1908-ban történt alapítása óta azt jelenti: birtoklás helyett használjuk, ezzel a „textil-megosztás” élharcosa. Európa-szerte 45 telephelyen nyújt teljes körű szolgáltatást vállalati partnereinek, akiket munka- és védőruházattal, törlőkendőkkel, olajfogó és belépőszőnyegekkel, gépalkatrésztisztító berendezésekkel lát el. Ezenkívül a MEWA márkakatalógusából munkavédelmi cikkeket is lehet rendelni. A vállalat mintegy 5.600 dolgozójával több mint 188.000 ügyfelet, köztük ipari felhasználókat, kereskedelmi vállalatokat, műhelyeket és vendéglátóipari egységeket szolgál ki. A MEWA csoport 2018-ban 704 millió eurós árbevételt ért el. A fenntarthatóság és a felelős magatartás területén végzett tevékenységéért és márkafejlesztéséért a vállalat többször is díjazásban részesült.

 

www.mewa.hu

Víz helyett szénhidrogén – nagy teljesítmény kis felületen

ProdEngineer Média
-
0
Víz helyett szénhidrogén – nagy teljesítmény kis felületen

 

 

Maximális tisztaság az ureaadagoló rendszerek alkatrészeihez

 

Ahhoz, hogy az SCR rendszerekben felhasznált karbamidoldat-adagoló egységek optimálisan tudjanak működni, az alkatrészeiknek nagyon magas tisztasági követelményeknek kell megfelelniük. Ezt a magas tisztasági szintet egy EcoCcore berendezéssel éri el a Cummins Emission Solutions a mexikói Juarezben újonnan épült gyárban. A szénhidrogénnel üzemeltetett tisztítóberendezés egyfelől a tisztítási eredményeivel győz meg a hagyományosan alkalmazott vizes rendszerekkel összehasonlítva, másfelől kimagaslóak az átfutási idői, a folyamatbiztonsági és a költséghatékonysági mutatói is.

A Cummins Emission Solutions a világ élvonalbeli gyártói közé tartozik a dízelmotorokhoz készülő kibocsátáscsökkentő rendszerek terén. Megoldásaikat mind haszongépjárművekben, mind pedig gépekben is alkalmazzák. Ezek közé tartoznak a karbamidoldat-bevezető és -adagoló egységek, amelyek az SCR rendszerekben (szelektív katalitikus redukció) központi elemeként a nitrogénoxid-kibocsátás (NOx) csökkentéséről gondoskodnak. A bevezető és adagolóegységek gyártása többek között a 2014-ben alapított Cummins Juarez Emission Solutions gyárban történik, amelynek székhelye a mexikói Ciudad Juárezben található.

 

A tisztaság elengedhetetlen követelmény a tökéletes működéshez

Az SCR rendszerek hatékony működése szempontjából döntő tényező a kipufogóvezetékbe vezetett karbamidoldat minél finomabb porlasztása. „Az adagolórendszereink optimális működése szempontjából döntő szerepet játszik az alkatrészek tisztasága” – magyarázza Hugo Perez Palomino, a Cummins Juarez Emission Solutions gyártástechnológiai és új termékek bevezetéséért felelős részlegének igazgatója. A gyártás során megmunkálóolajok és -zsírok, valamint egyéb részecskék szennyezik be az alkatrészeket. A különböző acélötvözetekből gyártott alkatrészek tisztítása során külön kihívást jelent a nehezen elérhető belső furatok tisztítása. 

Éppen ezért az alkatrésztisztító berendezés kiválasztásakor a tisztítási teljesítmény, a magas termelési kapacitás, valamint a költséghatékonyság vezette a prioritási listát, amellyel a vállalat különböző berendezésgyártókat keresett meg. 

Az alkatrészspecifikus tisztítóprogramok kiválasztása kézileg történik egy jól áttekinthető, egyértelmű piktogramokkal ellátott képernyőről.


A víz nélküli üzem is döntő kritérium volt

Az EcoCcore kiválasztásakor egy nemhalogénezett szénhidrogénnel vagy módosított alkohollal üzemeltett Ecoclean gyártmányú tisztítóberendezés mellett döntöttek a vállalat projektfelelősei. Meghatározó tényezőnek bizonyultak az elvégzett próbatisztítások során elért tisztasági eredmények, valamint a berendezés kialakítása is. „A Cummins Juarez sokszor dolgozik vizes alapú tisztítóberendezésekkel. Mivel azonban a Ciudad Juarez a Chiahuahua-i sivatagban található, ahol is vízhiánnyal kell megküzdeni, így hatalmas előnyt jelentett, hogy ez a berendezés víz nélkül üzemel. Az integrált közegelőkészítésnek köszönhetően az oldószer nagy mértékben újrahasznosítható, így további költségigényes kezelés vagy felújítás nélkül is hosszú ideig használhatjuk” – számol be a gyártástechnológiai részleg igazgatója. A Cummins csoporton belül immár 15 különböző, vízzel és oldószerrel üzemelő Ecoclean gyártmányú tisztítóberendezés gondoskodik a követelményeknek megfelelő alkatrésztisztításról Indiában, az USA-ban, valamint Mexikóban. 

 

Modern technológia a kimagasló tisztaság érdekében

A Cummins Juareznél alkalmazott EcoCcore berendezés halogénmentes szénhidrogénnel üzemel, és teljes vákuum alatt dolgozik. Az egykamrás berendezés széles szériafelszereltségével is kitűnik – idetartozik például a két, előtisztításhoz és finomtisztításhoz használt nemesacél elárasztótartály, a hővisszanyerés, a teljes áramú szűrőrendszer és a bypass szűrőrendszer, valamint a nagyteljesítményű desztillálás. Ezenkívül a standard gőzzel történő előzetes zsírtalanítás is hozzájárul az alkatrészek kimagasló tisztaságához. Az olajtartalmú kondenzátumot nem vezetik a szokásos módon az elárasztó tartályba, hanem közvetlenül a desztilláló berendezésbe. Ezzel minimalizálható az elárasztótartályban képződő olajlerakódás, illetve a szénhidrogén olajjal történő dúsítása, s ezzel optimalizálható a zsírtalanítási teljesítmény. A berendezés standard ultrahangos injektáló-árasztó mosóegységgel is fel van szerelve, amely a szűréssel egyidőben kerül bevetésre. Az eltávolított részecskéket a rendszer így a tisztítással párhuzamosan elhordja, s így azok nem tudnak lerakódni a munkatérben. A munkadarabtartók forgását és precíz pozicionálását frekvenciavezérelt forgó hajtómű irányítja. „Ez a vákuummeghajtással, különböző tisztítási eljárásokkal, forgatószerkezettel és vákuumos szárítással felszerelt egykamrás berendezés kitűnő teljesítményt és igen kielégítő tisztasági eredményeket produkál” – jegyzi meg Hugo Perez Palomino.

 

A karbamidoldat-bevezető és -adagoló rendszerek alkatrészeinek tisztítását végző berendezés közvetlenül a gyártósorba van integrálva. 


Kimagasló termelési kapacitás és rövid ciklusidők

A Cummins Juarezben háromműszakos üzemben történik az alkatrészek tisztítása, mégpedig munkadarabtartókra helyezve. Az alkatrészek a berendezés szállítóegységére kerülnek, amely automatikusan beszállítja őket a max. 670 x 480 x 400 mm-es tisztítótartályokhoz és max. 200 kg-os tömeghez kialakított munkakamrába. A nagy sarzstétel lehetővé teszi, hogy a berendezés egyszerre több munkadarabtartót is összefogjon egy köteggé, ami hozzájárul a kívánt magas termelési kapacitáshoz.

Az alkatrészek sokfélesége miatt kilenc különböző, alkatrészspecifikus tisztítóprogram áll rendelkezésre. Ennek köszönhetően precízen hozzá lehet igazítani a tisztítandó munkadarabokhoz a különböző folyamatparamétereket, amilyenek az injektáló mosáshoz és a gőzzel történő zsírtalanításhoz beállított idők és intervallumok, az ultrahangos tisztítás teljesítménye és időtartama, valamint a szárítási paraméterek. A programot kézileg választja ki a gépkezelő, majd a program a munkakamra bezáródását követően automatikusan elindul. A tisztítási idők az adott program függvényében hat és nyolc perc / sarzs között ingadoznak. A viszonylag rövid ciklusidőknek köszönhetően a berendezés a termelési kapacitással szembeni követelményeknek is eleget tesz, amivel a munkadarabonkénti tisztítási költségek is csökkenthetők. „Az EcoCcore a tisztítási teljesítmény, termelési kapacitás és költséghatékonyság terén nyújtott kimagasló értékeivel tűnik ki” – teszi hozzá Hugo Perez Palomino. 

 

A csekély felállási felületnek köszönhetően gyártófelület takarítható meg

A gyártástechnológiai részleg igazgatója számára további fontos szempont volt a berendezés csekély helyigénye. A  4 663 x 1 938 mm (h x szé) méretű berendezés felállításához mindössze kilenc négyzetméter gyártófelületre van szükség, ami nagyon becses szempont a Cummins Juarez számára. „Más gyártók tisztítóberendezéseivel összehasonlítva az EcoCcore kicsinek tűnik, ez a kis gép mégis nagyobb teljesítményű, mint a nála lényegesen nagyobb berendezések, s ezért megéri a beruházást” – jegyzi meg zárásként Hugo Perez Palomino.

A berendezésbe történő adagolást integrált szálítóberendezés végzi. A 670 x 480 x 400 mm-es sarzsokhoz kialakított munkakamrában történik a gőzzel történő zsírtalanítás, az injektáló elárasztó mosás, az ultrahangos tisztítás, valamint a szárítás. 

 

Az SBS Ecoclean-ről:

Az SBS Ecoclean vállalatcsoport jövőorientált berendezések, rendszerek és szolgáltatások fejlesztésével, gyártásával és értékesítésével foglalkozik az alkatrésztisztítás és felületi megmunkálás céljaira. Ezek a világviszonylatban vezető megoldások a világ minden táján támogatják a vállalkozások kimagasló minőségű, hatékony és tartós termelését. Ügyfelei egyaránt kikerülnek a gépjármű- és autóalkatrész-gyártás teréről, akárcsak a piac tágabb területeiről is – kezdve a gyógyászati, mikro- és finomtechnikával, a gépgyártáson és optikai ágazaton keresztül egészen az energiatechnikáig és repülőgépiparig. Az Ecoclean vállalat sikeres a fejlesztésen, csúcstechnológián, tartósságon, ügyfélközpontúságon, sokszínűségen és megbecsülésen alapul. A vállalatcsoport a tizenkét világszintű telephelyével kilenc országban képviselteti magát, és mintegy 900 alkalmazottat foglalkoztat.

 

Ecoclean, Volker Lehmann, 70794 Filderstadt, Németország,
Telefon +49 (0)711 7006272,
volker.lehmann@eoclean-group.net
www.ecoclean-group.net, www.ucm-ag.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hozzáadáson alapuló hibrid gyártás: erőforráskímélőbb és rugalmasabb 3D-fémnyomtatás

ProdEngineer Média
-
0
Hozzáadáson alapuló hibrid gyártás: erőforráskímélőbb és rugalmasabb 3D-fémnyomtatás

 

 

 

A gyártócsarnokokban általában még mindig a hagyományos, elvonáson alapú technológiákat használnak. A komplex kialakítású kovácsot és öntött alkatrészeket ennek során gyakran körülményes módon kell megmunkálni. A repülőgépgyártásban használt nagyteljesítményű és könnyűszerkezetű alkatrészek gyártása során a nyersanyagnak még mindig akár 90 százalékát is lehordják. Ezzel ellentétben a hozzáadáson alapuló gyártásban az alkatrészeket rétegesen építik fel. Így takarékoskodnak az erőforrásokkal és elkerülik a gyártási hulladékot, ezen kívül a gyártás rendkívül rugalmas.

 

Hozzáadásos hibrid gyártás mint praktikus alternatíva

A hagyományos eljárás praktikus alternatívája a hozzáadáson alapuló hibrid gyártás. Ennek során a nyers idomok hagyományos módon készülnek, például kovácsolással vagy öntéssel, de a kiegészítő geometriákat hozzáadással hordják fel, így teszik egyedivé az alkatrészeket – a Kutatási és Képzési Szövetségi Minisztérium (Bundesministerium für Bildung und Forschung – BMBF) által támogatot ProLMD projekt keretében az LMD lézeres felhordó hegesztés segítségével. A többi hozzáadásos technológiákhoz képest az előnyt a magas szintű hozzáadási arány jelenti. Így például legyárthatók a repülők lokálisan megerősített szerkezeti alkatrészei vagy a turbinák kiemelt funkcionalitású komponensei. Eddig azonban a magas költségek és a komoly igényeket támasztó megmunkálási feltételek gyakran megakadályozták a technológia átfogó használatát.

 Mivel a lézeres felhordó hegesztés során védeni kell az anyagokat az oxidációtól és a teljes berendezés védőgázas légkörben található, a megmunkálandó alkatrészek mérete eddig határok közé volt szorítva. – Günter Neumann, a KUKA Lézeres Alkalmazások üzletág vezetője

 

Mérföldkő a lézertechnológiás hibrid gyártásban
A Fraunhofer-Institut für Lasertechnik (ILT) és további ipari partnerek bevonásával a KUKA egy BMBF-KIT-(Karlsruhe)-projekt keretében a hibrid LMD-technológia gyártási láncba történő integrációján dolgozik. Ennek során a Laser Metal Disposition (LMD) eljárást alkalmazzák, amelyet a nyilvánosság 3D-nyomtatásként ismer. A berendezés alapját KUKA robotok képezik.

 

A ProLMD keretében a kiemelkedő hatékonyságú folyamatok fejlesztését kutatják az LMD lézeres felhordó hegesztéshez

 

Nagyméretű alkatrészek hozzáadásos hibrid gyártása a KUKA LMD-technológiájával

A ProLMD projekt célja, hogy nagyméretű alkatrészek LMD-technológia alkalmazásával végzett gyártásához robusztus és hatékony folyamat- és rendszertechnológiát fejlesszenek. Ennek a rendszernek meg kell felelnie pl. a repülő és űrrepülő-gyártás során használt legmodernebb gyártási technológiáknak és a magas szintű biztonsági követelményeknek.A KUKA robotokon alapuló szabványosított rendszertechnológia költségelőnyt jelent. A száloptikás irányítású rendszer használatának köszönhetően a robot majdnem korlátlanul mozoghat a munkavégzési tartományban. Így lehetővé válik, hogy rugalmasan illeszkedjen az alkatrész geometriájához és méretéhez – akár kis darabszám esetén is.


Előnyök az LMD lézeres felhordásos hegesztés során: rövidebb gyártási idő, alacsonyabb költségek

A ProLMD eredményeit a következő években már hasznosíthatják a gyártásban résztvevő partnereknél (MTU, Airbus és Daimler). „Számunkra mindez mérföldkövet jelent a hibrid gyártási eljárás ipari bevezetésében“, mondja Lars Ott, a KUKA ProLMD projektvezetője. A szakértők szerint a technológiával a gyártási idő akár 50 százalékkal, a költségek pedig 20-30 százalékkal csökkenthetők. Ezen kívül a bevezetéssel egy fenntartható elemet lehet hozzáadni az erőforrás-hatékony gyártáshoz.

A KUKA a projektben az aacheni telephelyen dolgozó szakértőknek a robotalapú lézertechnológia területén szerzett sokéves tapasztalatára támaszkodik. A projektben a KUKA két megegyező gyártósort tervezett és telepített a hozzáadásos hibrid gyártáshoz, melyek az Aachen melletti Würselen-ben lévő telephelyen, ill. a közeli Fraunhofer Intézet egy-egy külön csarnokában működnek. „Hosszútávon szeretnénk az eljárást egészen a sorozatgyártásig finomítani“, teszi hozzá Günter Neumann.

 

https://www.kuka.com/hu-hu

 

 

 

1...626364...73Page 63 of 73