Home Blog Page 71

Új mesterséges intelligenciaközpontot nyit a Bosch

 

 

 A Bosch 35 millió eurót fektet be a mesterséges intelligencia (AI) kutatásával foglalkozó campusba
• A campus 700 AIszakértő számára biztosít munkahelyet
• A német Cyber Valley régiójába tervezett központ a szakértők közötti információcserét segíti

Stuttgart és Tübingen, Németország – A Bosch bővíti tevékenységét a mesterségesintelligencia-kutatásának terén: a technológiák és szolgáltatások szállítója Tübingenben, a német Cyber Valley régiójában megközelítőleg 35 millió eurót fog befektetni az új „Bosch AI Campus” létrehozásába. A Bosch jelenleg tárgyal        Tübingen városával a campus felépítésére szolgáló mintegy 12 000 négyzetméternyi terület megvásárlásáról. Az új kutatási komplexumba, amelyben megközelítőleg 700 szakértő foglalkozik majd alkalmazott mesterséges intelligenciával, 2022 végén költözik a vállalat. „A Bosch célja, hogy a globális vezetők közé tartozzon az ipari AI-kutatás területén” – mondta a Bosch digitális és technológiai igazgatója, az igazgatótanács tagja, Dr. Michael Bolle. „Az új Bosch AI Campus egy lépéssel közelebb visz minket e cél eléréséhez.”

EGY HELY A STARTUPOKNAK ÉS
A MÉLYREHATÓ INFORMÁCIÓCSERÉHEZ

A tübingeni Bosch AI Campus az intelligens rendszerekkel foglakozó Max Planck Intézet, valamint a Tübingeni Egyetem AIkutatási épületének közelében helyezkedik majd el. A laborok és irodák mellett az intézet startupok és külső AIkutatási csoportok számára is biztosít helyet. „Az új épületben a Bosch Center for Artificial Intelligence (BCAI) szakértői dolgoznak majd együtt különböző projekteken más Bosch részlegeken és startupoknál dolgozó szakértőkkel. A campus felépítése nagy mértékben elősegíti majd az ötletek áramlását” – mondta Bolle.

A Bosch a 2016-ban létesült Cyber Valley egyik alapító tagja. A közös kutatás az ipar, az akadémiai élet és politika képviselői számára teremt lehetőséget a német Baden-Württemberg tartományban zajló AIkutatások fejlesztéséhez. A cél, hogy a kutatási eredményekből rövid idő alatt ipari alkalmazások születhessenek.

A Bosch a biztonságos, robusztus és az úgynevezett Explainable (XAI) mesterséges intelligencia terén folytat kutatásokat. A vállalat jelenleg is támogatja ezeket a kutatásokat és a hozzá tartozó oktatást a Tübingeni Egyetemen, ahol elsősorban az iparági alkalmazásra való felkészítés során felmerülő problémákat vizsgálják. Ennek egy példája a prediktív diagnosztika, amely a gépek meghibásodásának előrejelzését a hiba tényleges bekövetkezése előtt végzi el.

A jól időzített karbantartással megelőzhetők az elhúzódó gépleállások. A prediktív diagnosztika, amely a BCAI-központban végzett kutatás középpontjában áll, a gépi tanulást példázza. A BCAI-nak jelenleg hat helyszínen (Németországban, az Egyesült Államokban, Indiában és Izraelben) körülbelül 200 munkatársa van.

 

www.bosch.hu

 

 

 

Az esztergálási termelékenység és teljesítmény maximalizálása

 

 

A továbbfejlesztett CoroPlus® ToolPath PrimeTurning™-hez
szoftver felgyorsítja a műveleteket és a tervkészítési folyamatokat

A  forgácsolószerszámok  és  szerszámrendszerek  szakértője,  Sandvik Coromant  PrimeTurning™ technológiáját használó gyártók örülni fognak a továbbfejlesztett CroPlus® ToolPath   PrimeTurninghez szoftvernek, amely segít felgyorsítani a műveleteket és a tervkészítési  folyamatokat.  A  Sandvik Coromant  műhelyeknek  készített, digitálisan csatlakoztatott   CoroPlus® megoldásválasztékának részeként a szoftver elősegíti a maximális termelékenységet és teljesítményt.

A Sandvik Coromant által a PrimeTurning™ termékcsaládban bevezetett összirányú esztergálási módszer lehetővé tette a megnövekedett fémeltávolítási sebességet, jelentős időmegtakarítást és termelékenységnövelést kínált, miközben megszüntetett számos tévhitet a kis belépési szögekkel és a forgácskezeléssel kapcsolatban.

A termékcsalád különösen előnyösnek bizonyult a tömeggyártási iparágakban, például az autóipar területén. Emellett ideális volt kis tételszámú gyártáshoz is – például repülőgépipar, illetve olaj- és gázipar – nehezen megmunkálható anyagú alkatrészek esetén, amelyeknél gyakran volt szükség összeállításra és szerszámcserére. A folyamat legjobb kihasználása érdekében – beleértve a hatékonyabb és gyorsabb programozást is – a vállalat létrehozta a CoroPlus® ToolPath Pri-meTurning™-hez szoftvert, amely most számos új funkcióval és egy könnyen használható kezelőfelülettel bővült.

A különálló és CAM-rendszerbe épített változatban is elérhető szoftver felkínálja a helyes minőség- és geometriaválasztékot és forgácsolási adatokat, miközben biztosítja az optimális termelékenységet és éltartamot, valamint a maximális teljesítményt. A PrimeTurning™ szerszámútszoftver fő előnyei közé tartoznak a gyorsabb műveletek és tervkészítési folyamatok, valamint az állandó forgácsvastagság és a helyes belépés az alkatrészbe, ami nagyobb folyamatbiztonságot kínál. Az ISO-kódokat használó CNC-esztergagépek széles választékával is kom-patibilis, és automatikus tárolást biztosít az alkatrészprofilokhoz.

A továbbfejlesztett CoroPlus® ToolPath PrimeTurning™-hez szoftver használatban

A CoroPlus® ToolPath PrimeTurning™-hez olyan új funkciókkal rendelkezik, amelyek célja, hogy a felhasználók kihasználhassák a PrimeTurning™ módszer és a CoroTurn® Prime szerszámok minden előnyét, és mostantól támogatja a profilmegmunkálást és a homlokmegmunkálást külső esztergálási alkalmazásokban a már meglévő, programozható hosszirányú esztergálási támogatás mellett. A szoftver emellett lehetővé teszi a CAD-modellek importálását (többek között STEP és IGES formátumban) és 3D szimulációt kínál ütközésérzékeléssel.

Az egyik új kulcsfontosságú jellemző a továbbfejlesztett és intuitív kezelőfelület, amely a PrimeTurning™-et nem támogató CAM-szoftverrel rendelkező vagy műhelyi programozást végző gépkezelőknek készült, és használ-ható asztali számítógépen, illetve mobileszközökön is. A felhasználó néhány gyors és egyszerű lépésben generálhat NC-kódokat.

Miután a felhasználó megadta a műveletet, a gép paramétereit, a munkadarab adatait és az anyaginformációkat, a szoftver automatikusan javasolja a megfelelő szerszámokat a forgácsolási adatokkal együtt. A gépkezelő egyszerűen használhatja a javasolt megoldást, vagy módosíthatja a paramétereket, hogy egyedi eredményeket kapjon.

A végső NC-kód létrehozása előtt a PrimeTurning™ szerszámútszoftver lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy szimulációt futtasson, ellenőrizze az ütközéseket, és megváltoztassa a szükséges paramétereket, majd másodperceken belül új programot hozzon létre, és egy másik szimulációt futtasson, amíg elégedett nem lesz a kóddal. A szoftver lehetővé teszi, hogy a felhasználó bármikor leállhasson a folyamatban, a szimulációt blokkokban futtathatja, vagy visszatérhet a kódhoz.
A CoroPlus® ToolPath PrimeTurning™-hez egy előfizetés alapú szoftver, egy hónapos ingyenes próbaverzió áll rendelkezésre a felhasználók szá-mára, hogy gyakorlati tapasztalatokat szerezzenek az éves előfizetés előtt.

 

www.sandvik.coromant.com

 

 

 

 

Ezért automatizálja az intralogisztikáját (AMR-ekkel)

 

 

 

A vállalatok mérettől és iparágtól függetlenül az automatizációhoz fordulnak, hogy javítsák hatékonyságukat, növeljék rugalmasságukat, és csökkentsék kiadásaikat. Ha belegondolunk, a belső szállítási folyamatoknak is szerepelniük kell a listán. Az intralogisztika optimalizálása mindenképpen erősítheti a vállalkozások versenyképességét. A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara kutatása szerint négyből mindössze egy vállalat automatizálja belső logisztikai folyamatait és szállítási feladatait. 32% nem is tervez automatizációs fejlesztést a következő három évben.

MAGYARORSZÁG A LOGISZTIKAI
FOLYAMATOK AUTOMATIZÁLÁSÁNAK KÜSZÖBÉN ÁLL

Egy, a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara által tavaly elvégzett kutatás  szerint, Magyarországon a logisztikai folyamatok automatizálása még korai stádiumban van.
A csaknem 6800 megkérdezett cég közül mindössze 66% válaszolta azt, hogy automatizációs vagy digitalizációs fejlesztést vitt véghez az elmúlt három év során.
A vállalatok elsősorban a gyártásra fókuszálnak, amikor automaitzációs vagy digitalizációs fejlesztésekben gondolkoznak. A válaszadók körülbelül negyede (26%) automatizálta már a logisztikával és szállítással kapcsolatos folyamatait.

Még azok a gyártóvállalatok is, amelyek magas szinten automatizált üzemeket tartanak fenn, rendre szakképzett munkásokat alkalmaznak arra, hogy manuálisan toljanak kocsikat, villásemelőkkel szállítsanak raklapokat, vagy olyan hagyományos rendszereket építsenek ki, mint a sínen haladó önvezető járművek (AGV-k), vagy a szállítószalagok. Mára ezeknek a hagyományos logisztikai rendszereknek új kihívója akadt, ami nem más, mint az autonóm mobil robotok (AMR-ek) rugalmas és költséghatékony technológiája.

Tekintsük át gyorsan, melyek azok a kihívások, amelyekkel manapság egy vállalatnak gyakran szembe kell néznie!

A gyártóvállalatok egyre nagyobb mértékben haladnak a tömegesen testre szabott modellek felé, amely több, kisebb tételben gyártandó ciklussal jár, és ez magas fokú rugalmasságot és agilitást igényel a gyárterületen. A robotika – és különösen az AMR technológia – a szektorra jellemző emberi munkaerő hiányára is megoldást kínál. Ezzel a problémával a hazai gyártóvállalatok manapság gyakran találkoznak, hiszen tovább folytatódik a tendencia, miszerint egyre több munkás inkább a külföldi munkavállalás mellett dönt, így hiányossá válik a szakemberek új generációja. Ezeket a fent említett akadályokat a logisztikai megoldások ké-pesek orvosolni azáltal, hogy gond nélkül igazodnak a változó gyártási környezethez és folyamatokhoz.

„Az AMR-ek bevezetésével már nem kell rögzített szállítószalagokat mozgatni, illetve mágneses vezetősávokat kiépíteni az AGV-k számára. A működtetőnek mindössze elegendő megváltoztatni a térképet a robot felhasználóbarát felületén, amikor változik a gyárterület elrendezése.” – mondja Jesper Sonne Thimsen, a Mo-bile Industrial Robots Közép- és Kelet-európai régiójának értékesítési igazgatója.
A dán piacvezető MiR robotjai képesek kiszámítani a leggyorsabb A-ból B-be vezető utat, és ha akadállyal találják szembe magukat, akkor újratervezik az útvonalukat, vagy segítséget hívnak. Így az AMR-ek garantálják azt, hogy az áru időben megérkezik a gyártási folyamat mindkét végére, ezáltal csökken a torlódás és a várakozási idő. Továbbá az AMR-eknek köszönhető-en az alkalmazottak a felszabadult idejükben értékesebb felada-tokkal foglalkozhatnak, emellett a robotok gyors megtérüléssel rendelkeznek és emelik a munkakörnyezet szintjét is.

A MAGAS AUTOMATIZÁLÁSI POTENCIÁL, EGYELŐRE NEM TÖBB, MINT POTENCIÁL

Az automatizáció hiánya nem csak a logisztikai szektort érinti. A megkérdezett vállalatok 99%-a alkalmaz legalább egy olyan  embert, akinek a munkája automatizálható lenne. Közülük is a legtöbben kemény fizikai, vagy monoton munkát végeznek.
A magas automatizálási potenciál ellenére a válaszadók 34%-a nem fordult az automatizációhoz az elmúlt pár év során. Ennek több oka is van: sokan a források, illetve pénzügyi támogatás hiányát hozták fel, mások szerint pedig a fejlesztési folyamat túl sok kockázattal jár. Emellett egyes vállalatok azt is megjegyezték, hogy nincsenek szakemberek a csapatukban. Az automatizáció és digitalizáció szempontjából az export, külföldi tulajdonban lévő, és ipari vállalatok (250-nél több alkalmazottal) állnak jobban az átlagnál. A jelenleg a piacon elérhető megoldások jóval megfi zethetőbbek, mint a hagyományos robotikai rendszerek.

„Látjuk a magyar vállalatokban rejlő nagy potenciált az automatizáció szempontjából (és mindez igaz a teljes CEE régióra is). Ezek a vállalatok jelenleg az Ipar 4.0 kapujában állnak, és már elkezdtek alkalmazkodni az új technológiákhoz. Látjuk, hogy a technológia létezik, és a vállalatok is tisztában vannak a fontosságával, de természetesen időbe telik, hogy az ipar 4.0 és a változások a napi munkafolyamatok részévé tudjanak válni. Jelenleg az intralogisztika AMR-ekkel való automatizálása iránti érdeklődés nő, és reméljük, hogy mindezt befektetések is követni fogják.” – jegyezte meg Jesper Sonne Thimsen a kutatás eredményei kapcsán.
„Egyre több vállalat ismeri fel, hogy szükség van a belső logisztikai folyamatok optimalizálására, amit a jelenlegi munkaerő-piaci helyzet is alátámaszt. Meg vagyunk győződve arról, hogy az autonóm mobil robotok, amelyek közvetlenül képesek együtt dolgozni az emberekkel, jelentősen hozzá fognak járulni a logisztikai rendszerek piacának fejlődéséhez, és ezt a Nemzetközi Robotikai Szövetség elkövetkezendő évekre szóló előrejelzései is alátámasztják.”

 

 

 

 

A Bosch repülni tanítja az autókat

 

 

Légitaxikhoz fejlesztenek szenzortechnológiát

• Egy tanulmány szerint 2030-ban világszerte már 1 milliárd repülőutat fogunk megtenni légitaxikban.
• A Bosch szenzortechnológiája lehetővé teszi, hogy a légitaxikat nagy pontossággal és biztonságosan lehessen vezérelni.
• Megfizethető légitaxi közlekedés a járműiparban már tesztelt alkatrészeknek köszönhetően.

Néhány éven belül az égi közlekedés hozhat megoldást a városi dugókra: a Boston Consulting Group előrejelzése szerint 2030-ban az emberek mintegy egymilliárd repülőutat fognak megtenni pilóta nélküli légitaxikban, miután a megosztó szolgáltatások a föld feletti fix útvonalakon is megjelennek.
A Bosch egy olyan modern érzékelő-technológián dolgozik, mellyel ezek a repülések nagyon biztonságosak és kényelmesek lehetnek.

„Az első légitaxik várhatóan legkésőbb 2023-tól indulhatnak el a nagyobb városokban. A Bosch vezető szerepet szeretne vállalni ennek a jövőbeni piacnak az alakításában” – nyilatkozta Harald Kröger, a Bosch Gépjármű-elektronika divíziójának az elnöke.

A hagyományos repülőgép-technológia túl drága, illetve túl nehéz és nagy méretű az autonóm légitaxikban való alkalmazáshoz. A Bosch szerint ezt ki lehetne küszöbölni az automatizált vezetésben, illetve az ESP csúszásgátló rendszerben használt modern érzékelőkkel. Egy mérnökcsapat ezért több tucat érzékelő kombinálásával egy univerzális vezérlőegységet alkotott meg a légitaxikhoz.

BOSCH TECHNOLÓGIA A LÉGITAXIKHOZ

Az univerzális vezérlőegységet úgy tervezték meg, hogy a légitaxik pozíciója mindig meghatározható legyen, és így nagy pontossággal és biztonságosan lehessen őket vezérelni. A Bosch szenzordoboza úgynevezett MEMS (mikroelektromechanikus) érzékelőkkel rendelkezik, amelyeket a vállalat több mint 25 éve fejlesztett a járművekhez. Ezek az érzékelők adatot szolgáltatnak a gépjármű vezérlőegységének arról, hogy a jármű épp fékez vagy gyorsít-e, illetve megadják a haladási irányát.

A Bosch légitaxikhoz kifejlesztett szenzordoboza olyan gyorsításérzékelőkkel van ellátva, amelyek mérik a légijármű mozgását. A beépített legyezési sebesség érzékelők mutatják a repülő jármű állásszögét, a mágneses mező érzékelők pedig az irányszögét. A megoldásba nyomásérzékelők is tartoznak, melyek a légnyomásadatok felhasználásával meghatározzák a magasságot, a dinamikus nyomásértékek mérésével pedig a jármű sebességét.

A légijármű szektor jelenlegi – több tízezer vagy akár százezer euró értékű – érzékelőrendszereivel ellentétben a Bosch ezen költségek töredékéből meg tudja valósítani a megoldást. A vállalat ugyanis olyan érzékelőket alkalmaz, melyeket a gyártásban már tesztelt, kifejlesztett és sok éve gyárt is a járműipar számára.

„A Bosch a megoldásával a szolgáltatók széles köre számára szeretné megfizethetővé tenni a légitaxik közlekedését” – mondta el Marcus Parentis, a Bosch könnyű elektromos járművek vezérlő-egységeiért felelős technológiai csapatának vezetője. A Bosch érzékelők ráadásul nagyon aprók és könnyűek. A légitaxi-gyártók plug-and-play módszerrel egyszerűen beszerelhetik a Bosch érzékelődobozát a légijárműveikbe.

MEGOSZTOTT MOBILITÁS A LEVEGŐBEN:
1 MILLIÁRD REPÜLŐÚT A LÉGITAXIKBAN 2030-BAN

Az elektromos légitaxik piaca várhatóan jelentősen növekedik az elkövetkező években: 2020-ra már terveznek ilyen repülőutakat pl. Dubaiban, Los Angelesben, Dallasban és Szingapúrban. A szakértők szerint a kereskedelmi üzem 2023-ban indulhat. A kezdeti időszakban való-színűleg pilóták is lesznek a járművekben, és várhatóan 2025-től repülhetnek autonóm üzemmódban a könnyű légijárművek a nagyobb városokban, amelyeket földi személyzet irányíthat majd.

A Roland Berger német stratégiai elemző és tanácsadó cég szerint addigra mintegy 3000 légitaxi fog üzemelni világszerte. A légitaxik száma 2030-ra 12 ezerre nőhet, 2050-re pedig megközelítheti 100 ezret. Az amerikai pénzügyi tanácsadó és szolgáltató vállalat, a Morgan Stanley becslése szerint a légitaxik piaca 2040-re akár az 1,35 billió eurót (1,5 billió USD-t) is elérheti, az Egyesült Államok és Délkelet-Ázsia piacairól kilépve megjelenhet Németország nagy- és közepes méretű városai-ban is.

„A mai közlekedési lehetőségekhez képest a légitaxik sok időt spórolhatnak a 10 kilométeres vagy annál nagyobb távolságokon, maximum 300 kilométeres hatótávolsággal” – mondta Marcus Parentis, aki bízik az egyre növekvő piaci lehetőségekben. „Kapcsolatban vagyunk légijármű-ipari és gépjármű-ipari légitaxigyártókkal, valamint légijárműveket készítő és megosztó szolgáltatást indítani tervező start-upokkal egyaránt. Nem az a kérdés, hogy lesznek-e légitaxik, hanem az, hogy mikor” – tette hozzá.


www.bosch.hu

 

 

 

 

 

 

A fémfeldolgozás vezető világvására a célegyenesbe fordult

 

 

 

 

A fémipari innovációs platform a világ minden pontjáról vonzza az iparági nagyágyúkat és a befektetőket

A 22. EMO szakkiállítás 2019. szeptember 16-21. között tárja ki kapuit Hannoverben az érdeklődők előtt. A fémfeldolgozás legnagyobb világvására újra látogatható Németországban, a világ harmadik legnagyobb szerszámgéppiacán.
„A gyártástechnológia minden jeles képviselője bemutatja termékeit és szolgáltatásait Hannover-ben, a legnagyobb és legátfogóbb iparági kiállításon. Senki sem engedheti meg magának, hogy ezt kihagyja,” mondta Cristoph Miller, a VDW vásárigazgatója.

Május elejéig már 2030 kiállító jelentkezett 47 országból. A cégek között szerepelnek a különbö-ző technológiák piacvezetői, mint például a DMG Mori, az FFG, a Mazak, a Siemens, a Grob, a Doosan, a Fanuc, az Okuma, a Makino, az Index, a GF a Machining Solutions, a Chiron, a Trumpf, az SLM, a Stratasys, a Paul Horn, az Iscar, a Sandvik, a Kuka és még sokan mások. Egyre több cég csatlakozik hozzájuk minden nap. Magyarországról eddig két cég jelentkezett, az NCT Ipari Elektronikai Kft. és a Strigon Machine Tools Ltd.

Az EMO Hannover világvásár az egyetlen igazán nemzetközi platform, amely öszehozza a fémipari szereplőket. Az összes többi vásárral ellentétben, amelyek a kiállítóik alapján nemzetközinek hirdetik magukat, az EMO Hannover a világ minden pontjáról vonzza a szaklátogatókat. 2017-ben a nagyjából 130 000 látogató majdnem fele Németországon kívülről érkezett Hannoverbe, mintegy 160 ország képviseltette magát. A kiállítókat tekintve ez az arány 64%-ra emelkedett.

„Az EMO Hannover világvásár vitathatatlanul innovatív platform a fémfeldolgozás-ban használt gépek, megoldások és szolgáltatások tekintetében,” hangsúlyozta Miller. 2017-ben a kiállítók 72%-a nyilatkozta azt, hogy a hannoveri vásárra hozott innovációkat kifejezetten az EMO-ra fejlesztették ki. Miller szerint ez nem történne meg bármelyik másik vásáron.

INTELLIGENS TECHNOLÓGIÁK
AZ INTELLIGENS GYÁRAK SZÁMÁRA.

Az EMO Hannover kiállítás központi témája, Az intelligens technológiák mozgatják a jövő termelését! az iparág egyik legnagyobb kihívásával foglalkozik. „Az intelligens gyárak esetében a teljes értéklánc mentén az emberek, üzemek és üzletek hálózatba kapcsolása döntő fontosságú,” magyarázta Miller a VDW képviseletében. Az ipari hálózatba kapcsolás lendületet ad, mivel ma-napság már jóval nagyobb az elérhető feldolgozási sebesség, ami egyáltalán lehetővé teszi az óriási mennyiségű adat feldolgozását. Az International Data Corporation nemzetközi piackutató intézet becslései szerint 2020-ig 30 milliárd privát és ipari végpontot lehet majd bekapcsolni a hálózatba.

Az intelligens technológiák jelentik a produktivitás legfontosabb kulcsát, és ugyanígy a jobb minőségét és a nagyobb rugalmasságét is. Ezek a gyártástechnológia újabb és további fejlesztéseinek klasszikus célkitűzései.
A digitalizálás és az intelligens gyárak hálózatba kapcsolása szintén megkönnyíti az új funkciók beágyazását, mint például a monitoring vagy prediktív karbantartási folyamatok, amelyek az okos adatokon és adatelemzésen alapuló öntanuló rendszerek segítségével még egy lépést tehetnek előre. Ezek fektetik le az alapot az olyan újabb üzleti modelleknek, mint a platformgazdaság, lehetővé téve az ügyfelek és szolgáltatók számára, hogy elérjék a hatékonyság következő szintjét.

Majdnem minden EMO kiállító legfontosabb prioritása, hogy kreatív és új megoldásokat kínálhasson az érdeklődők számára. Az új ipar 4.0 koncepció minden területen felbukkan: berendezések, alkatrészek, vezérlők, mérőrendszerek és anyagáramlás. „Meggyőződésünk, hogy az EMO Hannover 2019 az intelligens gyárnak kialakított új ajánlatok és megoldások csomópontjaként funkcionál majd” – mondta Miller.

IOT A GYÁRTÁSBAN – AZ EMO HANNOVER 2019 KÖZPONTI ELEME

Az IoT többféle konstellációban jelenik majd meg az EMO Hannover szakkiállításon, így rámutat az ipar 4.0 minden vetületére: IoT a gyártásban témára kialakított kiállítóterület a vezérléstechnológia, szoftverek és automatizálási technológia területéről érkező egyéni kiállítók számára fenntartott szekció. Neves vezérléstechnológiai szereplők, mint a Beckhoff, a Bosch, a Fanuc, a Heidenhain és a Siemens, valamint mérnöki konzorciumok, mint az Adamos és az Axoon ismertették meg IT platformjaikat az EMO Hannover vásáron az érdeklődőkkel 2017-ben.
„Tudjuk, hogy a kiállítói terület kiemelkedően vonzó környezetet kínál az IT szol-gáltatóknak is, mint például az IBM, a HP, a GE, az SAP, a Microsoft, az Oracle, a Telekom és a többiek, hiszen így van lehetőségük gyártástechnológiai szereplőkkel bővíteni üzletüket,” mondta Miller. Az EMO Hannover szakkiállítás megfelelő platformot biztosít erre, mivel a gyártástechnológiai értéklánc minden döntéshozója jelen van – és érdeklődnek a termékfejlesztéstől a gyártáson és minőségirányításon keresztül a logisztikáig minden lehetőség iránt.
„A gyártástervezők manapság nem csak a gépekbe fektetnek, integrált megoldásokat keresnek, ezt pedig egyetlen más vásár sem biztosítja számukra ilyen koncentrált formában, csak az EMO Hannover szakkiállítás és világvásár” – összegezte Miller.

KÜLÖNLEGES BEMUTATÓ: IPAR 4.0 INTELLIGENS
MEGOLDÁSOK  AZ ÜZLET FELLENDÍTÉSÉRE

Innovatív cégek és elismert kutatóintézetek mutatják be intelligens megoldásaikat, amelyek legfőbb célja, hogy növeljék ügyfeleik üzleti sikereit a negyedik ipari forradalom korszakában. Ide tartoznak a monitoring folyamatokban és működési támogatásban hasznosítható intelligens alkatrészek, megoldások, amelyek biztosítják a teljeskörű adatbiztonság mentén zajló zökkenőmentes adatforgalmat és még sok egyéb megoldás.
A különleges bemutató során a színpadra lépnek majd a kutatási terület képviselői is, akik a tudományos fejlődés jelenlegi helyzetét mutatják be. Mindemellett a szakembereknek szervezett fórum lehetőséget kínál a már meglévő termékek és jövőbeli elképzelések szakavatott közönség előtti megvitatására. A különleges bemutatót a VDW a Konrandin Media Csoporttal együtt szervezi.

NEMZETI STANDOK

Ezen a kiállítói területen nemzeti standokkal is találkozhatnak a látogatók. Eddig Kína, Tajvan és Svájc jelentkezett. A VDW Franciaországgal és Japánnal még tárgyalásokat folytat. Mindegyik országnak megvan a saját nemzeti ipar 4.0 koncepciója vagy IoT-val kapcsolatos kezdeményezései, ezért meghívtuk őket, hogy bemutathassák ezeket az EMO Hannover 2019 kiállításon is.


IPAR 4.0 TREND FÓRUM

A VDW a gép- és berendezésgyártás ernyőszervezete, a VDMA (Német Gép- és Berendezésgyártók Szövetsége) szoftveregyesületével fogott össze. Együtt szervezik az ipar 4.0 koncepcióval és gépi tanulással kapcsolatos legújabb trendeket bemutató fórumot, folyamatos előadásokkal és panelbeszélgetésekkel az EMO időtartama alatt. A munka jövője szintén központi téma lesz.

UMATI – AZ IPAR 4.0 KÖZÖS NYELVE

A szerszámgépek felhasználói felületéhez kapcsolódó, az OPC egységes struktúráján alapuló szabvány valamennyi funkciójával együtt végre bemutatásra kerül az EMO Hannover 2019 kiállításon. Ez neutrális és nyitott kapcsolatot biztosít a gépeknek a magasabb szintű IT rendszerekhez, ami az ipar 4.0 sikerének előfeltétele is egyben.

Csak ezután lehet a különböző vezérlőrendszereket használó gépgyártók adatait az ERP és MES rendszerekbe vagy a felhőbe továbbítani. A következő lépésben az adatok feldolgozása vagy kiértékelése történik, ezáltal képezik új szolgáltatások és funkciók alapját.

Ez a kapcsolat a hozzáadott értékek és üzleti modellek kulcsa, amelyet – a gazdaság reményei szerint – az ipar 4.0 fog elérni. Különösen a kis- és középvállalkozásoknak fontos, hogy képesek legyenek hatékonyan csatlakoztatni a gépeket, mivel így tudnak majd részt venni az új IoT fejlesztésekben. Ez segíteni fog nekik abban, hogy a napi üzletvitelben a kulcskompetenciájukra tudjanak összpontosítani.

Ezért is indította el a VDW nyolc ismert német szerszámgépgyártóval és minden jelentős vezérlőbeszállítóval összefogva az umati interfész projektet több mint egy évvel ezelőtt. Umati = univerzá-lis szerszámgép interfész.
Mostanáig több mint 20 felhasználási esetet határoztak meg: többek között a gyártás gyors áttekintése, program előrehaladása és gépstátusz, gyártási utasítások kezelé-se, hibastatisztika készítése és működési státusz idővonal mentén. Ezeket több mint 100 releváns paraméter írja le, pl. „gép dolgozik igen/nem”. 2018 végén közös munkacsoportot hoztak létre az OPC UA számára. A szabvány felülvizsgálatában és terjesztésében a nemzetközi szerszámgépközösség is részt vesz.

A célkitűzés a specifikáció teljes megvalósításának bemutatása az EMO Hannover 2019 kiállításon – olyan mértékben, amennyire az rendelkezésre áll majd abban az időben – a megnövekedett szá-mú partnerrel együtt.
„A VDW feltételezi, hogy az első termékek is jelen lesznek, amelyekben a specifikáció alapján az előre konfigurált OPC UA szerverek közvetlenül a megfelelő vezérlőegységbe vannak integrálva” – mondta el Miller.

AZ EMO HANNOVER SZAKKIÁLLÍTÁS
AZ  IPARI TERMELÉS JÖVŐJÉHEZ
KAPCSOLÓDÓ TÉMÁKAT IS ÉRINT

Az EMO Hannover 2019 érint minden gyártáshoz kapcsolódó kihívást, a gépi technológiától és IT megoldásoktól kezdve a munka világának változásáig. Rávilágít arra, mennyivel produktívabbak, hatékonyabbak és rugalmasabbak lesznek a következő generációs gépek és berendezések. Számos párhuzamosan futó esemény segítségével azt is bemutatja, hogy a hálózatba kapcsolt gyártás hogyan terjed át minden más területre.

A megrendelések feldolgozása, a gyártáselőkészítés és tervezés, a gyártási folyamat, valamint a logisztika mind változni fog. Folyamatosan új funkciók és szolgáltatások jönnek létre. Az iparágban dolgozók számára lehetővé kell tenni az új feladatok ellátásához szükséges készségek elsajátítását. „Az EMO Hannover 2019 kiállítás sokat tud ezekben a témákban segíteni. Az EMO szervezői párhuzamos események és különleges bemutatók széles válasz-tékával egészítik ki a kiállítók által bemutatott kínálatot. Az EMO újra a nemzetközi gyártástechnológia Mekkájaként várja az ide látogatókat, és kijelöli a fejlődés útját az elkövetkező évekre” – mondta Miller a VDW képviseletében.

EMO Hannover 2019 – A fémfeldolgozás legnagyobb világvására

2019. szeptember 16-21. között a gyártástechnológia nemzet-közi szereplői intelligens mérnöki megoldásokat mutatnak be az EMO Hannover 2019 szakkiállításon. „Az intelligens technológiák mozgatják a jövő termelését” mottó alapján a fémfeldolgozás legnagyobb világvására az ipari termelés szerves részét képező modern fémipari technológiák széles spektrumát mutatja be. A kiállításon bemutatásra kerülnek a legújabb gépek, hatékony technikai megoldások, termékkísérő szolgáltatások, termékgyártás fenntarthatóságának kialakítása, és még sok más érdekes téma. Az EMO Hannover kiállítás legfőbb fókuszpontja a fémvágáshoz és formázáshoz használt gépek, gyártórendszerek, precíziós szer-számok, automatizált anyagáramlás, számítógépes technológia, ipari elektronika és tartozékok széles skálája.
Az EMO szaklátogatói minden jelentős ipari ágazatot képviselnek, mint például a gép- és berendezésgyártás, autóipar és alkatrészbeszállítói, űrtechnológiai ágazat, finommechanika és optika, hajóépítés, orvosi technológia, szerszám- és formakészítés, acél- és könnyűszerkezetes építkezés.
Az EMO Hannover kiállítás a gyártástechnológiai szakemberek legfontosabb nemzetközi találkozóhelye az egész világon. Az EMO Hannover 2017 világvásárra 44 különböző országból érkezett majdnem 2.230 kiállító, és közel 130 000 szaklátogatót vonzott 160 nemzetből. Az EMO a CECIMO Európai Szer-számgépgyártók Szövetségének bejegyzett védjegye.

 

 

www.emo-hannover.de

 

 

 

 

Egyre zöldebb a logisztika A MEWA fenntartható megoldásaival a logisztikai vállalatok fontos partnere

 

 

Napjainkban virágzik az e-kereskedelem: az Egyesült Államokban a 2016-os 390 milliárd dolláról 2018-ra 517 milliárd dollárra emelkedett az online vásárlások összvolumene, ami már a teljes kiskereskedelmi forgalom 14 százalékának felel meg*. A gyors fejlődés a logisztikai rendszerek folyamatos bővülését hozza magával, hiszen a termékeket valahogyan el kell juttatni a vevőkhöz. Ergo: több futárszolgálat, több teherautó, egyre több szállítmány.

A logisztikai ágazat számára örvendetes növekedés komoly problémákat okoz a környezetnek. A közlekedés szén-dioxid-kibocsátása  lassan  meghaladja  az energiaipari  ágazatét. Ezt a trendet meg kell fordítani. Így abban az ágazatban, ahol a vállalatok teherautóik élénk színeivel próbálják megkülönböztetni magukat  vetélytársaiktól,  újabban a zöld lett a legdivatosabb szín.

A szállításnak és a logisztikának zöldebbé kell válnia, hogy Földünk tönkretétele nélkül fenntartható maradhasson a kiskereskedelemben ma uralkodó tendencia – vagyis az online rendelés és a fogyasztóhoz történő házhozszállítás előretörése. „Egyre több magyarországi logisztikai cég számára fontos a fenntarthatóság. Köztük számos MEWA-ügyfelet is találunk, hiszen pozitív céljaik megvalósításához mi jelentősen hozzá tudunk járulni” – mondja Horváth László, a textilszolgáltatásban világszerte piacvezető vállalat magyarországi ügyvezetője.

A logisztikai cégek számára kiemelt jelentősége van, hogy járműveik a hét minden napján és a nap 24 órájában üzemképesek legyenek. Ehhez a tehergép-kocsikat rendszeresen karban kell tartani, mert az esetleges kiesés késést jelent, a késés pedig végső soron költségnövekedést okozna. A gépjárműflottákat üzemeltető szállítóvállalatok napi szinten használják a MEWA szolgáltatásait.

Többször felhasználható MEWA ipari törlőkendőket és MEWA MULTITEX olajfelfogó szőnyegeket, valamint oldószer nélküli MEWA mosóasztalokat vetnek be annak érdekében, hogy üze-meik működése megfeleljen a fenntarthatósági szemléletnek.

A MEWA MULTITEX minden folyadékot felszív, így tart rendet a műhelyben. (Fotó: MEWA)

A műhelyekben rendszeresen tisztítani kell az alkatrészeket. Erre a feladatra kiválóan alkalmas a MEWA Bio-Circle ecsetes mosó-asztal, amelynek természetes mikroorganizmusokat tartalmazó tisztítófolyadéka biológiai eljárással bontja le a zsírokat és olajo-kat, így még a nagy mértékben szennyezett darabok is alaposan megtisztíthatók. Az eszköz használatával kiváltható a környezetet károsító oldószerek alkalmazása.

Környezetünk megóvását szolgálja az is, hogy a járművek leg-különbözőbb alkatrészeit a MEWA többször felhasználható tör-lőkendőivel tisztítják. Az egyszer használatos tisztítókendőkkel szemben így nem hizlalják a szeméthegyeket – ugyanis a kis tex-tilkendőket a MEWA üzemeiben környezetkímélő módon kimos-sák, sőt, hővé alakítva még a kendő által felszívott olajokban és zsí-rokban rejlő energiát is felhasználják. Ez is környezetbarát megoldás.

A MEWA MULTITEX szőnyeg abban segít az üzemeknek, hogy tisztán tudják tartani a padlót. Ezek a „textilből készült” tartályok felszívják az olajat, zsírt, hidraulika-folyadékot. A többször hasz-nálhatóság – a szőnyegeket ugyanis összegyűjtik, környezetkímé-lő módon kimossák és újra kiszállítják az üzemekbe – megfelel a fenntarthatósági alapelvnek. Ezért is érdemes a MEWA szolgálta-tásait igénybe venni.

 

 

 

 

 

 

Digitális hátrányból üzleti előny

 

Cloudera a Dell Technologies és a Reach bemutatta a CDR platform továbbfejlesztett változatát és a CDR Start csomagot

• Az ipari vállalatok jelentős digitális fejlődés előtt állnak hazánkban és nemzetközi szinten egyaránt
• Azok a vállalatok, ahol együtt valósítják meg a harmadik és a negyedik ipari forradalomra irányuló fejlesztéseket, nagy előnyre tehetnek szert a már digitálisan fejlett ipari vállalatokkal szemben is
• Az ipari fejlesztés és fejlődés legnagyobb kihívásai többek között az adatalapú működés és zero admin megvalósítása, a zöld megoldások fejlesztése, valamint maga a válla-latok fejlettségi szintje
• A Dell Technologies a Cloudera és a Reach úgy optimalizálta közös ipar 4.0 fejlesztését, hogy a kibővült funkcionalitás mellett az első lépések megtétele is egyszerű legyen az okosgyár megvalósítása felé

A Cloudera a Dell Technologies és a Reach bemutatta az elmúlt egy év tapasztalatainak és a valós hazai vállalati igényeknek megfelelően tovább-fejlesztett CDR megoldást, valamint a CDR Start csomagot. A CDR Start a digitális fejlettség korábbi szintjén lévő vállalatok számára jelent segítséget. Olyan alapvető funkciókat alkalmaz, amelyekkel a harmadik és a negyedik ipari forradalom (Ipar 4.0) fejlesztései párhuzamosan valósíthatók meg, így felgyorsítják az átalakulás folyamatát és helyzeti előnyt kovácsolnak a lemaradásból. A CDR platform legfontosabb fejlesztése pedig a digitális ikerpár segítségével leképezhető interaktív digitális gyár.

Három technológiai vállalat, a Cloudera, a Dell Technologies és a Reach egy éve közösen megalkottak egy olyan ipar 4.0 megoldást,  amely mes-terséges intelligenciát használva növeli a termelés hatékonyságát. A CDR platform segítségével anélkül lehet látványos fejlesztést véghez vinni gyakorlatilag bármely üzemben, hogy a teljes gépparkot le kellene cserélni. A fejlesztés eredménye a látványosan magasabb szintű tervezhetőség, jobb minőségű termékek, kevesebb selejtanyag, felgyorsult go-to-market idő és ezáltal a hosszútávú költségmegtakarítás.

TUDOM, MIT TETTÉL AZ „IPAR 3.0-BAN”!

A Dell Technologies Digital Transformation Index kutatásából nemrég kiderült, hogy a digitális átalakulási programok világszinten is gyerekcipőben járnak, és mindössze a vállalatok öt százaléka tekinthető digitális vezetőnek. A tavalyi állapothoz képest nőtt ugyan az átalakulást befogadók aránya, ám a vállalatok jelentős része (39%) még mindig a két digitálisan legkevésbé érett csoportba tartozik. Ugyanakkor az üzleti vezetők 78 százaléka szeret-né, ha a digitális átalakulás elterjedtebb lenne a vállalatán belül.

A hazai KKV-k esetében még mindig gyakran kézzel irányított gyártás folyik, és továbbra is jellemző a fejlesztésekre szánt tőke és az erőforrás hiánya, így ezek a vállalkozások olcsó szenzorok és nyílt forráskódú programok használatával igyekeznek felzárkózni és inkább épített megoldásokat alkalmazni. A nagyvállalatoknál ugyan rendelkezésre áll a tőke a fejlesztésekhez, viszont hazai és nemzetközi szinten is tisztázatlanok a döntési folyamatok, és a technológiai fejlesztésekre irányuló döntések lassan születnek meg, ezért húzódhat el a digitális átalakulás.

„Az új technológiák bevezetését alapvetően befolyásolja a digitalizációs fejlettség, ami vonatkozik a zöldségtermesztéstől a cipőfelsőrész-készítésen keresztül a lámpamagasság- állító mechanika gyártásáig minden iparágra. Az Ipar 4.0 alapfeltétele a harmadik ipari forradalom legfontosabb vívmányainak – a digitalizáció és a webalapú programok – bevezetése. Azoknál a hazai vállalatoknál, ahol ez még nem történt meg, ott együtt futhatnak a harmadik és a negyedik ipari forradalomra irányuló projektek, így nagy előnyre tehetnek szert a már digitálisan fejlett ipari vállalatokkal szemben is” – mondta Rab Gergely a Dell Technologies senior tanácsadója.

ZÖLD, ZERO ÉS ÖSSZEKAPCSOLT

A digitális átalakulás nem egy homogén folyamat. Számos tényező befolyásolja, hogy egy cég hogyan és mikor halad végig ezen az úton és a fejlettségnek milyen fokára juthat. A Cloudera, a Dell Technologies és a Reach szakembereinek tapasztalatai alapján az alábbi tényezők jelentik a legnagyobb kihívást az ipari digitális fejlesztések és fejlődés folyamatában:

• Zero Admin megvalósítása. Olyan megoldások fejlesztése, amelyek üzemeltetése során egyáltalán nincs szükség bizonyos folyamatok emberi felügyeletére.
• Minden mindennel kapcsolatban. Az IIoT (az Ipari Dolgok Internete) világában minden szenzor, eszköz, alkalmazás és ember kapcsolatban állnak egymással, amely lehetővé teszi az adatok folyamatos gyűjtését, áramlását és elemzését. 2021-re várhatóan 36,13 milliárd összekapcsolt IoT-eszköz lesz a világon, amelynek már részét képezik az ipari megoldások is.
• Az adat mondja meg, hogy ki vagy. Az adatalapú működés az Ipar 4.0 alapfeltétele, hogy ezen keresztül befolyásolható legyen a gyártás akár valós időben is. Így kevesebb selejt, rövidebb előállítási idő, kevesebb felhasznált energia és több, valamint jobb minőségű termék állítható elő az adatalapú optimalizálással.
• Zöld megoldások. Az iparvállalatok számára is egyre nagyobb jelentőséggel bír a környezettudatos működés és a fenntartható gyártás megvalósítása, így az alkalmazott technológiák kiválasztásában is meghatározó szempont a „zöld”-ség.
• Fejlettségi szint. Számos vállalatnál maga a fejlettség nem meg-felelő szintje okozza a legnagyobb kihívást, mivel az Ipar 4.0 technológiák alkalmazásához szükség van egy bizonyos digitális érettségre, amely képes biztosítani az eszközök megfelelő működését. Erre jelenthetnek választ azok a megoldások, amelyek segítségével együtt valósíthatók meg a harmadik ipari forradalom és az Ipar 4.0 fejlesztései.
•Szakképzett munkaerő (hiánya?). Az Ipar 4.0 megoldások, mint karrierépítő eszközök alkalmazása segítséget jelenthet a munka -erőhiány és -megtartás, valamint a fluktuáció problémájára az ipari vállalatoknál. Hiszen olyan egyedi tudást igényelnek és új pozíciókat teremtenek, amelyek motivációt jelenthetnek a munkavállalóknak és elősegítik a generációk közti együttműködést. Az ipari vállalatoknak olyan megoldásokra van szükségük, amelyek teljesítik a fenti követelményeket, illeszkednek a fejlettségi szintjükhöz, a jelenlegi problémákra is megoldást jelentenek és egyben jövőállóak.

„A gyártó szektor vezetőinek egyszerre két idősíkon kell gondolkodniuk, ha sikeresek szeretnének lenni az ipari innovációs folyamatokban. Egyrészt tudniuk kell elemelkedni a jelenből és elképzelni mivé formálja iparágukat a technológia radikális fejlődése, és a piaci környezet változása. Másrészt ezt a jövőképet pedig képesnek kell lenniük visszahozni a jelenbe és megtervezni mit tehetnek most azért, hogy a víziót valóra váltsák.

Például mit jelent  az acélszerkezet gyártó és építő cégek jövőjére nézve az a mesterséges intelligencia és 3D modellező technológia, ami az épületparaméterek alapján nagy teherbírású hordozó-szerkezeteket képes létrehozni, és ezeket 3D nyomtatás technológiával legyártani alacsony nyersanyag felhasználással, rövid idő alatt? Ez a nézőpont váltás a napi üzemeltetési kihívások mellett még nagyobb kihívás.” – mondta Frankó-Csuba Dea, jövőkutató, digitalizáció és innováció szakértő.

CDR START ÉS A CDR PLATFORM FEJLESZTÉSEI

Azon szervezetek számára, akiknek még hátra van a digitális fejlődés egy része ahhoz, hogy Ipar 4.0 technológiákat alkalmazzanak, a Cloudera, a Dell Technologies és a Reach kifejlesztette a CDR architektúra új verzióját. A CDR Start csomag egy egyszerűsített funkcionális kialakítás, amely az ügyfelek legégetőbb problémáira nyújt megoldást.

Többek között egyszerűsített teljesítménymutatószámítást, valamint olyan adatgyűjtő és elemző modulokat kínál, amelyek alkalmasak például a sejtcsökkentésre, a feladat- és karbantartás optimalizálásra és a hibaszűrésre. A CDR Start kialakításának célja, hogy a gyártó vállalatok minél hamarabb képesek legyenek meg-tenni az Ipar 4.0 felé vezető út legelső lépéseit.

A Start csomagon túl további fejlesztések érhetők el a CDR architektúrában.

• Az egyik ilyen technológia egy interaktív digitális gyár (IDF) leképezése Digital Twinnel, melynek célja a valós környezet digitális másának létrehozása. Ezáltal egyszerűbbé válik a feladatok és eszközök nyomon követése, valamint a különböző folyamatok elemzése és kiértékelése.
• Egy másik fejlesztés a gyors, 3 fázisú PoC (Proof-of-Concept) lehetősége, amely segít a lehető legrövidebb idő alatt megtervezni és megteremteni egy jövőbeli termelési környezet alapját. Ennek a folyamatnak a fő szempontja, hogy a termelőegység az informatikai környezetére szabott, biztonságos megoldást kapjon, amellyel egy éven belül megtérülnek a fejlesztési befektetései.
• A CDR megoldás továbbá egy új szegmensben, a vegyipar területén nyújt két új felhasználási területet: a forgógépek és hőcserélők hibaanalízisét.

A CDR architektúra „Fog Computing” rendszere továbbra is könnyen integrálható cloud megoldásokkal, akár publikus, akár privát felhőkkel.

A DELL TECHNOLOGIES

Dell Technologies egy olyan egyedülálló cégcsoport, amely biztosítja az alapvető infrastruktúrát a szervezetek számára digitális jövőjük kiépítéséhez, informatikai rendszerük átalakításához, valamint legnagyobb értékük, az információ védelméhez. A vállalat világszerte 180 országban nyújt szolgáltatásokat a legkülönbözőbb méretű ügyfelek számára – akik között a Fortune 500 listán szereplő cégek 98 százaléka, valamint egyéni ügyfelek egyaránt megtalálhatók – az iparág legátfogóbb és leginnovatívabb termékkínálatával az egyszerűbb megoldásoktól a felhőig. A Dell Technologies család a következő márkákból áll: Dell, Dell EMC, Pivotal, RSA, Secureworks, Virtustream és VMware.

A CLOUDERA

A Cloudera-nál azt gondoljuk, hogy az adatok képesek a jövőben lehetővé tenni olyan dolgokat, amelyek ma még lehetetlenek. Felhőhöz optimalizált gépi tanulás és elemzés modern platformját biztosítjuk, ezáltal támogatjuk az embereket abban, hogy a komplex adatokat átláthatóvá, világossá és megalapozhatóvá tehessék. A világ legnagyobb vállalkozásaitól vannak megbízásai a Clouderanak, hogy segítsenek a leginkább kihívásokkal teli, üzleti problémáik megoldásában.

A REACH

Küldetésünk, hogy segítsük a termelő üzemeket átalakítani adatvezérelt okos gyárakká. A legkorszerűbb Big Data technológiákat és a gépi tanulás erejét felhasználva, komplex eseménytér elemzést valós időben lehetővé tévő platformunk a REACH, mely hatékonyan segíti át a vállatokat az Ipar 4.0 korszakába.

 

 

 

www.delltechnologies.com

 

 

 

 

A Strauss Metal Kft. közel 3 évtizede működik, lemezmegmunkálással készülő saját termékeket gyárt és forgalmaz

 

 

Megalakulása óta folyamatosan jelen van a magyar piacon, mint hazánk vezető páncélszekrénygyártója. Strauss Metal márkanév alatt több mint 600 féle termék kerül forgalomba. Termékeik 100%-ban Magyar gyártmányok és saját fejlesztésűek. Pécsi telephelyükön high-tech technológiával felszerelt üzemükben készülnek, és teljes egészében megfelelnek az európai minőségi előírásoknak. A biztonságtechnika specialistájaként termékkínálatuk átfogó a lakossági, vállalat- és bankbiztonság, pénzkezelési eszközök, páncélszekrények és egyéb értékmegőrzés palettáján. A Strauss Metal páncélszekrények országszerte és külföldön is népszerűek, melyet az eddigi értékesítési tapasztalat is bizonyít.

DUÁLIS KÉPZÉS

A Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamarával, valamint a helyi szakiskolával, szakközépiskolával együttműködve és a Pécsi Tudományegyetemmel karöltve minden évben vállalja az ipari gépész és gépészmérnöki duális képzés keretein belül a helyi diákok szakmai gyakorlati ismereteinek fejlesztését, hogy a jövő szakembereinek kinevelésében aktívan részt vegyen. Az elmúlt fél évben került átadásra az újonnan kialakított gépipari gyakorlati tanműhely, mely 20 fő gyakorlati képzésének ad lehetőséget.

TERMÉKKÍNÁLAT

A vállalkozás fő tevékenységi köre a fémmegmunkálás, lemezfeldolgozás, ezen belül biztonságtechnikai termékek gyártása.  Az első időkben Kelet-Európában egyedülálló mélyhúzással készített termékek kerültek piacra, pénzkazetták, kulcsszekrények, postaládák, stb.  A banki- és pénzintézeti szektor folyamatos megerősödésével és terjeszkedésével megnövekedett az igény a magas biztonságú mechanikai védelmi eszközök iránt. 

Termékkínálatunkban megjelentek a páncélszekrények, – melyek ma már akár 10 milliárd Ft-os biztosítási értékhatárig rendelhetőek -, a lakossági és bérszéfek, golyóálló átlövésgátló pult, a páncél- teremajtók, vagy a kombinált pénzkezelő eszközök.  Ez utóbbi kategóriánál a biztonság mellett előtérbe kerültek olyan ergonómiai és sokoldalú felhasználási szempontok, amely szükségessé tették a mechanikus védelmi eszközök elektronikával és szoftverrel való felszerelését. Ennek a kombinációnak köszönhetően születtek meg a Szuperkasszák és a Multiszéf.

Ezek a termékek biztonságosabbá, ellenőrizhetőbbé és egyszerűbbé teszik a pénzkezelést. A Multiszéf PC vezérelt, 38 kód használatát teszi lehetővé, mindegyik fiókja külön beállított idő-késleltetéssel nyitható.   A termék biztonságosságán és tudásán kívül további fontos szempont a tervezésnél a forma, a design, a megjelenés. A szögletes merev, robosztus formák helyett a lágyabb vonalak, a stílusosság nyert teret.   Multiszéf termékünk a 2007. évi Formatervezési Pályázat kitüntetett terméke lett.   A vállalkozás hivatása, hogy precíz és nagyfokú tudással felvértezve stílusos biztonságtechnikai termékeket gyártson.

Termékeink között megtalálhatóak bútorszéfek, faliszéfek, padlószéfek, páncélszekrények, bedobós termékek, értéktároló helységek, ügyfélirányításhoz kapcsolódó termékek, pénz-tárak, pénzkezelő eszközök, fizetős automaták, irattároláshoz kapcsolódó termékek, szállodai értéktárolók, kulcskezeléshez kapcsolódó termékek, fegyvertárolók, postaládák, öltözőszekrények, fémszekrények, vegyszerszekrények, rekeszes értéktárolók, műhelybútorok, elektromos CityBike dokkoló és vezérlő.

Strauss Metal Black faliszéf 4 méretben kapható, Lakossági és vállalati felhasználásra egyaránt alkalmas. Mind a négy méret meg-felel a MABISZ C minősítési kategóriának.  A biztosítási értékhatár riasztórendszerbe kötve 6 millió Ft.Cégünk kutatás-fejlesztéssel is foglalkozik: ennek köszönhetően sikerült kifejleszteni egy könnyűszerkezetes kompozitot, amelyből páncélszekrényt, pánikszobát és pénzszállító autót tudtunk építeni.
A Strauss Metal Kft. egyedi megrendeléseket is vállal: ilyen volt a komplett ügyfélhívó rendszer gyártása, és az IKT utastájékoztató rendszer is, mely pécsi távolsági buszpályaudvar, Kaposvár, Tatabánya, Kecskemét, Debrecen városában könnyíti meg a távolsági busszal közlekedők mindennapjait. 

A különleges igényeknek is megfelelve készítettünk tűzgátló-, és különböző golyóálló ajtókat. Saját termékként kifejlesztettünk 100 rekeszes tárolószekrényt, mérsékelten tűzálló kórházi szekrényt, adójegyes kocsit, filterező asztalt, szivarkaszortírozó asztalt, maker-cutter szekrényt, valamint számítógép szekrényt is.   A gyártókapacitást a 110 fémipari munkagép biztosítja, melynek többsége nagy teljesítményű, CAD/CAM támogatású high-tech technológiát képvisel.

A lemeztechnológia terén olyan Európai-szintű minőséget sikerült előállítani, ami szektorában, hazánkban is piacvezetővé tette a Strauss Metalt.  Strausz János a Strauss Metal Kft. ügyvezető igazgatója, nagy hangsúlyt fektet arra, hogy az országban kialakult szakember hiányt csökkentse fiatalok képzése által. Fontosnak tartja, hogy a gyakorlati képzőhelyek és a tanulók között egy életre szóló kapcsolat jöjjön létre, hogy a végzést követően, ne keressenek maguknak más munkahelyet, s ne menjenek külföldre.

A Strauss Metal üzemben a gyakorlati képzés során elsajátíthatják a CNC gépek kezelését – CNC vezérlésű stancolónibbelő, lézervágó, élhajlító, az ívelt felületek kialakítását UpDownBend élhajlító géppel – de emellett a tanulók megismerkednek a plazma és vízsugaras vágással is és a szakma minden oldalát és szépségét is megismerhetik.

 

http://www.straussmetal.hu/

 

 

 

 

A rugalmas gripperek biztosítják az automatizálás jövőjét

 

Manapság az emberek minden eddiginél nagyobb mértékben állnak összeköttetésben egymással, és mindez az ipari automatizációra is igaz.
Ez, a korunkra jellemző példátlan összekapcsolhatóság gyorsabb termelést és komolyabb skálázhatóságot helyez kilátásba, de a vállalkozások számára a kérdés már nem csak magáról az automatizációról szól.A hangsúly az együttműködő automatizáción van, mely során különböző fajsúlyú és nehézségű feladatokat lehet egyszerre automatizálni annak érdekében, hogy olyan szintű termelékenységet és költséghatékonyságot lehessen elérni, ami korábban lehetetlen lett volna.

Az együttműködő alkalmazások általában embereket, robo-tokat, robot-kiegészítőket, és munkadarabokat foglalnak magukba, melyek különböző úton és módon hatnak egymásra azzal a céllal, hogy automatizáljanak bizonyos feladatokat. Ezek a jellemzők könnyen telepíthetővé teszik az együttműködő alkalmazásokat, így a velük járó költségek is csökkennek.

FORRADALMI GRIPPER TECHNOLÓGIÁK

Az end-effektorok, vagy End-of-Arm Tooling (EOAT), más szóval a végszerszámok jelentik a fizikai kapcsolatot a robot és az együtt-működő alkalmazás között. Mivel ezek az alkalmazások meg-követelik azt, hogy a munkadarabok extrém rugalmas és önálló módon kerüljenek kezelésre, egy rosszul megválasztott EOAT képtelen lehet megfelelni ezeknek a kívánalmaknak, és így jelentősen korlátozhatja az alkalmazásban rejlő együttműködő potenciált. Mindez torlódásokhoz és a gyártósor károsodásához vezethet.

A modern grippereket (fogókat) úgy tervezték, hogy a legmodernebb fogótechnikákkal rendelkezzenek, és velük lehetséges az, hogy egy fogási feladat minden egyes lépését előre be lehessen programozni. Nagyon fontos, hogy a gripperek tudják milyen szögben, milyen módon és mekkora erőkifejtéssel kezeljenek egy tárgyat, még mielőtt a feladat megkezdődne.

Például, az erő alapú fogási technika,amelyet csomagoló és raklapozó,gépkiszolgáló és szerelő feladatoknál alkalmaznak, minimális termeléskieséssel tesz lehetővé rugalmas gyártási folyamatokat.
A beépített erő/nyomatékérzékelők integrált erővezérlő szoftverrel és optikai technológiával ellátott közelségérzékelőkkel rendelkeznek, melyek segítenek a szenzornak felismerni a tárgy pozícióját, még akkor is, ha az nincs pontosan előtte.

Ez a technológia rendkívül jól passzol az együttműködő alkalmazásokhoz, mert a gripper „látni” és „érezni” is tudja a tárgyat a beépített erő/nyomatékérzékelésnek köszönhetően.

Egy további forradalmi technológia a ‘Gecko gripper’, amely egy speciális tapadási módszert használ arra, hogy lapos és sima vagy porózus felületű tárgyakat emeljen. Ezt a speciális tapadási technológiát az OnRobot fejlesztette ki, és nincs szükség hozzá sem vákuumra, sem külső levegőellátásra.

Az OnRobot gripperek zökkenőmentesen integrálhatók együtt-működő alkalmazásokkal, és egyszerű „plug-and-produce” automatizációhoz hozták őket lére. Ezek a gripperek bármilyen robotra szerelhetőek, és a végfelhasználók a szoftver paneljébe ágyazott programozás segítségével vezérelhetik őket.

Azoknak a nagy-, valamint kis- és középvállalkozásoknak  előnyös, amelyek nagyobb agilitást és költséghatékonyságot szeretnének elérni, mivel a nagy választékkal rendelkező, kis tételben történő gyártási folyamataik változást igényelnek.

FEJLETT INTELLIGENCIÁVAL
RENDELKEZŐ MODERN ESZKÖZÖK

Az együttműködő alkalmazástól függ az, hogy milyen típusú EO-AT-ot alkalmazunk, cserébe az EOAT intelligens funkciói emelik az automatizálás minőségét.

Például, ha egy robotot azzal bízunk meg, hogy emeljen fel egy műanyag lemezt, akkor pneumatikus vagy vákuumos tapadókorongokkal ellátott fogót kell választani. A kétujjas fogást igénylő alkalmazások esetén ajánlott egy olyan gripper mellett dönteni, amelyet könnyű telepíteni és programozni, valamint még költség-hatékony is. Ha pedig a gyártott termékválaszték gyakran változik, akkor az a legjobb, ha a gripper szorítása és fogási ereje állítható.

A fejlett EOAT-ok választ tudnak adni ezekre a különféle igények-re, és eközben a felhasználó hosszú-távú érdekeit tartják szem előtt. A robot-kiegészítők esetében az átlagos intelligencia már nem elegendő – ahhoz, hogy az Ipar 4.0-ra jellemző agilis, egy-mással magas szinten összekapcsolt és együttműködő környezetet lehessen létrehozni, a kiegészítőknek magas fokú intelligenciával kell rendelkezniük.

AZ AUTOMATIZÁCIÓ ÚJ KORSZAKA

Az ipari automatizáció új irányzata arról szól, hogy intelligenciát adunk az end-effektorokhoz, ami által a robot okosabbá válik. Az intelligens szenzorokkal felszerelt és beépített szoftverrel rendelkező fejlett EOAT segít a gyártóknak abban, hogy agilisabbá, összekapcsoltabbá, és együttműködőbbé tudjanak válni
.
Manapság a vállalatoknak rugalmas, rendkívül adaptív automatizációs megoldásokra van szüksége. Így azok az intelligens eszközök, amik az automatizációt még együttműködőbbé, költséghatékonyabbá, skálázhatóbbá, és kapcsolhatóbbá teszik, prioritást kell, hogy élvezzenek. A speciálisan kidolgozott, fejlett EOAT kínálat megoldja azt, hogy a régóta ígért, távkapcsolóval vezérelt automatizáció végre valósággá váljon.

AZ INTELLIGENS AUTOMATIZÁCIÓ A NÖVÉNYEK    
KEZELÉSÉT IS VERSENYKÉPESSÉ ÉS RUGALMASSÁ TESZI

A Rosborg Food Holding, Dánia legnagyobb gyógynövény- és kisméretű növény-termelő vállalkozása úgy döntött, hogy az OnRobot együttműködő grippereivel automatizálja üvegházát. Az olyan törékeny áruk – mint például a gyógynövények – kezeléséhez nagyfokú kézügyességre van szükség, amely egy igazán izgalmas kihívást jelent automatizációs szempontból.

A Rosborgnál korábban előfordult, hogy nagy tételben való termelés esetén csökkenő haszonkulcs mellett kellett dolgozniuk. 2013-ban új tulajdonos érke-zett a vállalathoz, aki modernizálta a teljes gyártási folyamatot. 37 millió dán koronát fektetett be jól felszerelt, automatizációs technológiával és robotokkal ellátott üvegházakba. Ugyanekkor a Rosborg termékkínálatát is bővítette, hogy válaszolni tudjon az egyre növekvő keresletre az olyan gyógynövények eseté-ben is, amelyek nem a hagyományos Skandináv gasztronómia részét képzik.

A Rosborg egy RG6 grippert szerelt egy Universal Robots együttműködő robotkarra, amivel egy rugalmas csomagoló-alkalmazást hozott létre. A kar és a gripper most együtt dolgozik, közösen hajtogatják a csomagoló kartonokat és finomra vágott növényeket helyeznek a dobozokba.

www.onrobot.com

 

 

 

 

OnRobot – Az End-of-Arm tooling közelebb hozza az automatizációt

 

Az ipari automatizáció kihívásai/bevezetése

A tapasztalatok szerint az automatizáció útjában álló legnagyobb akadályok a telepítéssel kapcsolatos költség- és időkorlátokban keresendők. Mivel ez a folyamat speciális szaktudást igényel, ezt általában egy csapatnyi, különféle programozási nyelvekben jártas és magas szintű műszaki ismeretekkel rendelkező robotikai szakember végzi.

Az okos gyártás következtében forradalmi változások indultak el a gyártószektorban. Ennek eredményeképpen a vállalatoknak újabb és újabb kihívásokkal kell megküzdeniük, ha lépést akarnak tartani az egyre másra változó gyártóipari trendekkel. Mindemellett a termelékenység növelésének érdekében a gyártósorok bővítésén is egyre hamarabb el kell kezdeni gondolkodni.

Az automatizálásra való igény számos gyártószektorban soha nem látott méreteket ölt, aminek köszönhetően új innovációk jönnek létre az ipari robotika terén. Ezt a trendet követve a vállalatok számára tehát adott, hogy minél több intelligens eszközt adjanak hozzá berendezéseikhez. Ezek a gyorsan telepíthető és könnye-dén munkába állítható eszközök értékes időt spórolnak meg, és nagyban hozzá tudnak járulni a gyártási részleg fejlődéséhez.

Azonban eddig nem sok vállalkozás tudta megtenni a szükséges lépéseket, mivel legtöbbjük még nem kezdett el az új technológiákban és az együttműködő alkalmazásokban gondolkozni. Sok vállalat továbbra sem rendelkezik elegendő információval, vagy pusztán nem kíván modern EOAT-tal ellátott együttműködő robotokat alkalmazni. Azt is meg kell jegyezni, hogy a nagytestű, hagyományos robotokkal nem egyszerű együtt dolgozni, és emiatt kevesebb idő és hangsúly juthat a további automatizálható területeket érintő innovációkra.

Ez a tendencia jellemző a magyarországi vállalkozásokra is, derült ki a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara 2019 áprilisi felméréséből. A megkérdezett cégek 99%-ánál dolgozik legalább egy olyan munkavállaló, akinek a feladatai, munkaköre automatizálható len-ne, ezek közül is a legtöbben nehéz fizikai munkát, vagy monoton feladatokat végeznek. A magas automatizálási potenciál ellenére, a válaszadók 34%-ánál nem volt automatizáció az elmúlt években.

A technológia folyamatos fejlődésének és – az ipari automatizáció terén – az együttműködő alkalmazások egyre nagyobb térnyerésének köszönhetően a robotok mára könnyedén telepíthetővé váltak. Az intelligens végszerszámok olyan beépített funkciókkal rendelkeznek, melyeket szaktudás nélkül is lehet programozni és sokkal gyorsabban munkába lehet állítani. Az EOATtal az automatizáció inkluzívabbá válik, és lehetővé teszi az együttműködő alkalmazások számára, hogy meg tudjanak felelni a modern automatizációs szükségleteknek.

AZ EGYÜTTMŰKÖDŐ ESZKÖZÖKKEL A ROBOSZTUS
RENDSZEREK IS EGYSZERŰEN INTEGRÁLHATÓAK

A rendszerintegrátorok hatalmas jelentőséggel bírnak a robotikában, mivel ők felelnek a programozási és a szerelési folyamatok támogatásáért. Egy robosztus integrációs tervből nem hiányozhatnak a meg-felelő EOAT eszközök. Sőt, egy ilyen tervnek az egyik legfontosabb részei az olyan end eff ektorok, mint a gripperek, szenzorok vagy esz-közcserélők kiválasztása.

Ahogyan egyre több alkalmazás kap együttműködő jelleget, a rendszerintegrátorok mára már úgy vélik, hogy több múlik a robotra szerelt jól kiválasztott végszerszámon, mint magán a roboton. Az EOAT eszközök kétirányú információcserét teszek lehetővé a robot és a munkadarab között. Ennek köszönhetően a telepítés és programozás egyszerűbb és könnyebb, így drasztikusan csökken ez ebbe fektetett idő és energia.

Az intelligens EOAT rendszerek nagyon sok előnnyel szolgálnak a rend-szerintegrátorok számára. Az idejétmúlt technológiával ellentétben az EOAT eszközök különféle projektek során egyszerre több feladatok el tudnak látni, aminek köszönhetően meg lehet spórolni az újrap-rogramozásra ás átszerelésre pazarolt időt. Mivel ezek a megoldások kicsomagolás után egyből és könnyedén integrálhatók, telepítésük egyszerű, és olyan előreprogramozott szoftvercsomagokkal érkeznek, melyek még tovább gyorsíthatják ezt az integrációs folyamatot.

Az OnRobot egyre bővülő csúcstechnológiás EOAT eszköz- és alkalmazáskínálata különféle iparágban alkalmazott, többféle márkájú robottal is együtt tud működni. 

Az RG2-FT Gripper, beépített hatten-gelyes erőnyomaték-érzékelő ujjbegyeivel és közelségérzékelőjével még akkor is megtalálja a munkadarabot, amikor azt nem pontosan elé helyezik. Ez a funkció rendkívül fontos az olyan feladatok szem-pontjából, amelyek egy tárgy szállítószalagról való levételét, vagy felrakását követelik meg. Emellett ideális az elektronikai, autóipari és egyéb gépi alkatrészek pontos összeszerelését igénylő munkákhoz.

AZ AKADÁLYOK LEKÜZDÉSE

2018-ban az Enterprise Management Associates kiadott egy kutatást, mely során több mint ezer olyan IT és üzleti szakembert kérdeztek meg, akik több mint 500 alkalmazottal rendelkező vállalatnál dolgoztak. Az eredmények többek közt azt mutatták, hogy a válaszadók mindössze 4%-a nyilatkozott csak úgy, hogy a vállalat, ahol dolgozik „nem olyan jó, mint a többség” az automatizáció szintjét érintően. Összehasonlításképpen 41% szerint a vállalat „nagyon jó” vagy „csúcstechnológiás” .

2019 áprilisában a Magyar Keresedelmi és Iparkamara automatizációra irányuló kutatása szerint a magyar vállalkozások automatizációs potenciálja magasnak mondható. A válaszadó vállalkozások 66%-a jelezte, hogy hajtott végre az utóbbi három évben automatizáció vagy digitalizáció jellegű fejlesztést. A cégek az automatizálás és digitalizálás jellegű fejlesztések esetében első-sorban a termelésre koncentrálnak, és válaszadók közel 47%-a tervezi, hogy a következő három évben automatizálás vagy digitalizálás jellegű fejlesztést hajt végre, és tartja alkalmasnak cégét az automatizációra.

Azok a cégek, amelyek nem foglalkoznak az új automatizációs technológiákkal, korlátozzák növekedési potenciáljukat, és azt kockáztatják, hogy lehagyják őket a versenytársak. Az automatizáció gyártási folyamatokká való alakítása nem feltétlenül egyszerű, de a technológiai fejlődésnek köszönhetően a modern robotikai eszközök és kiegészítők sokkal kompatibilisebbek, rugalmasabbak és könnyebben telepíthetők lettek, ami azt jelenti, hogy ez a művelet most minden eddiginél könnyebben véghez vihető.

 

www.onrobot.com