Partnerségük 21. évébe lépve a Siemens és a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem tovább bővíti együttműködését: az 5 évre meghosszabbított keretszerződéshez a Siemens-csoport több tagvállalata is csatlakozik. A megállapodás ünnepélyes aláírásakor ezen vállalatok vezetői is megosztották a partnerséggel kapcsolatos terveiket és céljaikat.

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és a Siemens partnerkapcsolata húsz éve, 1999-ben azzal a céllal indult, hogy biztosítsa a szakmai fejlődés lehetőségét a következő generációk számára, támogatva a jövő mérnökeinek képzését.
A két szervezet együttműködési szándékát ötévente megújítja, így a mostani, ötödik szerződéssel immár 20 éves tapasztalattal rendelkeznek a partnerséget illetően.
Az idei alkalom különlegessége, hogy az együttműködéshez csatlakozott a Siemens-csoport több tagvállalata is, ezzel hangsúlyozva, hogy a cégcsoport számára kiemelt fontosságú a mérnökképzés színvonala további emeléséhez történő hozzájárulás.
A közlekedés területén tevékenykedő Siemens Mobility Kft., a megújuló energiával foglalkozó Siemens Gamesa Renewable Energy Kft. és a szoftverfejlesztő evosoft Hungary Kft. is elkötelezett a mérnökhallgatók szakmai támogatásában.

A 2019-2023-as időszakra szóló keretmegállapodást ma ünnepélyes keretek között írta alá a BME részéről Dr. Józsa János rektor és Kotán Attila kancellár, valamint Dale
A. Martin, a Siemens Zrt. elnök-vezérigazgatója, Dr. Ludvig László, a Siemens Mobility Kft. ügyvezető igazgatója, Petényi István, az evosoft Hungary Kft. ügyvezető igazgatója és Albrecht Péter, a Siemens Gamesa Renewable Energy Kft. ügyvezető igazgatója.

„Örömmel és büszkeséggel tölt el, hogy a BME-vel évről évre együtt döntünk amellett, hogy folytatjuk ezt a példaértékű közös munkát, amelyből nem csak az érintett szervezetek profi tálnak, hanem a diákok, és az egész ország is. Idén is nagy hangsúlyt fektetünk az egyetemi és diákprojektek infrastrukturális támogatására, segítjük a hallgatók gyakornoki helyekhez és állásokhoz való hozzáférését, hogy tehetségüket kibontakoztathassák, illetve továbbra is támogatjuk az innovatív hallgatói ötleteket, programokat.” – mondta el Dale A. Martin, a Siemens Zrt. elnök-vezérigazgatója.

„A Siemens Mobility Kft. elsőként állt a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és a Karlsruhei Egyetem kettős diplomát eredményező programja mellé. A Mobility pályázatán nyertes 6 tehetséges mérnök-informatikus és villamosmérnök 1, illetve 2 szemeszterre szóló ösztöndíját biztosítja cégünk.  Tudjuk, hogy a holnap szakemberei már az iskolapadban ülnek, így őket már képzésük alatt érdemes megtalálni, támogatni. Büszkék vagyunk arra, hogy hozzájárulhatunk ahhoz, hogy ezek a fiatalok már egyetemi éveik alatt tapasztalatokat szerezhessenek az ösztöndíj révén a legmodernebb technológiákkal és tanulmányaik alatt és annak végeztével is számítunk rájuk az innovatív megoldások kutatásában.” – hangsúlyozta Dr. Ludvig László, a Siemens Mobility Kft. ügyvezető igazgatója.

„Tudásalapú vállalatként küldetésünk fontos részének tartjuk, hogy a jövő mérnökgenerációjának átadjuk mérnökeink és informatikusaink szaktudását. Hisszük, hogy kölcsönösen előnyös együttműködést je-lent számunkra, hogy támogassuk a diákok gyakorlati oktatását és hozzájáruljunk ahhoz, hogy ismereteik megszerzéséhez a legkorszerűbb technológiák álljanak rendelkezésükre. A jövőben ők alkothatják vállalatunk motorját, és bennük rejlik jövőnk ígérete.” – emelte ki Petényi István, az evosoft Hungary Kft. ügyvezető igazgatója.
„Cégünk kiemelt stratégiája, hogy az egyre magasabb hozzáadott értéket képviselő tevékenységeket hozza nemzetközi szintérről hazánkba. Ennek legjobb módja, ha odafigyelünk a jövő mérnök-generációjára, és mindent megteszünk azért, hogy azzal a tudással rendelkezzenek, ami később a magyarországi társadalom mellett a cégünk számára is fontos lehet. Mi is kiemelten támogatjuk az együttműködést, és öröm számunkra, hogy részesei lehetünk ennek a kezdeményezésnek.” – mondta Albrecht Péter, a Siemens Gamesa Renewable Energy Kft. ügyvezető igazgatója.

A partnerséget 2016-ban emelte a korábbinál magasabb szintre a két fél: az országban elsőként indított a Siemens duális rendszerű, műszaki mesterképzést, együttműködésben a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel.
A képzés elméleti részét az egyetemen, míg a munkaerőpiac gyakorlati elvárásait a Siemensnél ismerhetik meg a résztvevő hallgatók. A Siemens a jövőben is azon dolgozik, hogy a lehető legtöbb területen segítse a munkavállalók legújabb generációjának szakmai kiválóságait.

 Siemens – Több mint 130 éve Magyarországon

A Siemens AG a világ egyik vezető technológiai vállalata, amely a mérnöki kiválóságot, az innovációt, a minőséget és a meg-bízhatóságot képviseli világszerte immár több mint 170 éve. A vállalat világszerte az energiatermelés és -elosztás, az épületek intelligens infrastruktúrája, az energia elosztási rendszerek, valamint az automatizálás és a digitalizáció területére fókuszál.
A Siemens a személy- és teherszállítási szolgáltatások világszintű fejlesztéséhez az önálló vállalatként működő Siemens Mobility-n keresztül járul hozzá, amely a vasúti és közúti közlekedés terén az intelligens mobilitási megoldások egyik vezető szállítója. A tőzsdén jegyzett Siemens Healthineers és Siemens Gamesa Renewable Energy társaságok többségi tulajdonosaként a vállalat világszerte a vezető szállítók közé tartozik az orvostechnikai és digitális egészségügyi szolgáltatások, valamint a szárazföldi és tengeri szélenergia-termelés környezetbarát megoldásai területén is.
A 2018. szeptember 30-ával zárult gazdasági évben a Siemens 83 milliárd euró árbevételt, valamint 6,1 milliárd euró adózás utáni eredményt ért el, és mintegy 379 ezer munka-társat foglalkoztatott világszerte. Magyarországon a Siemens 1887-ben, az első budapesti villamosvonal megépítésekor alapított céget, amely azóta is meghatározó szerepet játszik az ország modernizációjában.
A Siemens-csoport tagja a Siemens Zrt. mellett az evosoft Hungary Kft., a Mentor Graphics Magyarország Kft., a Siemens Gamesa Renewable Energy Kft., a Siemens Healthcare Kft. és a Siemens Mobility Kft., mely vállalatok összesen több mint 3800 munkatársat foglalkoztatnak, valamint a hazai csoporthoz tartozik a Valeo Siemens eAutomotive Hungary Kft. is.

www.siemens.hu

A kompakt monitortartón kívül tartókarok, táblagép és billentyűzet tartó is az árukínálathoz tartozik.

Újdonságok a monitortartók világából: a norelem kiegészíti a kínálatát egy különösen kompakt modellel, amely szűk helyen mutatja meg előnyeit. Ezenkívül új tartozékok kaphatók a norelemnél – tartókarok, táblagép és billentyűzet tartó.

A kompakt monitortartó 50 mm-rel rövidebb, mint az eddig kapható kivitelek, ezzel ideális megoldás kis helyen.
A kompakt modell rezgésmentesen rögzíthető 30 mm-es négyszög keresztmetszerű, vagy megfelelő szűkítőhüvelyekkel 20, 25 vagy 30 mm átmérőjű kör keresztmetszetű csövekre. A készülék csatlakozásánál lévő gömbcsukló lehetővé teszi az elfordulást 60°-os tartományban max. 10 kg (statikus) terhelés mellett.
A kijelző készülékek csatlakozása az integrált csatlakozólemezeken keresztül történik; alternatív megoldásként használható a VESA 50/75-, ill. 75/100-csatlakozólemez is.

A norelem árukínálatában ezen kívül újdonságkén jelentek meg a különböző tartókarok, amelyek állítható magasságú változatban is szállíthatók. A tartókarok segítségével szükség esetén akár 720 mm-re meghosszabbítható a monitortartók mozgássugara. Különösen a teleszkópos modell még több változatosságot nyújt a munkahelyen. A felhasználók a tartókarokat kombinálhatják is egymással: a kapcsoló- és felügyelő berendezésekben például több monitor egymás mellett, vagy egymás felett is elhelyezhető. Egyébként: a tartókarokra billentyűzetet lehet rögzíteni, ez is új és csak a norelemnél kapható.

Az új táblagéptartóval nemcsak a táblagépet lehet rögzíteni: a tartószerkezetet 125-től 200 mm nagyságú (4,8 bis 7,8“) és maximum 13 mm vastagságú kezelőelemekhez tervezték. A hátoldalon lévő forgatható fogantyúval a felhasználók kézzel és fokozatmentesen beállíthatják a beszorítót. A táblagéptartó csavarral közvetlenül a monitortartó univerzális karimájára csavarozható fel. Szivacspárnák biztosítják a biztonságos és sérülésmentes beszorítást.

Forgassa biztonságosan és zavartalanul az energia-, adat- és közegszállításhoz használt kábeleket és tömlőket

Az igus azért fejlesztette ki a twisterband HD láncot, hogy még forgómozgások közben is biztonságosan és megbízhatóan lehessen vezetni a kábeleket és a tömlőket. A kis tömegű energialánc nagyon stabil, könnyen megtölthető, és még az akár másodpercenként 180 fokos forgási sebességeket is kibírja. A lánc a saját tengelye körül forog. A sorozat hosszú élettartamának köszönhetően, az igus most két további mérettel egészítette ki a twisterband HD termékcsaládját. Ezek az új méretek kifejezetten a rendkívül kis beszerelési helyeken való használatra készültek.

A nagy forgási sebességek és a kicsi beszerelési helyek azzal járnak, hogy az energiakábelek, az adatkábelek és a tömlők meglehetősen nagy igénybevételnek vannak kitéve. Különösen a kicsi beszerelési helyek, pl. a szerszámgépek esetében van szükség kompakt és megbízható megoldásokra, ezért az igus két új mérettel egészítette ki a twisterband HD sorozatot. Ezt az energiaellátó sorozatot már sikerrel használjak a famegmunkáló gépekben, valamint az autóipar területén használt munkadarab-pozicionálókban.
A twisterband segítségével a rendkívül kis helyeken a vízszintes síkban akár 7000 fokos, a függőleges síkban pedig akár 3000 fokos forgómozgásokra van lehetőség, még akár másodpercenként 180 fokos sebesség mellett is. Ez lehetővé teszi a csúszógyűrűk kiváltását korlátozott forgásszög esetén. Különböző közegeket szállító vezetékek és buszkábelek, vagy akár folyadékok is egyszerűen, költséghatékonyan és zavartalanul vezethetők egyetlen rendszer segítségével. Az új méretek kompakt belső magassága 11, ill. 18 milliméter: ez optimális a pl. forgóasztalokon vagy robotokon található, nagyon kicsi beszerelési helyek esetében.

Nagy szilárdság a speciális műszaki tervezési jellemzőknek köszönhetően A twisterband HD nagyon karcsú kivitelű, könnyű és szorosan a saját forgástengelye köré csavarható. Az energialánc különálló lánctagokból áll, amelyek csapos-kampós szerkezettel akaszthatók egymásba. Ennek köszönhetően garantálható egy adott hajlítási sugár, ugyanakkor javul a stabilitás is. Ez az energiaellátó megoldás karbantartást nem igénylő tribo-polimerekből készül, amelyekbe üvegszál-erősítésű anyagot használtak fel. Ennek eredményeként a twisterband HD hosszabb élettartamú.

A masszív energialánc az igus 3800 négyzetméteres saját tesztlaborjában is bizonyította hosszú élettartamát. A mozgásra tervezett chainflex kábelekkel együtt a twisterband HD nagyon hosszú élettartamot ért el a tesztek során. Moduláris felépítésének köszönhetően ez az energiaellátó rendszer igény szerint hosszabbítható és rövidíthető. A kábelek könnyen behelyezhetők a megvezető rendszerbe, és bármikor kicserélhetők vagy meghosszabbíthatók. Ez további előny a csúszógyűrűkkel szemben.
A twisterband HD sorozat jelenleg közvetlenül raktárról összesen négy méretben kapható, amelyek külső átmérője 140 és 500 milliméter közötti.

AZ IGUS -RÓL:

A Az igus GmbH világszerte vezető gyártó az energialánc-rendszerek és a polimer-siklócsapágyak terén.

A kölni székhelyű családi vállalat 35 országban tevékenykedik és kereken 4.150 főt foglalkoztat világszerte. 2018-ban az igus a motion plastics, azaz a mozgatott alkalmazásokhoz szolgáló műanyag komponensek területén 748 millió eurós árbevételt ért el.

Az igus üzemelteti a legnagyobb tesztlaborokat és gyárakat az ágazatban, hogy vevőinek újszerű és személyre szabott termékeket és megoldásokat tudjon a legrövidebb időn belül felkínálni.

KAPCSOLAT:
igus® Hungária Kft.
Ipari Park utca 10
1044 Budapest
Tel. 1/306-6486
Fax 1/431-0374
info@igus.hu
www.igus.hu

• A Q3-család először készül elektromos hajtássa
• Alfons Dintner, az igazgatóság elnöke:
„Fontos mérföldkövet értünk el az elektromobilitás felé vezető úton“
• A munkatársak megszerezték a szükséges e-kompetenciákat

Győr, 2019. december 05. – Az Audi Hungaria megkezdte a mildhibrid (MHEV, Mild Hybrid Electric Vehicles) hajtásláncú Q3 és Q3 Sportback modellek sorozat-gyártását. Mindkét modellben egy győri 1,5 literes TFSI motor dolgozik, együttműködésben egy 48 voltos fedélzeti hálózattal és egy szíjhajtású indítógenerátorral (Riemen-Starter-Generator, RSG). A hibridmodellek gyártására felkészítették a gyártósort, valamint a munkatársak e-kompetenciáit is felépítették.

„Az elektromos korszak minden területen megérkezett az Audi Hungariához. A motorgyártásunk után a járműgyártásunkat is villamosítottuk. Büszkék vagyunk rá, hogy az MHEV-technológiájú Q3 és Q3 Sportback modelljeink történelmet írnak: ők az első, Magyarországon készült elektromos hajtásláncú autók. Gyártásukhoz felépítettük az elektromobilitás terén szükséges kompetenciákat, amelynek köszönhetően vállalatunk felkészülten várja a jövő kihívásait“, mondta Alfons Dintner, az AUDI HUNGARIA Zrt igazgatóságának elnöke.

A Q3-modellek az Audi Hungaria első hibridautói. Gyártásukra a termelést és a munkatársakat is felkészítette a vállalat. A karosszériaüzemben egy új padlólemezt építenek be az autóba, amelyre az összeszerelés során felerősítik az akkumulátort. A szereldében három új munkaállomást integráltak, ahol az autó speciális e-alkatrészeit – 12 és 48 voltos rendszer, 48 voltos lítiumion-akkumulátor és DC-/DC-átalakító – építik be.

A munkatársakat is felkészítették a magasfeszültségű technológia kezelésére. A járműgyártás munkatársai elsajátították és fokozatosan elmélyítették az MHEV-specifi kus folyamatokat és az elektromos autók technológiáját. A kompetencia-bővítéssel a munkatársakat e-szakemberekké és e-szakértőkké képezték ki. Emellett a vállalat a gyári tűzoltósággal együttműködve az akkumulátor beérkezésétől egészen a beépítéséig, a teljes gyártási folyamatot átfogó tűzvédelmi koncepciót dolgozott ki.

Az Audi Q3 és Q3 Sportback modelleknél az MHEV-technológia egy 48 voltos fedélzeti hálózatra épül. A 48 voltos fedélzeti hálózatot a DC-/DC-átalakító kapcsolja össze a 12 voltos fedélzeti részhálózattal. Az energiát egy kompakt lítium-ion akkumulátor tárolja. A belsőégésű motor homlokoldalán szíjhajtású indítógenerátor található, amelyet egy nagy teherbírású bordásszíj köt össze a főtengellyel. Lassításkor a szíjhajtású generátor akár 12 kW teljesítmény visszanyerésére, illetve az energia akkumulátorba történő betáplálására képes. Alacsony fordulatszám melletti gyorsításnál pedig támogatja a motort. A technológiának köszönhetően a fogyasztás valós körülmények között 100 kilométerenként akár 0,4 literrel is csökkenhet.

Az Ericsson ConsumerLab a múlt év végén kilencedik alkalommal jelentette meg a Legfontosabb fogyasztói trendek című jelentését. Az ebben összegzett felhasználói elvárások szerint a hálózatba kapcsolt technológiák 2030-ra már hétköznapi szinten is képesek lesznek mind az öt emberi érzékszervvel interakcióba lépni, a látáson és a halláson felül az ízlelést, a szaglást és a tapintást is stimulálni. Az emberi interakció teljesen új rendszere jön létre, ennek köszönhetően számos új szolgáltatás jelenhet meg a piacon. Gyakorlati alkalmazásuk többek között az olyan digitális bevásárlóközpontok, ahol mind az öt érzékünket használhatjuk a bevásárlás során. A jelentés eredményei 46 millió, a világ 15 nagyvárosában élő, a technológiai újdonságok átvételében élen járó fogyasztó várakozásait és előrejelzéseit képviselik.

Az érzékek internetének megjelenését olyan technológiák tehetik majd lehetővé, mint a mesterséges intelligencia (AI), a virtuális valóság (VR), a kiterjesztett valóság (AR), az 5G és az automatizálás. Az érzékek internetének elterjedését három fő tényező az immerzív szórakoztatás, az online vásárlás, és a klímaválság – és ebből fakadóan a környezeti hatások minimalizálására való törekvés – segítik elő.

A megfogalmazott elvárások főbb pontjai szerint a nem is túl távoli jövőben talán az emberi agy lesz a felhasználói interfész, így a készülékek közvetlenül a gondolatainkra tudnak reagálni. Azaz elég, ha csak gondolunk egy parancsra, és máris teljesül. Nem lesz szükség érintőképernyőre az okostelefon használatához. Például VR-szemüveget viselve elengedő lesz csak rágondolnunk arra, hogy hová szeretnénk menni, és máris megjelenik előttünk az útvonalterv.

Talán elérkezik az idő, amikor képesek leszünk digitális hangbuborékot képezni magunk körül,  és többé nem kell elviselnünk a zavaró környezeti zajokat.

Ízlelőbimbóink nagyon erős emlékeket és élményeket képesek előhívni, küszöbön áll ezek digitalizálása is. Elképzelhető, hogy lesz olyan készülék, amely a szánkhoz csatlakozva digitálisan képes az ízeket manipulálni, így bármely ételnek olyan íze lesz, mint a kedvenc ételünknek. De a digitális aroma sem tűnik csupán utópiának, hanem lehetőségünk lesz digitálisan látogatást tenni a „szabadban”: magunkba szippanthatjuk a természetes illatát. Lehetnek digitális parfümök, amelyek befolyásolják, hogy mások milyen illatúnak éreznek bennünket.

A fogyasztók arra számítanak, hogy bármit, bárhol meg tudunk majd érinteni digitálisan: lesznek olyan karkötők, amelyek az idegeket stimulálva képesek azt az érzést kelteni, hogy megérintünk egy digitális tárgyat.

Ahogy a technológia fejlődik és képes lesz utánozni és manipulálni érzékeinket, úgy lesz szükség szigorú és megbízható ellenőrzési és jóváhagyási módszerekre a mindennapi digitális dolgokhoz. Véget érhet a „fake news” korszaka – azok a hírszolgáltatók lesznek népszerűek, amelyek kiterjedten ellenőrzik a tényeket. A „post-privacy” fogyasztók úgy gondolják, hogy az adatvédelmi és a privátszféra kérdései megoldódnak. Egyrészt szigorú adatvédelmi szabályokat várnak, másrészt a privátszféra végét az arcfelismerés használata miatt.

Az érzékek internetén alapuló szolgáltatások ráadásul fenntarthatóbbá tehetik a társadalmat. A kibocsátáscsökkentés érdekében például a távmunka és a távolról nyújtható szolgáltatások (lásd egészségügy és oktatás) szükségtelenné tehetik a gyakori utazást.

Forrás: Ericson