Home Blog Page 42

Állandó mozgásban

Kommunikációs és biztonsági kihívások, amelyekkel a mobil robotok gyártói szembesülnek

A mobil robotok mindenhol, a raktáraktól a kórházakig, de még az utcákon is megtalálhatók. Népszerűségük könnyen érthető; olcsóbbak, biztonságosabbak, könnyebben megtalálhatók és termelékenyebbek, mint az emberi személyzet. Könnyen méretezhetők vagy más gépekkel kombinálhatók. Mivel a mobil robotok sok valós idejű adatot gyűjtenek, a vállalatok IIoT-fejlődésében is segíthetnek.

A hatékony működéshez azonban a mobil robotoknak biztonságos és megbízható kommunikációra van szükségük. Cikkünk azokat a fő kommunikációs és biztonsági kihívásokat vázolja fel, amelyekkel a mobilrobot-gyártók szembesülnek, és egyszerű módot kínál ezen kihívások leküzdésére a mobil robotok mozgásban tartása érdekében.

 

Mik azok a mobil robotok?

Mielőtt belekezdenénk, határozzuk meg azt, hogy mit értünk mobil robotok alatt.

A mobil robotok anyagokat szállítanak egyik helyről a másikra, és két típusban kaphatók: automatizált irányított járművek (AGV) és autonóm mobil robotok (AMR). Az AGV-k irányító infrastruktúrát (reflektorokat, reflektorokat vagy mágnescsíkokat) használnak az előre meghatározott útvonalak követésére. Ha egy objektum elzárja az AGV útját, az AGV megáll, és megvárja, amíg az objektumot eltávolítják. Az AMR-ek dinamikusabbak. Térképeken navigálnak, és kamerákból, beépített érzékelőkből vagy lézerszkennerekből származó adatokat használnak környezetük észlelésére és a leghatékonyabb útvonal kiválasztására. Ha egy objektum blokkolja az AMR tervezett útvonalát, akkor egy másik útvonalat választ. Mivel az AMR-ek nem függenek az irányító infrastruktúrától, gyorsabban telepíthetők, és alkalmazkodni tudnak a logisztikai változásokhoz.

 

Milyen kommunikációs és biztonsági kihívásokkal néznek szembe a mobilrobot-gyártók?

1. Egy vezeték nélküli kapcsolat létrehozása

A mobilrobot-gyártók első kihívása a legmegfelelőbb vezeték nélküli technológia kiválasztása. A szokásos eljárás a követelmények megállapítása, a szabványok értékelése és a legjobb párosítás kiválasztása. Sajnos ez nem mindig lehetséges a mobilrobot-gyártók számára, mivel gyakran nem tudják a célalkalmazás pontos részleteit, sem azt, hol fogják telepíteni a gépet.

Néha a Bluetooth-kapcsolat számít ideálisnak, mivel stabil, nem túlterhelt kapcsolatot biztosít, míg más alkalmazásokhoz nagy sebességű, biztonságos mobilkapcsolatra van szükség. Ami hasznos lenne a mobilrobot-gyártók számára, az az, hogy olyan hálózati technológiával rendelkezzenek, ami könnyen módosítható, hogy az egyedi követelményeknek is megfeleljen.

Vezeték nélküli szabvány – magas szintű előnyök és hátrányok

A második kihívás annak biztosítása, hogy a telepítés a tervek szerint működjön. Vezeték nélküli megoldás telepítése előtt végezzünk el a létesítmény rajzai alapján egy helyszíni felmérést, hogy az egész helyen biztosítsuk a mobil robotok megfelelő jellefedettségét. A helyszíni felmérésnek a hozzáférési pontok optimális helyét, a megfelelő antennatípust, az optimális antennaszöget és az interferencia csökkentésének módját kell meghatároznia. A telepítés után vezeték nélküli jelgyűjtő eszközökkel ellenőrizzük a kialakítást, és szükség szerint állítsuk be az AP-kat vagy az antennát.

2. A mobil robotok összekapcsolása ipari hálózatokkal

A mobil robotoknak annak ellenére is kommunikálniuk kell a megfelelő telephelyen lévő vezérlőkkel, hogy a mobil robotok és vezérlők gyakran különböző ipari protokollokat használnak. Egy AGV például használhat CANopen-t, míg a vezérlő PROFINET-et. Ezenkívül előfordulhat, hogy a mobilrobot-gyártók ugyanazt az AGV-modellt egy másik helyszínen szeretnék használni, ahol a vezérlő már egy másik ipari hálózatot, például EtherCAT-et használ.

A mobilrobot-gyártóknak arról is gondoskodniuk kell, hogy mobil robotjaik elegendő kapacitással rendelkezzenek a szükséges adatmennyiség feldolgozásához. A szükséges adatmennyiség a telepítés méretétől és típusától függően változik. A nagy létesítmények több adatot használhatnak, mivel az útválasztási algoritmusoknak nagyobb területet, több járművet és több lehetséges útvonalat kell lefedniük. Az olyan navigációs rendszerek, mint például a látásnavigáció, képeket dolgoznak fel, éppen ezért nagyobb feldolgozási teljesítményt igényelnek, mint a más navigációs rendszereket, például reflektorokat használó berendezések. Ebből kifolyólag a mobilrobot-gyártóknak a következő kihívásokat kell megoldaniuk:
1. Olyan hálózati technológiára van szükségük, ami az összes nagyobb terepi busz és ipari Ethernet hálózatot támogatja.
2. A hálózati technológia megváltoztatásának egyszerűen kell lennie, hogy a mobil robot ugyanazon az ipari hálózaton kommunikálhasson, mint a vezérlő, anélkül, hogy a hardver kialakítását megváltoztatná.
3. Biztosítaniuk kell, hogy a hálózati technológia elegendő kapacitással és funkcionalitással rendelkezzen a szükséges adatok feldolgozásához.

3. Egy biztonságos rendszer létrehozása

Kritikus, de kihívást jelentő feladat egy olyan rendszer létrehozása, amelyben a mobil robotok biztonságosan szállíthatnak anyagot. A mobilrobot-gyártóknak olyan rendszert kell létrehozniuk, ami figyelembe veszi a környezetben lévő mobil robotok, szerkezetek és munkavállalók összes változatát. Gondoskodniuk kell arról, hogy a mobil robotok reagáljanak a külső cselekvésekre, például ha valaki kinyitja a biztonsági ajtót vagy megnyomja a vészleállító gombot, és hogy a hálózati megoldás képes legyen feldolgozni a különböző biztonsági protokollokat és interfészeket. Figyelembe kell venniük az AMR-ek szabad mozgását, és ennek megfelelően kell kezelniük az ütközések kockázatát. Az érzékelő technológia folyamatosan fejlődik, és a mobilrobot-gyártóknak követniük kell a fejlesztéseket, hogy termékeik a lehető leghatékonyabbak maradjanak.

Biztonsági szabványok

A biztonsági szabványok iránymutatást adnak a biztonsággal kapcsolatos alkatrészek beépítéséhez, a környezet előkészítéséhez és a gépek vagy berendezések karbantartásához.

Míg a különböző biztonsági szabványok (ISO, DIN, IEC, ANSI stb.) betartása többnyire önkéntes alapon történik, az Európai Unióban a gépgyártóknak törvényi kötelezettségük van a gépi irányelvekben szereplő biztonsági előírásokat betartására. A gépekről szóló 2006/42/EK irányelv mindig hatályos a mobil robotok gyártóira, és bizonyos alkalmazásokban a 2014/30/EU irányelv is releváns lehet, mivel a berendezések elektromágneses kompatibilitását szabályozza. A 2006/42/EK gépi irányelv az európai piacra bevezetett biztonságos gépek tervezésére és gyártására vonatkozó követelményeket írja le. A gyártók csak akkor helyezhetnek el CE-jelölést és szállíthatják ki a gépet a megrendelőnek, ha a megfelelőségi nyilatkozatban bizonyítani tudják, hogy teljesítették az irányelvben leírt követelményeiket.

Bár a többi biztonsági szabvány nem kötelező, a gyártóknak továbbra is be kell tartaniuk azokat, mivel elősegítik a gépekről szóló 2006/42/EK irányelv követelményeinek teljesítését. Például a gyártók követhetik az ISO 12100 útmutatásait, hogy az azonosított kockázatokat egy elfogadható szintű fennmaradó kockázatra csökkentsék. Használhatják az ISO 13849 vagy IEC 62061 szabványokat, hogy meghatározzák az egyes kockázatokhoz szükséges biztonsági szintet, és biztosítsák, hogy a megfelelő biztonsággal kapcsolatos funkció megfeleljen a meghatározott követelményeknek. A mobilrobot-gyártók döntik el, hogyan érik el a kívánt biztonsági szintet. Csökkenthetik például a mobil robot sebességét, hogy elfogadható szintre mérsékeljék az ütközések kockázatát és a sérülések súlyosságát. Vagy biztosíthatják, hogy a mobil robotok csak olyan elkülönített zónákban működjenek, ahol tilos az emberi hozzáférés (az ISO 3691-4 szabvány szerinti zárt zónák).

A megfelelő szabványok meghatározása és a követelmények végrehajtása a legjobb módja annak, hogy a mobilrobot-gyártók biztonságos rendszert hozzanak létre. De ahogy ez az összefoglaló is sugallja, ez egy bonyolult és időigényes folyamat.

4. Megbízható CAN-kommunikáció biztosítása

Az 1980-as évek óta megbízható és könnyen megvalósítható szabványnak számító, CAN technológián alapuló kommunikáció továbbra is egyre népszerűbb, főként az olyan virágzó iparágakban való használatának köszönhetően, mint az elektromobilitás és az akkumulátoros energiatároló rendszerek (BESS). A CAN egyszerű, energia- és költséghatékony. A hálózaton lévő összes eszköz hozzáférhet az összes információhoz, és a nyílt szabványnak köszönhetően a felhasználók az igényeiknek megfelelően adaptálhatják és terjeszthetik ki az üzeneteket.

A mobilrobot-gyártók számára a CAN-kapcsolat létrehozása még fontosabbá válik, mivel ez teszi lehetővé a mobil robotok hajtásrendszerében egyre gyakrabban használt lítium-ion akkumulátorok akár utólagos, akár új telepítésekben történő monitorozását. A mobilrobot-gyártóknak a következőket kell tenniük:    

  • Hozzanak létre megbízható kapcsolatot a CAN vagy a CANopen kommunikációs szabványokkal, hogy ellenőrizhessék eszközeiket, például figyeljék az akkumulátor állapotát és teljesítményét.
  • Védje a rendszereket az elektromágneses interferenciától (EMI), mivel az EMI tönkreteheti a rendszer elektronikáját. Az EMI kockázata az utólagos telepítéseknél is jelentős, mivel a kommunikációs kábel mellé új alkatrészek, például akkumulátorok hozzáadása nagyfrekvenciás elektromágneses zavarokat eredményez.


5. Távoli hozzáférés a mobil robotokhoz

A gép vezérlőrendszerének távoli elérése lehetővé teszi a mobil robotgyártók vagy mérnökség számára, hogy a legtöbb problémát a helyszínre kiszállás nélkül is elhárítsák és megoldják.

A távelérés előnyei:

A kihívás egy olyan távelérési megoldás létrehozása, amely egyensúlyt teremt az IT részleg és a mérnökség vagy beszállító igényei között.

Az informatikai részleg biztosítani akarja, hogy a hálózat biztonságos, megbízható és sértetlen maradjon. Ennek eredményeként a távoli hozzáférési megoldásnak a következő biztonsági intézkedéseket kell tartalmaznia:   

  • Kimenő kapcsolatokat használjon a bejövő kapcsolatok helyett, hogy minimálisra csökkentse a tűzfalra gyakorolt ​​hatást. 
  •  Válassza le a releváns forgalmat a hálózat többi részétől.   
  • Titkosítsa és védje az összes forgalmat, hogy biztosítsa annak titkosságát és integritását.   
  • Győződjön meg arról, hogy a beszállítók a vonatkozó biztonsági szabványoknak, például az ISO 27001 szabványnak megfelelően dolgoznak   
  • Gondoskodjon arról, hogy a beszállítók rendszeres biztonsági auditokat végezzenek.


A mérnök vagy a kereskedő egy könnyen használható és megbízható rendszert szeretne. A felhasználók könnyen csatlakozhatnak a mobil robotokhoz, és hozzáférhetnek a szükséges információkhoz. Ha a gyártási környezet módosul, a robotok száma könnyen méretezhető. Ha a mobil robotok a gyártóktól vagy mérnökségtől eltérő országban működnek, akkor a hálózati infrastruktúrának elegendő lefedettséggel és redundanciával kell rendelkeznie ahhoz, hogy világszerte garantálja a rendelkezésre állást.

 

Következtetés

Amint láttuk, a mobilrobot-gyártóknak számos kommunikációs és biztonsági kihívást kell megoldaniuk. Vezeték nélküli kapcsolatot kell létrehozniuk, adatokat kell küldeniük különböző hálózatokon, gondoskodniuk kell a biztonságról, csatlakozniuk kell a CAN-rendszerekhez, és távolról is biztonságosan kell hozzáférniük a robotokhoz. És hogy ez még bonyolultabb legyen, minden telepítést újra kell értékelni, és hozzá kell igazítani a helyszíni követelményekhez.


A mobil robotkommunikáció megvalósításának legjobb gyakorlata

A mobilrobot-gyártók ritkán kommunikációs vagy biztonsági szakértők. Ebből kifolyólag időigényesnek és költségesnek találhatják a szükséges kommunikációs technológia házon belüli kifejlesztését. A harmadik féltől származó, célzott kommunikációs megoldások igénybevétele nemcsak a kommunikációs kihívásokat oldja meg, hanem egyéb előnyökkel is jár. A modern kommunikációs megoldások moduláris felépítésűek, amelyek lehetővé teszik a mobilrobot-gyártók számára, hogy eltávolítsanak egy adott szabványhoz vagy protokollhoz tervezett hálózati terméket, és azt egy másik szabványhoz vagy protokollhoz tervezett termékkel helyettesítsék anélkül, hogy a gép bármely más részét érintenék. Az egyik telepítésnél például a Bluetooth lehet a legalkalmasabb vezeték nélküli szabvány, míg egy másik telepítésben a Wi-Fi biztosíthat jobb lefedettséget. Hasonlóképpen, az egyik telephely a PROFINET és PROFIsafe, míg egy másik ezektől eltérő ipari és biztonsági protokollokat használhat. Mindkét forgatókönyvben a mobilrobot-gyártók kommunikációs termékekkel módosíthatják a hálózati technológiát, hogy anélkül megfeleljenek a helyi követelményeknek, hogy bármiféle változtatást eszközölnének a hardver kialakításában.

Megújult az ország első használatalapú „okos cascója” – akár 40%-ot spórolhat az, aki ritkábban használja autóját

2023 január 4-től már elérhető a Cristo új terméke, ami Cristo Casco néven debütál

Megújítja digitálisan köthető casco termékét a használatalapú autós szolgáltatásairól ismert Cristo alkalmazás, Cristo Casco néven; a cég hazánkban egyedülálló módon digitális vezérügynökként értékesíti termékét januártól. A felhasználók igényeire szabott új biztosítás teljeskörű menedzsmentjét a Cristo látja el, a biztosítási kockázatot az UNIQA csoport lichtensteini leányvállalata, az UNIQA Versicherung AG viseli. 

A Cristo autós alkalmazás 2019 decembere óta van jelen a magyar piacon. Eleinte elsősorban a használatalapú casco termékét kínálta a felhasználóinak, kiegészítve a vezetésről szóló statisztikákkal és információkkal, szolgáltatási palettája ugyanakkor azóta is folyamatosan innovatív funkciókkal, így autós élethelyzetekre választ adó megoldásokkal bővül. Három év munkája érik be 2023 januárjában, amikor a cég elsőként a hazai piacon digitális biztosítási vezérügynök szerepben lép tovább, a használatalapon árazott „okos casco” biztosítást értékesítve, az UNIQA Versicherung AG nemzetközi biztosítóval partnerségben.

„A Cristónál indulásunk óta alapelvként tekintünk a használatalapú árazás lehetőségének megteremtésére.” – mutat rá Szota Szabolcs, a Cristo alkalmazást fejlesztő és üzemeltető Smartsurance Technologies ügyvezetője, egyben a vállalat tavaly év végi felmérésére is utalva, amelyből kiderült, a megkérdezettek 35%-a tényleges használat alapján fizetne szolgáltatásokért. „A Cristo Casco abban különbözik elődjétől, hogy a fizetendő biztosítási összeg a ténylegesen megtett kilométerektől – nem pedig a megtett út idejétől – függ. Emellett most már a teljes ügyfélkapcsolatért, a digitális szerződéskötéstől, a kockázatvállaláson át, a szerződéskezelésig és a kárrendezésig mi felelünk digitális vezérügynökként, miközben a biztosítási kockázatot a nemzetközi biztosító partnerünk viseli.” – foglalta össze az új szolgáltatás jellemzőit az ügyvezető.

A vállalat számításai szerint, akik évente általában 7-10 ezer kilométert vezetnek, átlagban 30-40%-ot is megtakaríthatnak ezzel a konstrukcióval, a piacon elérhető átlagos casco biztosításokhoz képest. Természetesen minden konkrét számítás függ az adott autó típusától, de az átlagos használat függvényében mindezt előre kikalkulálhatják a felhasználók az alkalmazás online felületén is.

„Ezzel is igyekszünk arra ösztönözni az autós közösséget, hogy az élet minden területén, így a vezetés kapcsán is tudatosabbak legyenek – ne költsenek autójukra feleslegesen, és csak akkor használják azt, amikor ténylegesen szükségük van rá” – tette hozzá az ügyvezető.

A többség szerint a technológia kulcsfontosságú az éghajlatváltozás elleni küzdelemben

Bosch-felmérés: Németországban a megkérdezettek 63 százaléka támogatja a napenergia használatát

  • Dr. Stefan Hartung: „Az emberek elvárják a vállalatoktól, hogy részt vegyenek az éghajlatváltozás elleni küzdelemben”
  • Klímapolitika és üzlet: öt válaszadóból négy gazdasági sikertényezőnek tartja a hosszú távú fenntarthatóságot
  • Nő a technológia iránti bizalom: a megkérdezettek 75 százaléka szerint a technológiai fejlődés jobb hellyé teszi a világot
  • Élet virtuális világokban: a válaszadók 43 százaléka el tudja képzelni, hogy autót vásároljon a metaverzumhoz

Energiaválság és klímaváltozás: mindenki számára sürgető kérdés, hogyan tudja az emberiség biztosítani a hosszútávon fenntartható és megfizethető energia iránti keresletet. Ezt támasztja alá a világ hét országában végzett Bosch Tech Compass 2023. reprezentatív felmérés is, amelynek eredményét a CES kiállításon, Las Vegasban (2023. január 5-8.) jelentették be.

 

Fenntartható technológiák és gazdasági siker

A válaszadók többsége egyetért a hosszútávon fenntartható megoldások alkalmazásával és a termékekben rejlő gazdasági lehetőségekkel kapcsolatban. 82 százalékuk gondolja úgy, hogy minél elkötelezettebb egy vállalat a fenntartható technológiák iránt, üzletileg annál sikeresebb lehet a jövőben. Ez a nézet Brazíliában és Indiában a leginkább (egyaránt 87 százalék), míg az Amerikai Egyesült Államokban a legkevésbé (73 százalék) elterjedt. Ami az üzleti szféra éghajlatváltozással szembeni elkötelezettségét illeti, a felmérés szerint még mindig lehet fejlődni: a megkérdezettek több mint fele (58 százalék) gondolja úgy, hogy jelenleg csupán a vállalkozások kisebb része elkötelezett komolyan a hosszú távú fenntarthatóság mellett. „A klímaváltozás elleni küzdelem korunk legnagyobb feladata. Az emberek ezért joggal várják el a vállalatoktól, hogy megfelelő műszaki megoldásokat kínáljanak ezekre a kérdésekre. A Bosch szembenéz ezzel a kihívással, és következetesen elkötelezett az olyan ígéretes technológiák mellett, mint a hidrogén-elektrolízis” – hangsúlyozta Dr. Stefan Hartung, a Bosch igazgatóságának elnöke.

 

Az éghajlatváltozás elleni küzdelem különböző technológiákkal

A világ számos részén áttérnek a megújuló forrásokból származó energiára, az emberek azonban még mindig vonakodnak attól, hogy teljes mértékben szakítsanak a nukleáris energia, illetve a fosszilis eredetű tüzelőanyagok, például a gáz és az olaj termelésétől. A válaszadók összesen 62 százaléka támogatja a napenergia népszerűsítését, míg 44 százalékuk a szélenergia-technológiák alkalmazását segítené elő. Ezek a vélemények azonban országonként is eltérőek. Kínában (36 százalék) és Franciaországban (31 százalék) az atomenergiatechnológia támogatottsága továbbra is viszonylag erős (globálisan 23 százalék), míg az Amerikai Egyesült Államokban (olaj: 21 százalék, gáz: 24 százalék) és Indiában (olaj: 22 százalék, gáz: 23 százalék) az emberek változatlanul nagyobb mértékben foglalnak állást az olaj- és gáztechnológiák mellett, mint más országokban (globális adatok: olaj: 14 százalék, gáz: 15 százalék). Németországban ezzel szemben kisebb az atomenergia (13 százalék) és a fosszilis tüzelőanyagok (olaj: 4 százalék, gáz: 8 százalék) támogatottsága, és sokan elutasítják a fosszilis energiákat, helyette inkább támogatják a nap- és szélenergia (nap: 63 százalék, szél: 50 százalék), valamint a hidrogén (51 százalék) alkalmazásának bővítését.

Nő a technológia iránti bizalom

A Tech Compass felmérés azt mutatja, hogy a mai bizonytalan világban az előző évhez képest nőtt a technológia iránti bizalom. Világszerte a megkérdezettek 75 százaléka gondolja úgy, hogy a technológiai fejlődés jobb hellyé teheti a világot (2022: 72 százalék*), sőt a válaszadók 83 százaléka szerint a technológia az éghajlatváltozás elleni küzdelem kulcsa (2022: 76 százalék*). „A digitalizáció különleges szerepet játszhat a hosszú távú fenntarthatóságban” – emelte ki Hartung. „Jelentős összegeket fordítunk ígéretes új technológiák fejlesztésére, a fenntarthatóságra, a mobilitásra és az Ipar 4.0-ra összpontosítunk.”

 

Mobilitás a metaverzumban

A fenntarthatóságon kívül a Tech Compass felmérés más területekre is betekintést kínál – például a metaverzumba. Ebben a virtuális világban, ahol az emberek a valóság mintájára kialakított háromdimenziós térben avatárként léphetnek kapcsolatba egymással, a mobilitás is fontos szerephez jut: a válaszadók 43 százaléka tudja elképzelni, hogy autót vásároljon a metaverzumhoz. Különösen nagy az érdeklődés és az erre való hajlandóság Kínában (75 százalék) és Indiában (69 százalék). Bár a válaszadók Brazíliában (47 százalék), az Egyesült Államokban (33 százalék), az Egyesült Királyságban (30 százalék), Németországban (26 százalék) és Franciaországban (23 százalék) még szkeptikusabbak, a számok egyértelműen azt mutatják, hogy az autó iránti vágy nem csak a való, hanem a virtuális valóságban is megjelenik.

 

www.bosch.hu

CES 2023: a Bosch szenzorai biztonságosabbá és kényelmesebbé teszik az életet

Technológia a hálózatba kapcsolás és a klímavédelem szolgálatában

  • Tanja Rückert: „Az érzékelők javítják az emberek életminőségét és csökkentik a mindennapokban használt okos eszközök ökológiai lábnyomát”
  • Mobilitás: a Bosch új érzékelőalapú fejlesztései hozzájárulnak a közúti közlekedés még biztonságosabbá tételéhez
  • Fenntarthatóság: feleakkorák és feleannyi energiát használnak a Bosch fitnesz-aktivitáskövetőkhöz, valamint a részecskekoncentráció- és magasságmérésre fejlesztett új érzékelőgeneráció tagjai, mint az azt megelőzőek
  • „CES® Innovációs Díj” („CES® Innovation Award”): a Bosch RideCare
    Companion hálózatba kapcsolt mobilitási megoldása elnyerte a „Legjobb Innováció Díját” („Best of Innovation Award”)
  • Érzékelők Budapestről és Hatvanból


Az érzékelők mára mindenütt jelen vannak, az életünk részei és segítségükkel az autóink, az elektromos kerékpárok, az okostelefonok, a fitneszkövetők és a fejhallgatók is érzékelik környezetünket. A Bosch olyan intelligens érzékelőket fejleszt és gyárt, amelyek biztonságosabbá és kényelmesebbé teszik az életet, és hatékonyságuknak köszönhetően környezetünk védelméhez is hozzájárulnak. A Bosch élen jár és piacvezető a mikroelektromechanikai érzékelők (MEMS-érzékelők) gyártásában. „Az elmúlt öt évben annyi MEMS-érzékelőt állítottunk elő, mint azt megelőzően a gyártás 1995ös kezdete óta összesen” – hangsúlyozta Tanja Rückert, a Robert Bosch GmbH igazgatóságának tagja Las Vegasban a 2023-as Consumer Electronics Show (CES) kiállításon. A szenzorok gyártását a vállalatcsoport 27 évvel ezelőtt kezdte, azóta összesen több mint 18 milliárd MEMS-érzékelőt készítettek, napjainkban minden autó átlagosan huszonkettőt tartalmaz ezekből. A Yole Group* piackutató és stratégiai tanácsadó intézet jelentése szerint a Bosch a MEMS-érzékelők vezető gyártója.

Az ilyen érzékelők iránti globális kereslet a jelenlegi 33,5 milliárdról 2027-re várhatóan mintegy évi 49 milliárd darabra bővül. A vállalatcsoport a termelési volumen jelentős bővülésére számít. Tanja Rückert kiemelte: a Bosch célja, nemcsak hogy megőrizze, hanem tovább erősítse piacvezető pozícióját. A Bosch jelentős összegeket fordít arra, hogy fejlessze a drezdai és reutlingeni félvezetőgyáraiban a termelést. Összességében a vállalatcsoport 2026-ig hárommilliárd eurót tervez beruházni a félvezető üzletágába, az érzékelők fejlesztésébe és gyártásába. A mikroelektronikával és kommunikációs technológiával kapcsolatos munkában az európai IPCEI ME („Important Project of Common European Interest on Microelectronics”) finanszírozási programra támaszkodik majd.

Az érzékelők életet menthetnek és utat nyitnak a hálózatba kapcsolt világ felé

Az érzékelők jelentik a modern technológia szívét és a hálózatba kapcsolt világ gerincét. Biztonságosabbá teszik a járműveket, nap mint nap életeket menthetnek, egyúttal a klíma és az emberi egészség védelméhez is hozzájárulnak. A szenzorok a Bosch minden üzleti területe számára kulcsfontosságú technológiai alapot jelentenek, egyben a „Sensor tech #LikeABosch” digitális kampányban is a középpontban állnak. „Az érzékelők révén új szintre emelhetjük az ’Életre tervezve’ technológiákat, amelyek nem csupán az emberek életminőségét javítják, hanem a mindennapokban használt okos eszközök ökológiai lábnyomát is csökkentik. Új #LikeABosch kampányunkban kiváló példákat mutatunk erre” – fejtette ki Tanja Rückert.

A MEMS-érzékelőket először az autóiparban alkalmazták széles körben, a Bosch pedig a mai napig az iparág egyik vezető szenzorgyártója. A Bosch szenzorai segítik a járműnavigációt, légzsákokat és elektronikus menetstabilizáló rendszereket (ESP) szabályoznak, illetve a vezetés biztonságát, kényelmét és gazdaságosságát növelő különböző funkciókat tesznek lehetővé. Az automatizált vezetéshez pedig egyenesen nélkülözhetetlenek a szenzorok, hiszen azok a járművek szemeként funkcionálnak, érzékelve a környezetünket. A Bosch érzékelői nélkülözhetetlenek az önvezető autózással kapcsolatos fejlesztésekben, a vállalatcsoport már ma is kínál radar-, lidar-, video- és ultrahang-szenzorokat az automatizált vezetéshez. A MEMS-érzékelők azonban a fogyasztói elektronikai termékek gyártásában is központi szerepet játszanak. Az okostelefonok nyomásérzékelői például akár néhány centiméteres pontossággal is meg tudják határozni a készülék pillanatnyi magassági pozícióját, így vészhelyzetben az elsősegélynyújtók gyorsan megtudhatják, melyik emeleten tartózkodik a bajba jutott. Az Amerikai Egyesült Államok Szövetségi Kommunikációs Bizottságának (Federal Communications Commission; FCC) becslései szerint az ilyen nyomásérzékelők csak az Egyesült Államokban mintegy tízezer életet mentenek meg évente.

 

A Bosch új fejlesztésekkel növeli a közúti közlekedés biztonságát

A 2023-as CES kiállításon a Bosch számos új, érzékelőalapú mobilitási fejlesztést mutat be – többek között a CTA iparági szövetség „Legjobb Innováció Díjával” („Best of Innovation Award”) kitüntetett RideCare Companion megoldást, mely a hálózatba kapcsolt és automatizált mobilitás során a járműben ülők fokozottabb biztonságához járul hozzá. Az intelligens kamerából, vezeték nélküli SOS-gombból és felhőalapú adatszolgáltatásokból felépülő, hálózatba kapcsolt hardver- és szoftvermegoldás a jármű belső és külső felügyeletét is lehetővé teszi, így balesetkor vagy veszélyhelyzetben a járműben utazók éjjel-nappal kapcsolatba léphetnek a Bosch munkatársaival. A szakemberek videókapcsolat segítségével betekinthetnek a járműbe, felmérhetik a helyzetet, és szükség esetén gyorsan segítséget hívhatnak. Különösen fontos biztonsági feladatot láthat el a RideCare Companion például a taxitársaságoknál és a sofőrszolgálatoknál dolgozókat segítve.

Az Off-Zone Crash Detection szintén fokozott biztonságot ígér az utakon: a rendszer a sávváltáskor vagy útkereszteződésekben gyakran előforduló oldalirányú ütközések esetén védi a járműben ülőket. Az új szoftveralgoritmushoz csatlakozó, intelligens szenzorok gyorsan és megbízhatóan határozzák meg oldalirányú ütközéskor a becsapódás irányának pontos szögét, és időben aktiválják az életmentő légzsákokat. „Off-Zone Crash Detection rendszerünk kiváló példa arra, hogyan alkalmazunk szoftvereket azért, hogy még többet hozhassunk ki a meglévő hardverből. Ezzel jól érzékelhető hozzáadott értéket teremtünk a közúti közlekedés számára” – mutatott rá Mike Mansuetti, a Bosch észak-amerikai elnöke.

 

Szenzortámogatású külső mikrofon az önvezető autók „füle”

A CES-en mutatja be a Bosch az érzékelőalapú külső mikrofontechnikáját is, amellyel az automatizált járművek felismerhetik a hangjelzéseket és a szóbeli utasításokat. Az önvezető autóknak nemcsak „látni”, hanem „hallani” is tudniuk kell. Külső mikrofonjuk segítségével például meghatározhatják az irányt, ahonnan a közeledő mentőautó szirénájának hangja érkezik, és ennek megfelelő vezetési manővert kezdeményezhetnek. A Bosch a mikrofont kifejezetten járműveken való kültéri használatra fejlesztette ki, így az esőben, hóban és kőfelverődéskor is biztonságosan működik.

Nagy lehetőségeket rejtenek a kvantumérzékelők

A Bosch az új szenzorterületek fejlesztésében is élen jár. Az elkövetkező évek feltörekvő innovációs területei közé tartozik a kvantumérzékelők alkalmazása, amelyek hamarosan a mai MEMS-érzékelőknél akár ezerszer pontosabban mérnek. Segítségükkel például a neurológiai betegségek diagnosztizálása is egyszerűbbé és pontosabbá válhat. Hogy a kvantumérzékelők mihamarabb kereskedelmi forgalomba kerülhessenek, a Bosch tavaly saját start-up vállalkozást indított. Széles körű tevékenységet folytató technológiai vállalatként a Bosch célja, hogy előmozdítsa az ígéretes technológiák fejlesztését. „A következő három évben tízmilliárd eurót fordítunk a Bosch digitális átalakulására.

A jelenlegi 40 000 szoftvermérnökből álló létszám is növekedni fog” – emelte ki Tanja Rückert.

 

A fenntarthatóság a technológiai fejlődés motorja

A Bosch számára a klímavédelem és a fenntarthatóság az egyik legfontosabb prioritás. „A bolygónk jövője szempontjából létfontosságú az energiahatékonyabb élet, így az éghajlatváltozás előmozdítja a technológiai fejlődést – beleértve az érzékelők területét is” – magyarázta Tanja Rückert. A Bosch a CES kiállításon bemutatja a MEMS-érzékelők új generációját, amelyek az eddigi modellekhez képest pontosabbak, robusztusabbak és energiatakarékosabbak. A programozható és mesterséges intelligencia-kompatibilis BHI360/BHI380 tehetetlenségérzékelő például – amely fitneszkövetőkbe építve a sportoló egyéni mozgásaihoz alkalmazkodik – csupán feleakkora és feleannyi energiát használ, mint az előző modell. Akárcsak az új BMV080 részecskeérzékelő, amely a levegő finompor-koncentrációját, illetve szennyezettségét méri, és helytakarékos kialakításával akár 450-szer kisebb, mint a piacon kapható termékek. A BMP585 légnyomás-szenzor akár néhány centiméteres magasságváltozás mérésére is képes, és az egyes húzódzkodásokat és fekvőtámaszokat is érzékelheti, emellett 85 százalékkal kevesebb energiát használ, és háromszor strapabíróbb mint az előző változat.

 

Magyarországon fejlesztenek is és gyártanak is szenzorokat

A Bosch csoport Magyarországon Budapesten és Hatvanban fejlesztett és gyártott érzékelőkkel járul hozzá ahhoz, hogy a vezetés még biztonságosabb, környezetkímélőbb és gazdaságosabb legyen. A Budapesti Fejlesztési Központ a Bosch világszintű fejlesztéseinek meghatározó helyszíne, fontos szerepet játszik az önvezető autózás és az elektromobilitás jövőjének formálásában, emellett a Bosch csoport egyik legjelentősebb gépjárműelektronikai kutató-, fejlesztő- és tesztközpontja. Az idén a működésének 25. évfordulóját ünneplő hatvani Robert Bosch Elektronika Kft. a Bosch csoport gépjármű-elektronika részlegének legnagyobb gyártó központja a világon, fő profilja a cégcsoport mobilitási megoldások üzletágának jövőbe mutató termékei közül a vezérlő elektronikák, szenzorok, radarok és kamerarendszerek sorozatgyártása.

 

www.bosch.hu

Best Apprentice Award – az Audi Hungaria szakmunkása a Volkswagen Konszern legjobbjai között

  • A Volkswagen Konszern nemzetközi szakmunkástanuló versenyének idei díjazottja az Audi Hungaria munkatársa, Rácz Alexandra
  • Az Audi Hungaria duális szakképzésében eddig több mint 2.000 fiatal szerzett szakmát
  • Németh Kinga, az Audi Hungaria személyügyért és szervezetért felelős igazgatósági tagja: „A Volkswagen Konszern Best Apprentice Award díja rangos elismerés a duális szakképzésben tanulók legkiválóbbjának és egyben a szakképzési modell színvonalának is.”

A Volkswagen Konszern minden évben megrendezi a Best Apprentice Award – a Legjobb Szakmunkástanuló nemzetközi versenyt, ahol a vállalatcsoport a duális szakképzésben tanuló legeredményesebb diákjait díjazza. A konszernszintű elismerésben idén a fiatal pályakezdő, Rácz Alexandra részesült, aki az Audi Hungaria duális szakképzésének elvégzése óta a vállalatnál kamatoztatja szaktudását. 

Kiemelkedő szakmai teljesítményének elismeréseként idén Rácz Alexandra vehette át a Volkswagen Konszern nemzetközi elismerést jelentő díját, a Best Apprentice Award-ot. Alexandra tavaly még az Idegennyelvű ipari és kereskedelmi ügyintéző duális képzés szakmunkás hallgatója volt, jelenleg pedig már az Audi Hungaria főállású munkatársaként erősíti a négykarikás gyártót.

„Az Audi Hungaria bárki számára kiváló munkahely lehet. Hosszú listát tudnék írni arról, hogy mit szeretek itt: modern munkakörnyezet, kedves kollégák, akik a folyosón üdvözölnek és nem utolsósorban a gyors és gyönyörű autók” – mondta Rácz Alexandra.

„Az Audi Hungariánál a jövőbe tekintünk, így különösen nagy hangsúlyt fektetünk a szakképzett munkaerőutánpótlás biztosítására. Az immár 20 éve fennálló duális szakképzésünk vállalatunk személyügyi stratégiájának meghatározó pillére. Célunk, hogy tanulóink a rendkívül magas színvonalú, gyakorlatorientált oktatási módszernek köszönhetően versenyképes tudást szerezzenek szakmájukban, és az Audi Hungariánál töltött tanulási időt későbbi karrierútjuk során kamatoztatni tudják. A Volkswagen Konszern Best Apprentice Award díja rangos elismerés a duális szakképzésben tanulók legkiválóbbjának és egyben a szakképzési modell színvonalának is. Szívből gratulálok Alexandrának és további szép sikereket kívánok neki az Audi Hungariánál“- mondta Németh Kinga, az Audi Hungaria személyügyért és szervezetért felelős igazgatósági tagja. 

Az Audi Hungaria öt győri partnerintézményével közösen immár két évtizede működteti a duális szakképzési modellt, melynek keretein belül évről-évre több száz fiatal szerez elméleti és gyakorlati tudást. A duális szakképzésben eddig több mint 2.000 tanuló szerzett szakmát, akiknek többsége tanulmányai befejeztével az Audi Hungáriánál helyezkedett el.

https://wwww.audi.hu/

Audi Developer Academy: az Audi Hungaria a Green Fox Academyvel közös IT képzést indít

  • Az Audi Hungaria a nemzetközi junior programozó képzéseket kínáló Green Fox Academyvel közös IT képzést indít
  • Németh Kinga, az Audi Hungaria személyügyért és szervezetért felelős igazgatósági tagja: „Tudatosan teszünk a magasan képzett munkaerő-utánpótlásunk biztosításáért, és törekszünk arra, hogy a tanulóknak gyakorlati kompetenciákat, és a mentori keretrendszer segítségével igazi Audis élményt nyújtsunk.”

Az Audi Hungaria az autó- és motorgyártás mellett számos világszínvonalú szolgáltatást nyújt a Shared Competence Center-en (SCC) keresztül a Volkswagen Konszern számára, többek között az IT területén. A magasan képzett, a vállalat által kínált egyedi szolgáltatásokra szakosodó szakemberek képzése érdekében az Audi Hungaria a budapesti székhelyű Green Fox Academyvel közösen indít egy térítésmentes, közel öt hónapos junior programozó bootcamp képzést, mely során a tanulók vállalatspecifikus IT kompetenciákat sajátíthatnak el, majd a képzés sikeres teljesítését követően a vállalat munkatársaként erősíthetik az Audi Hungaria IT szoftverfejlesztői csapatát.

„Az Audi Hungariánál kiterjedt képzési portfólióval rendelkezünk: elismert duális szakképzési rendszerünkben 2001 óta több mint 2 000 fiatal szerzett szakmát, míg a győri Széchenyi István Egyetemmel közösen megvalósított duális felsőfokú képzés kiemelt szerepet játszik a magasan képzett munkaerő-utánpótlásunk biztosításában. Most tovább szélesítjük képzési portfóliónkat és a Green Fox Academyvel  közösen egy olyan gyakorlatorientált IT képzést indítunk, melynek keretein belül az innováció és a kompetenciafejlesztés egyedi módon fonódnak össze. Tudatosan törekszünk arra, hogy a tanulóknak gyakorlati kompetenciákat, és a mentori keretrendszer segítségével igazi Audis élményt nyújtsunk”, mondta Németh Kinga, az Audi Hungaria személyügyért és szervezetért felelős igazgatósági tagja.  

„A gazdaság digitalizációja kapcsán egyre inkább felértékelődik azon szakemberek szerepe, akik üzleti területen szerzett tapasztalatra és programozói tudásra alapozva képesek létrehozni egyedi megoldásokat. Az Audi Hungariával közösen indított képzés e tekintetben is kiváló lehetőséget jelent, hiszen a résztvevők nemcsak a programozás alapjait sajátíthatják el, de valós munkahelyi helyzeteken keresztül gyakorlati tudásukat is bővíthetik”, mutat rá a képzés erősségére Fachs Anita, a Green Fox Academy vállalati szolgáltatásokért felelős cégvezetője.

A képzésre sikeresen felvételt nyert jelentkezők egy térítésmentes, online bootcamp keretein belül sajátíthatják el a Junior Full-stack Developer és Junior Cloud Developer szakmák alapjait. A közel öt hónapon keresztül tartó junior programozó képzés mentori keretrendben zajlik, mely során a hallgatók gyakorlatorientált feladatokon és projekteken dolgoznak mentori támogatás mellett. Mi több, a vállalatspecifikus kompetenciák elsajátítását, valamint a munkakörhöz tartozó gyakorlati tudás megszerzését az Audi Hungaria szakemberei is aktívan segítik.  A program részletei a greenfoxacademy.com oldalon érhetők el. 

Az Audi Hungaria személyügyi stratégiája a jövőbe tekint: a vállalat számos képzést indít és támogat, így a jövőben nem csak a munkaerőpiacra támaszkodhat, hanem aktívan hozzájárul a jövő generáció képzéséhez. Az Audi Hungaria duális szakképzésében 2001 óta több mint 2 000 fiatal végzett, majd nagy részük munkatársként kezdte el szakmai pályafutását a vállalatnál. Ezen felül a vállalat 2015-ben alapította a győri egyetemmel karöltve az Audi Hungaria Járműmérnöki Kart, majd 2019-ben megalakult az Audi Hungaria Külső Tanszék, amelynek a vállalat területén található Kísérleti Motorgyártó Központ (MAC) ad otthont.

https://wwww.audi.hu/

A Teledyne FLIR bemutatja a FLIR ONE Edge Pro-t – az első valóban vezeték nélküli mobil infravörös kamerát

A levehető kialakítás ideális a nehezen hozzáférhető helyek vizsgálatához

A Teledyne Technologies Incorporated részeként működő Teledyne FLIR ma bemutatta vezeték nélküli, mobileszközökhöz szánt hő- és láthatófény kameráját, a FLIR ONE® Edge Pro-t. A korábbi modellekkel ellentétben az újragondolt FLIR ONE Edge Pro-t nem kell fizikailag csatlakoztatni a kapcsolódó mobileszközhöz, és az egyes operációs rendszereknél nincs szükség külön modellekhez, így maximális rugalmasságot biztosít a hőkamerás vizsgálatokhoz.

«A FLIR ONE Edge Pro az eddigi legsokoldalúbb és legfejlettebb hő- láthatófény mobilkamera, köszönhetően levehető kialakításának, amellyel kényelmesen elfér a kézben. Jelentősen nagyobb rugalmasságot kínál azáltal, hogy nincs szükség speciális csatlakozóportokra vagy operációs rendszerekre» – mondta Chris Bainter, a Teledyne FLIR marketing és üzletfejlesztési alelnöke. «Az új hardveres kialakítás mellett a Teledyne FLIR több szoftvereszközt is nyújt, hogy az új és képzetlen felhasználók számára is lehetővé tegye termográfiai ellenőrzések elvégzését, képek feldolgozását és jelentések készítését. A gyakori felhasználási területek az épületek ellenőrzésétől az autójavításon keresztül az ipari karbantartási alkalmazásokig terjednek.»

Rugalmas, mégis robusztus kialakítás

A «RESNET»-kompatibilis és IP54-es besorolású FLIR ONE Edge Pro rugós csíptetővel rendelkezik, amely úgy lett megtervezve, hogy a kezelők a kamerát számos mobiltelefon- és táblagéptípushoz tudják rögzíteni. A kombinált Bluetooth és Wi-Fi kapcsolatnak köszönhetően a felhasználók akár a mobileszközüktől 30 méterre is működtethetik az Edge Pro-t, ami rugalmasságot biztosít a nehezen hozzáférhető helyek hatékony ellenőrzéséhez vagy olyan helyzetekben, amelyeknél nagyobb távolságot szükséges tartani a kezelő biztonsága érdekében.

A FLIR ONE Edge Pro hatékony képminőséget és feldolgozást kínál az eredményesség érdekében, és egy 160×120 felbontású radiometrikus Lepton® hőkamerát tartalmaz, amelyhez egy láthatófény-kamera párosul. Ezt kiegészíti a VividIR rendszer, amely több képkocka egyesítésével hoz létre egy élesebb, végleges képet, a kamerák egyesítését pedig MSX® végzi. Az MSX szabadalmaztatott képjavító funkció a láthatófény-kamera szélének részleteit ráhelyezi a hőkamerás képre a képen belüli hőkamerás adatok vesztesége nélkül, így nagyobb kontextust és egyértelműséget biztosít a jobb döntéstámogatás érdekében.

A FLIR ONE Edge Pro a FLIR ONE korábbi generációihoz képest meghosszabbított akkumulátor-üzemidővel és könnyen felismerhető akkumulátor-üzemidő kijelzővel is rendelkezik, így ideális hosszabb vizsgálati helyzetekben, például katasztrófa utáni helyreállításnál, ingatlanfelmérésnél, energetikai auditnál és ipari berendezések diagnosztikájánál.

Több képfeldolgozás és jelentéskészítés 

 A felhőalapú tárolásban, képfeldolgozásban és jelentéskészítésben a FLIR ONE Edge Pro-t a Teledyne FLIR szoftverek gazdag választéka segíti, köztük a Tools Mobile, az Ignite cloud és a FLIR Thermal Studio asztali szoftverek. Ez lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy könnyedén megosszák az ügyfelekkel az Edge hőképeket, és zökkenőmentesen integrálják azokat a szakmai jelentésekbe.

Emellett az alkalmazásfejlesztők hozzáférhetnek a FLIR ONE szoftverfejlesztő készlethez (SDK), mellyel egyedi alkalmazásokat hozhatnak létre a FLIR ONE Edge Pro-val történő kizárólagos használatra. 

 

www.flir.com

A Seco hidraulikus befogók és szűkítőhüvelyek egyszerűsítik a szerszámok befogását

A gyártóknak a megmunkálási kihívásokat költséghatékonyan kell megoldaniuk. A Seco ezt a célt szem előtt tartva három változatban teljes körű választékot kínál a hidraulikus befogókból és a hozzájuk tartozó szűkítőhüvelyekből, amelyek mindegyike különféle méretű szerszámszárakat képes befogni, hogy a gyártók csökkenthessék a szükséges szerszámok mennyiségét. A 360°-os szerszámszárbefogó az erő és a precíz központosítás révén a Seco hidraulikus befogók és a szűkítőhüvelyek megbízhatóságot, kivételes megmunkálási teljesítményt és maximális szerszámélettartamot biztosítanak.

Egyszerűen használható és sokoldalú

Az egyszerű, könnyen használható, sokoldalú szerszámbefogásért a Seco hidraulikus befogók HC Conventional (hagyományos), HCR Reinforced (megerősített) és HCS Slim (karcsú) változatban érhetők el. A HC Conventional változat precíziós tartást biztosít fúráshoz, dörzsárazáshoz és könnyű maráshoz. Univerzális megoldásként a HCR Reinforced változat hatékony tartást biztosít minden alkalmazáshoz a HSM-től a HPM-ig, valamint mindenféle szerszámszártípushoz, mint például hengeres, Weldon és Whistle Notch. A HCS Slim tartó ideális a mély, keskeny alkatrészüregek eléréséhez az 5 tengelyes, nagy sebességű megmunkálás során.

«A bonyolult szerszámbefogó rendszerek nemcsak különleges karbantartást és képzést igényelnek a kezelő sérülésének elkerülése érdekében, de növelik a munka elvégzésének idejét és költségét is» – mondta Yves Heitz, a Seco termékmenedzsere. «A Seco hidraulikus befogók és szűkítőhüvelyek kiküszöbölik a kockázatokat és a plusz karbantartási igényeket, ezáltal a felhasználók gyorsabban elvégezhetik a vágást, ugyanakkor a sokoldalú szerszámbefogók révén csökkenthetik a szükséges szerszámok mennyiségét.»

A Seco hidraulikus befogókhoz használható 05HC hornyolt szűkítőhüvely lehetővé teszi, hogy egy adott befogó különböző szárátmérők kezelésére alkalmas legyen, így a forgácsolószerszámok széles választékának megfelelő rugalmasságot biztosít. Szerszámon keresztüli vagy perifériás hűtési funkciókat biztosítanak, és metrikus vagy hüvelyk méretű szerszámokkal működnek.

Alacsony ütés és nagy pontosság

Heitz szerint nagy forgási sebesség esetén a szerszámbefogó ütésének korlátozása rendkívül fontos. Akár 25 000 ford/perc fordulatszámon végzett megmunkálás esetén a Seco hidraulikus befogók és szűkítőhüvelyek minimálisra csökkentik az oldalütést és az általa okozott rezgést. A felhasználók a különleges szerszámbefogók extra költsége nélkül élvezhetik a problémamentes szerszámbefogás előnyeit. 

A rezgés korlátozása érdekében a Seco hidraulikus bef belső tartályokat tartalmaznak, amelyekben az olaj erős, 360°-os szerszámbefogó erőket hoz létre, és természetes rezgéscsillapító rendszerként működik; a rögzítéshez mindössze egy hatlapfejű csavart kell egyszerűen elforgatni. Ezenkívül a precíz központosítás és nagy tartóerő érdekében a szűkítőhüvelyek egyenletesen és teljesen összenyomódnak a szerszámszárak körül.

A hornyolt szűkítő hüvelyek tömített és hűtőcsatornás változatban kaphatók, és a hidraulikus befogók a Seco összes menetfúrójához használhatók. A befogók kompatibilisek az összes széles körben használt szerszámgéporsó-típussal, beleértve a következőket: HSK, DIN, BT, BT Taper/Face (kúp/sík), CAT. 

Kúpos/sík és hengeres, egyenes szárak. A metrikus szárral felszerelt szerszámok közvetlenül a befogó belső átmérőjéhez illeszkednek, míg az hüvelyk méretű szárak befogása szűkítőhüvelyekkel történik. 

www.secotools.com

Hatalmas csaták a PROFI-T-ABILITY váci döntőjén: így zárult az ország első logisztikai társasjáték bajnoksága

8 régió 24 diákja osztozhatott a több mint 2 millió forinton Vácon, a Piarista Kilátó Központban az első hazai fejlesztésű logisztikai társasjáték, a PROFI-T-ABILITY köré rendezett Országos Bajnokság döntőjén 2022. november 18-án.

A Nagyvállalatok Logisztikai Vezetőinek Klubja (NLV Klub) által megalkotott PROFI-T-ABILITY logisztikai társasjáték, illetve az e köré rendezett 8 régiós bajnokság és az országos döntő célja, hogy élményalapú kapcsolatot teremtsen a középiskolás diákok, a nagyvállalatok és az oktatási intézmények között, így segítve a diákok pályaorientációját.

A versenyt útjára indító NLV Klubnak több mint 150 tagja van, akik között gyártó, termelő cégek és multinacionális nagyvállalatok logisztikai, raktározási és ellátási láncok vezetői szerepelnek. 2021-ben, a COVID-járvány idején kezdték el a PROFI-T-ABILITY néven ismertté vált logisztikai témájú társasjáték fejlesztését, mely idén őszre nyerte el végleges formáját. Ezt követően nyolc régió nagyvárosában – Debrecen, Pécs, Győr, Székesfehérvár, Kecskemét, Miskolc, Budapest és Vác – a Szakképzési Centrumok bevonásával kezdtek neki a versenyek megszervezésének. A régiós versenyeken összesen 192 diák mérette meg magát, minden régió három legjobbja kvalifikálhatta magát az országos bajnokság döntőjére. Mind a 24 versenyző egy szponzor színeiben vett részt a döntőn. A rendezvényen olyan nagyvállalatok vettek részt szponzorként, mint a Magyar Posta Zrt, Unilever Hungary Kft, Chep Magyarország Kft, SEWS Komponens és Elektronika Európa Kft., Orbico Hungary Kft, Ghibli Kft, Leax Hungary Kft, Timocom GmbH, Gyermelyi Kft, de sorolhatnám a többieket… – nyilatkozta Szász Levente, az NLV Klub főtitkára.

A játék alapvetően a pénzügyi, stratégiai és logikai készségeket fejleszti és a valós életen alapulva bemutatja a logisztika egy szeletét. A játék során 3D nyomtatott kamionokkal kell árut szállítani a raktárak között, azonban az áruk értéke folyamatosan változhat, akárcsak valós piaci körülmények között. A cél, hogy a játékos úgy alakítsa stratégiáját, hogy helyzetbe tudja hozni magát a versenytársaival szemben, és minél több profitra tegyen szert.

A nagy érdeklődéssel kísért verseny eredményhirdetésekor elismeréssel nyilatkozott Dr. Sölch Gellért, a Belügyminisztérium stratégiai ügyekért felelős helyettes államtitkára, aki szerint a fiatalok számára a pályaválasztás talán az egyik legfontosabb döntés, mely meghatározza életüket, majd gratulált a nagy sikerű rendezvény megszervezéséhez és lebonyolításához.

Ezután Kovács Áron, az esemény műsorvezetője színpadra szólította a játékmestereket, a 24 döntőbe jutott versenyző felkészítő tanárait, majd a szponzorok átadták a díjakat a kimagasló teljesítményű diákoknak. Végül Dr. Sölch Gellért, Szabó Zoltán – az NLV Klub elnöke – és Katona Miklós – a Piarista Kilátó Központ igazgatója – adták át a versenyzőknek a szponzorok által finanszírozott ajándékokat, okleveleket, érmeket, vásárlási utalványokat, egyéb ajándékokat és a legjobbaknak és iskoláiknak a pénzjutalmakat. 

A bajnokság győztese Réti Dániel lett a Budapesti Gazdasági Szakképzési Centrum Belvárosi Technikumból, aki ezzel 125 ezer forintos fődíjat szerzett magának és iskolájának. Második helyet szerezte Balázs Bálint a Budapesti Gazdasági Szakképzési Centrum Szász Ferenc Kereskedelmi Technikumából, harmadik helyen pedig Bakonyi Márk végzett a Székesfehérvári Szakképzési Centrum Vajda János Technikumából. Ők, és iskoláik 100 ezer és 75 ezer forint pénzjutalomban részesülhettek.

Az ünnepélyes díjátadót fogadás követett a díszteremben, ahol a 200 résztvevő közösen ünnepelhette az I. PROFI-T-ABILITY Országos Bajnokság sikerességét, és tervezhettek a jövőre nézve, hiszen Szász Levente, az NLV Klub főtitkára elmondása alapján olyan nagy volt az érdeklődés és a túljelentkezés mind a diákok, iskolák és támogató nagyvállalatok részéről is, hogy mindenképpen tervezik a folytatását az országos bajnokság sorozatnak.

ECOM Instruments az SPS 2022 kiállításon: Gyújtószikramentes mobileszköz-ökoszisztéma minden okosgyári koncepcióhoz

A robusztus, gyújtószikramentes okoseszközöknek köszönhetően az alkalmazottak még a veszélyes területeken élvezhetik is az adatgyűjtés, az intelligens karbantartás és a távoli segítségnyújtás előnyeit. November 8-10. között a nürnbergi SPS – Smart Production Solutions szakkiállításon a Pepperl+Fuchs ECOM Instruments márkája a 7A csarnok 411-es standon egy sokrétű ökoszisztémát mutat be, amely a mobil munkavállalókat és egy intelligens gyár veszélyes területeit kapcsolja össze. Az okostelefonok, táblagépek és okosszemüvegek szinte korlátlan rugalmasságot biztosítanak a mobil dolgozóknak minden alkalmazási helyzetben.

Az ECOM Instruments Visor-Ex® 01 okosszemüvegével a mobil dolgozók nagy teljesítményű társat kapnak minden olyan feladathoz, ami szabad kézhasználtot és folyamatos kommunikációt igényel.

Legyen szó dokumentációról, digitális munkarendelésekről, építési rajzok megtekintéséről, intelligens műveletekről vagy valós idejű «látom, amit látok» kommunikációról távoli támogatással: az ECOM Instruments már ma átfogó, gyújtószikramentes intelligens eszközökből, perifériákból, alkalmazásmérnöki tanácsadásból és támogatásból, valamint digitális szolgáltatásokból álló portfóliót kínál a jelenlegi és jövőbeli alkalmazási forgatókönyvekhez. Az ECOM portfóliója a nagy teljesítményt, a megbízható kommunikációt és a könnyű használhatóságot egy holisztikus koncepcióban egyesíti. Az intelligens megoldások a digitális együttműködés új dimenzióját nyitják meg a veszélyes területeken – helyfüggetlen, gyors és biztonságos módon. Az intelligens, gyújtószikramentes eszközök, a legkorszerűbb szoftverek és a digitális szolgáltatások lehetővé teszik a mobil dolgozók számára, hogy valós időben, digitálisan osszák meg egymással a know-how-t, vagy virtuálisan élőben varázsoljanak egy szakértőt a munka helyszínére.

Az eredmény a kiszámíthatóság, az ellenőrizhetőség, a lean folyamat, illetve a kevesebb állásidő révén a költségmegtakarítás, a magasabb termelékenység és fenntartható tudásmenedzsment. A 2022. november 8-10. között a németországi Nürnbergben megrendezett SPS – Smart Production Solutions rendezvényen a vásár látogatói a 7A csarnok 411-es standján többet is megtudhatnak az ECOM Instruments veszélyes területre vonatkozó átfogó szolgáltatásairól.

Digitális támogatás a kezek szabadsága mellett is: Visor-Ex® 01Az ECOM Instruments vásári bemutatójának fénypontja a Visor-Ex® 01, amely 180 grammos súlyával jelenleg a legkönnyebb gyújtószikramentes okosszemüvegnek számít a piacon. A Visor-Ex® 01 az első ilyen készülék, amely ATEX és IECEx tanúsítvánnyal rendelkezik. Egyedülálló jellemzője az új koncepció, ami az intelligens szemüveg különböző funkcióit az egyes alkatrészek között osztja el a súly minimalizálása érdekében. Az okosszemüvegek moduláris rendszere integrált kamerával és mikrofonnal, a Smart-Ex® 02 okostelefonnal és egy külső akkumulátoregységgel a lehető legnagyobb rugalmasságot, valamint új, távoli munkavégzési módokat kínál a mobil dolgozóknak – pl. felszabadítva a kezeket a különféle feladatokhoz. A Visor-Ex® 01 OLED kijelzője a munkához szükséges információkat jeleníti meg. A mobil munkatársnak az aktuális feladatra fordított osztatlan figyelme csökkenti a hibák vagy a munkafolyamat megszakításainak kockázatát.


Az ECOM Instruments bevált Smart-Ex® 02 okostelefonjával a mobil dolgozók megtekinthetik a küldetéssel kapcsolatos dokumentumokat, például az ellenőrző listákat, majd a kezeket felszabadító üzemmódba válthatnak a Visor-Ex® 01 okosszemüveggel. A rendszer moduláris felépítése a lehető legnagyobb rugalmasságot biztosítja a mobil dolgozóknak a munkavégzés során Mostantól az 1/21-es zónákban is használható: Tab-Ex® 03Igényes digitális munkafolyamatokhoz, például részletes tervekhez vagy kiterjedt ellenőrző listákhoz kényelmes eszköznek bizonyul a gyújtószikramentes Tab-Ex® 03 táblagép a nagyméretű 8 hüvelykes kijelzővel. 2022. október vége óta a Tab-Ex® 03 nemcsak a DZ2-es (2/22-es zóna), hanem a DZ1-es változatban is elérhető az 1/21-es zónához. Ezáltal a Samsung Galaxy Tab Active3 teljesítménye és egyszerű használata olyan gyárterületeken is kiaknázható, ahol a levegő és gyúlékony anyagok robbanásveszélyes keveréke alakulhat ki. A mobil dolgozók számára ez megnövekedett termelékenységet jelent mindennapi munka során. A hátlapon található 13 megapixeles, illetve az 5 megapixeles előlapi kamerának köszönhetően például nagy felbontású fotókkal és videókkal gazdagíthatják a valós idejű dokumentációt. A Samsung Knox új Enterprise Edition verziója kompromisszumok nélküli adat- és eszközbiztonságot nyújt.


Az ECOM Instruments tovább írja a 8 hüvelykes Tab-Ex® sorozatának nemzetközi sikertörténetét a gyújtószikramentes Tab-Ex® 03 táblagéppel a DZ1 változatban (az 1/21-es zónához és az 1-es osztályhoz) Intelligens kommunikáció a mobilitáshoz: Smart-Ex® 02A Tab-Ex®-hez és a Visor-Ex®-hez hasonlóan a gyújtószikramentes Smart-Ex® 02 okostelefon is a veszélyes területek digitalizációs réseire jelent megoldást, ahol csak a megfelelő, veszélyes területre tanúsított mobileszközök használhatók. Információforrásként és dokumentációs eszközként a Smart-Ex® 02 megkönnyíti a veszélyes területeken lévő eszközök és gépek diagnosztizálásával, karbantartásával és szervizelésével kapcsolatos rutinfeladatokat a mobil dolgozók számára.

Az okostelefonon keresztüli digitális dokumentáció zökkenőmentes, valós idejű információkezelést tesz lehetővé. Az ergonomikus okostelefon akár kesztyűben is intuitív módon kezelhető. A push-to-talk és a riasztó gombok nemcsak a maximálisan könnyű használatot, hanem a mobil dolgozó biztonságát is biztosítják. Kibővített, -20 és +60 °C közötti hőmérsékleti tartományával, robusztus Gorilla Glass kijelzőjével és 24 órás üzemidőt lehetővé tevő akkumulátorával a Smart-Ex® 02 zord ipari környezetben való használatra optimalizált. Az olyan digitális termékek és szolgáltatások, mint az ECOM Instruments automatizált előkonfigurálása, az átfogó mobileszköz-kezelés és eszközelemzés, azt biztosítják, hogy az intelligens eszközök pillanatok alatt alkalmazkodjanak az új kihívásokhoz – például a vezeték nélküli frissítések révén.

https://www.pepperl-fuchs.com/hungary/hu/