Home Blog Page 28

Az NSK az InnoTrans 2024 kiállításon is csúcssebességre pörgeti fel az európai vasutakat

Az NSK a közelgő InnoTrans 2024 nemzetközi közlekedéstechnológiai vásáron (Berlin, szeptember 24-27) azt mutatja be, miként segíthetik a csapágyinnovációk az európai vasúti ágazatot abban, hogy lépést tartson a növekvő fogyasztói igényekkel. A 20. csarnok 270. standján bemutatott technológiák között a cég a nagysebességű személyvonatokhoz kifejlesztett legújabb csapágymegoldásai is szerepelnek majd.

A 320 km/h sebességet elérő vonatokon csak a legjobb minőségű csapágyszerkezetek alkalmasak a csapágytokos szerelvényekhez. Az NSK tiszta tömítésű, forgó kerékagyas RCT kúpgörgős csapágyai már több jelentős európai nagysebességű vasúti projektben arattak komoly sikereket. Az RCT (Railway Cartridge Tapered) csapágyegységek olyan kulcsfontosságú tulajdonságokkal rendelkeznek, mint a megbízhatóság, a hosszú élettartam és a biztonság. A tartósságot és az optimális teljesítményt biztosító innovatív tömítési megoldások révén a modern csapágyegységek nagy lökésterhelésnek, tengelyirányú terhelésnek, valamint statikus és dinamikus radiális terhelésnek is ellenállnak.

Az NSK Europe 2024-es kiállítási standján a teher- és földalatti vonatok tengelyeire ajánlott megoldások is láthatók lesznek, beleértve a szférikus és a hengergörgős csapágyakat. A tehervonatok valamivel lassabban, jellemzően 100 km/h körüli sebességgel haladnak, mégis sokkal nagyobb terhelést kell elviselniük. A csapágytechnológia ezért teljesen eltér a nagysebességű személyvonatok csapágytokos megoldásaitól, így a tervezőmérnökök ebben a szegmensben is nagy hasznot húznak az NSK szakértőinek műszaki támogatásából.

Az InnoTrans 2024-en egy másik NSK csapágytechnológia, a vontatómotorokra vonatkozó megoldások is reflektorfénybe kerülnek. Ezen a területen a teljesítmény, a fenntarthatóság és a költséghatékonyság tartoznak az alap követelmények közé. A vasúti közlekedésben használt vontatómotorok nagy radiális és axiális terhelésnek vannak kitéve, és gyakran kell elviselniük erős elektromos áramot és nagy sebességet. Ezen követelmények teljesítése érdekében az NSK szigetelt bevonatú csapágyakat és nagy szilárdságú kosarakat tett elérhetővé.

A vasúti járművek vontatómotorjaiban mind az NSK hengergörgős, mind a mélyhornyú golyóscsapágyai megtalálhatók, mivel nemcsak a nagy sebességekhez és terhelésekhez ideálisak, hanem egyben a könnyű be- és szétszerelést is megkönnyítik. Ezek a csapágytípusok kétféle szigetelési lehetőséggel – kerámia vagy PPS (üvegszállal megerősített polifenilén-szulfid) bevonat – rendelkeznek a külső gyűrűn. Mindkét bevonat magas szigetelési ellenállással rendelkezik.

A vontatómotorokhoz olyan csapágyak is léteznek, amelyekben kerámiát használnak az acélgyűrűk gördülőelemeihez. Ezek az úgynevezett hibrid csapágyak ott népszerűek, ahol jó minőségű elektromos leválasztásra és/vagy rendkívül nagy fordulatszámra van szükség.

A sebességváltó csapágyak iránt érdeklődő látogatók számára az NSK számos innovatív megoldást állít ki a standján. A sebességváltó csapágyai erős ütéseknek és rezgéseknek vannak kitéve, amiket a sínek mentén csattogó kerekek keltenek. Ezek a zord üzemi körülmények a csapágyak rendszeres karbantartását feltételezik, ami növeli a keresletet olyan megoldások iránt, amik hosszabb karbantartási intervallumokat és alacsonyabb költségeket eredményeznek.

A fenti követelmények fényében az NSK egy sor kúpgörgős csapágyat mutat be a sebességváltókhoz speciálisan megerősített kosárral (szélesebb rész), a robusztus teljesítmény és a hosszabb élettartam érdekében. A Japánban már nagy sikert aratott megoldás már az európai gyártók számára is elérhetővé vált. Érdemes kiemelni, hogy az NSK a sebességváltó átlátszó modelljét mutatja majd be, ami hengeres és kúpgörgős csapágyakat egyaránt tartalmaz.

„A vasúttársaságok alacsony teljes tulajdonlási költséget [TCO] akarnak elérni, amiben segít, ha a csapágyak rutin karbantartási, illetve kenőanyag pótlási időintervallumait sikerül kitolni – magyarázza Olivier Billiard, az NSK Europe vasúti ágazati vezetője. – E cél eléréséhez körültekintő tervezésre, a legmodernebb anyagokra és mi nőségi tömítési technológiákra van szükség, hogy a kenőanyag hosszabb ideig maradjon optimális állapotban. Az InnoTrans látogatóinak tehát érdemes felkeresniük az NSK standját, hogy többet tudjanak meg a legújabb csapágytechnológiákról, amelyek hosszabb karbantartási intervallumok elérését teszik lehetővé.”

Az NSK termékinnovációit a cég karbantartási szolgáltatásai egészítik majd ki az InnoTrans standon. Az NSK jelenleg csapágyfelújítási és -felújítási terveken keresztül vizsgálja a vasúttársaságok támogatásának lehetőségeit. Ez az üzleti modell Ázsiában már működik.

Az NSK szemet gyönyörködtető, 40 m²-es standja nagyszerű lehetőséget kínál a vasúti gyártók és üzemeltetők, a sebességváltó- és kerékszett gyártók számára, , hogy kapcsolatba léphessenek az NSK szakértőivel, és megismerkedjenek a vállalat legkorszerűbb csapágymegoldásainak innovációs tartalmával és minőségével. Az NSK mérnöki szakértőiből álló magasan képzett, nemzetközi csapata a kiállítás egész ideje alatt elérhető lesz, és készen áll arra, hogy megvitassák az új projekteket és a meglévő kihívásokat.

A legdinamikusabban fejlődő autógyártók között a Chery Group

A nemzetközi autóipari trendekre rácáfolva, kiugróan jó értékesítési eredményeket ért el az év első négy hónapjában a Chery Holdings Group. A kínai gyártó éves összevetésben több mint felével növelte értékesítését a január-április közötti időszakban, az elektromos és plug-in hibrid járműveknél pedig több mint kétszeres fejlődést ért el. A társaság Omoda 5 modellje szeptembertől Magyarországon is elérhető lesz, novemberben pedig várhatóan az autó elektromos verziója is megérkezik hozzánk!

Az idei év első négy hónapjában 711 ezer autót adott el a Chery Holdings Group, ez 55,7 százalékos növekedést jelent az egy évvel korábbihoz képest. A társaság még ennél is látványosabb fejlődést ért el az elektromos és a plug-in hibrid járművek esetében. Ezekből a január-április közötti időszakban 93 ezret adtak el, ez éves összevetésben 137 százalékos fejlődést jelent. 

A kínai vállalat lendülete áprilisban is kitartott, 182 ezer autót értékesítettek ebben a hónapban, ami 43,7 százalékos növekedésnek felel meg az egy évvel korábbi eredményhez képest. Az eladott járművek közül 89 ezret az export piacokon értékesítettek, ami éves összevetésben 18,3 százalékos emelkedés. Január és április között a cég 343 ezer járművet exportált, ami harmadával több, mint egy éve, és ezzel az eredménnyel továbbra is a legjelentősebb exportőrök egyike a kínai autógyártók között. 

A cég vezető brandjéből – a Cheryből – csak áprilisban közel 118 ezret adtak el, az idei év első 4 hónapjában pedig ebből a márkából összesen több mint 480 ezer talált gazdára, ami 57,5 százalékos bővülésnek felel meg 2023 hasonló időszakával összevetve. 

A kiugróan jó export értékesítési eredményekben fontos szerepet játszott a Chery globális megjelenést célzó stratégiája. Ennek eredményes működését jól mutatja az is, hogy a Pekingi Autókiállításon a Chery kiállítóterülete volt az egyik „leginkább nemzetközi” stand, ahol mintegy 3000 tengerentúli vendég ismerkedett meg a cég alternatív hajtásláncok területén megvalósított innovációival és új technológiáival. 

A Chery Group nemzetközi megjelenésében fontos szerepet játszik az európai piac meghódítása. Ennek jegyében idén szeptembertől Magyarországon is kapható lesz a vállalat Omoda 5 modellje. A Chery autóinak behozatalára a Hovány Kft. és a Petrányi Autó Kft. hozott létre közös importőr céget Genius Automotive Europe Kft. néven, így a kínai gyártó járművei természetesen a tulajdonosok márkakereskedéseiben is elérhetők lesznek. Az Omoda 5 1,6-os benzines crossover ára, alapfelszereltséggel, 10 millió forint lesz. Várhatóan idén novembertől a jármű tisztán elektromos változata is kapható lesz majd nálunk.

Az 1997-ben alapított Chery a legnagyobb kínai autóexportőr. A cég tavaly közel 1,9 millió járművet adott el, ebből 900 ezret külföldön. A társaság rendelkezik európai gyártóbázissal is, Barcelonában van üzemük, Németországban pedig fejlesztőközpontot működtetnek.  

Iréné az év ötlete: A lány, aki megoldotta az egyik legnagyobb vegyipari cég kihívásait – Takarító robotot tervezett

Bemutatkoznak a Magyar Ipari Célgép Nagydíj nyertesei

Egy innovatív takarító robot nyerte el idén az év ötletéért járó elismerést a Magyar Ipari Célgép Nagydíj átadó ünnepségén. Az immár negyedik alkalommal megrendezett Gépész Szalon június végi díjátadóján a szakma legjobbjai gyűltek össze a Millennium Házában. Összesen nyolc kategóriában tüntették ki az elmúlt év legkiemelkedőbb pályamunkáit és három különdíjat osztott ki a zsűri, köztük volt Csikós Irén, aki egy vegyiüzem poros szállítópályáinak tisztítási problémájára tervezett egy innovatív takarító robotot, és a BBM csapata, akik kiemelkedő ipari célgéppel nyertek, a pályázatot mesterséges intelligencia segítségével szerkesztett zenével adták be.

Csikós Irén jelenleg a Henkel Magyarország Operations Kft karbantartómérnöke, de korábban tervezőmérnökként is dolgozott. Az általa tervezett takarító robot kapta a Magyar Ipari Célgép Nagydíj, Év ötlete 2024 elismerést.

„Jelenlegi munkakörömben nem feladatom a tervezés, de mégis megesik, hogy bizonyos feladatokat magam tervezek és oldok meg. Ez is egy ilyen kihívás volt a fejfeletti magasságban elhelyezkedő berendezések tisztítására. Egy vegyiüzemben dolgozunk, ahol a tisztaság kulcsfontosságú. Bizonyos gyártást segítő berendezéseink, melyek érintkeznek a termékkel, magasan fej felett helyezkednek el, a porral történő szennyezettség azonban gyakran előfordul, a tisztítás pedig kötelező része a technológiának. Ezen rendszerek takarítása korábban kizárólag emberi erővel volt megoldható, ami egy nagyobb kockázattal járó, időigényes és kevésbé hatékony munkafolyamat. „A munkabiztonságért felelős osztály részéről merült fel az igény a gépesítésre. Elindult az ötletelés, végül sikerült megoldást találni, az általam tervezett berendezés egy kis méretű teljesen automatizált robot, amely távirányítóval vezérelhető „– idézte fel a fejlesztési folyamatot Csikós Irén.

Irén a Szalonban elmesélte, hogy munkaidején túl rajzolt, az első gép elemeit egyenként szerezte be, majd túlórákat nem sajnálva építette meg azt egy kis technikus csapat segítségével. Az első próbálozás nem váltotta be a reményeket, de ő nem adta fel, más alapanyaggal kísérletezett, amely könnyebb volt és megbízhatóbb működést tett lehetővé. A takarító robot célja teljesen egészében kiváltani a kézi munkaerőt, a robot már dolgozik, de a berendezés még finomításra szorul, és a további fejlesztése folyamatban van.

„A robot különlegessége abban rejlik, hogy jelenleg erre a takarítási problémára nincs másik, elérhető műszaki megoldás” – tette hozzá Henkel munkatársa.


Fiatal tehetségek forradalmasítják az ipari célgépek világát

Az Év Célgépe díjra a tavalyi jelentkezéseket is felülmúlva az idén 121 pályamű érkezett, a fő kategóriák mellett díjazták az év ötletét, az év öko-célgépét és az év tervezőjét is. Sipos Sándor, a Magyar Ipari Célgép Nagydíj ötletgazdája kiemelte, hogy a verseny lehetőséget biztosít a pályázóknak, hogy bemutassák kreativitásukat, technikai tudásukat és problémamegoldó képességüket. A Chemplex Kft. tulajdonosa fontosnak nevezte a fiatal tehetségek támogatását, tehetségük bemutatását és megünneplését, amelyre ez a megmérettetés lehetőséget ad. A Nagydíjjal mindenki nyer, az is, aki nem lesz díjazott; a résztvevők kapcsolatokat építenek, tanulnak egymástól, barátságokat kötnek, szinergiákat alkotnak és szakmai kapcsolatokkal lépnek tovább a jövő felé.

„Az ipari célgépek tervezése és gyártása rendkívüli kihívásokat tartogat, a szaktudáson túl szélesebb ismeretekre és nagy adag kreativitásra van szükség, és csak a legkiválóbbak képesek megfelelni ezeknek a követelményeknek. A verseny célja nemcsak a legtehetségesebb mérnökök megtalálása, hanem a folyamatos fejlődés és innováció ösztönzése is. Az ehhez hasonló megmérettetések során mutatkozhatnak be azok az ötletek és megoldások, amelyek alapvető fontosságúak ahhoz, hogy a szakmánk továbbra is elismert legyen és virágozzon, hogy a hazai célgépgyártó legyen a forrása az itt tevékenykedő nagyvállalatoknak. A zsűri olyan elképesztően tehetséges fiatalokat ismert meg, akik bizonyították, hogy ki lehet lépni a komfortzónából oly módon, hogy közben mindenben megfelelnek a kritériumoknak. Hol máshol értékelnénk ezeket a formabontó megoldásokat, mint ott, ahol az innovációkat kutatjuk?” – fogalmazott Sipos Sándor.



AI írta a zenét a pályázatukhoz


„Ha célgépre van szükséged, fordulj a BBM-hez, ők segítenek rajtad” – mondja a refrén a BBM Engineering Solutions Zrt. pályamunkájának kísérőzenéjében. A társaság automata szitanyomtató gyártósora kapta az Év Célgépe díjat, teljes gyártósorok, üzemi és kisüzemi technológiák kategóriában.

Bővíz Botond Gergő és társai egy rendhagyó, zenés pályázatot nyújtottak be, amelynek a tartalma egyértelműen kiemelkedett a mezőnyből, és a formája is lenyűgözte a zsűri tagjait.

„A kollégák szerkesztették mesterséges intelligencia segítségével a dalt, amely annyira megtetszett mindenkinek, hogy eldöntöttük, bele is kerül a pályázatunkba” – árulta el a cég vezérigazgatója. „Az egész anyaggal azt szerettük volna demonstrálni, hogy bár fiatal a cég, a szakmai veteránjai is nálunk dolgoznak, mindig nyitottak vagyunk az újdonságokra, és a csapat rendkívül kreatív.”

A BBM Engineering Solutions Zrt. díjnyertes pályamunkája egy komplex gyártósort takar, amely egy hazánkban is jelenlévő japán multinacionális vállalat által kínált megoldásokat integráltan valósította meg.        

„Bízunk abban, hogy a díj lehetőséget ad számunkra arra, hogy többen megismerjenek minket, lássák, hogy itt van egy budapesti cég, egy erős csapat, és bízunk benne, hogy egyre több vállalkozás tud majd velünk együtt dolgozni a jövőben” – hangsúlyozta Bővíz Botond Gergő.

A Magyar Ipari Célgép Nagydíj 2024 zsűrije egyetemi professzorokból és az ipar képviselőiből állt össze, olyan vállalatok szakmai vezetői választották ki a legjobbakat, mint a Schneider Electric, a Bosch Rexroth, az RWH, a Hafner Pneumatika és az Eurpsolid Zrt. A zsűri kategóriákra osztotta a pályaműveket és azok innovációtartalmát, komplexitását, gépészeti megvalósítását, megtérülését és fenntarthatóságát vizsgálva osztották ki a hazai ipari szakemberek legrangosabb díját „Az Év Célgépe 2024” díjakat.

 

Best Apprentice Award – az Audi Hungaria duális szakképzésének tanulója a Volkswagen Konszern legjobbjai között

  • A Volkswagen Konszern nemzetközi szinten is kitünteti legjobb tanulóit: az idei évben az Audi Hungaria munkatársa, Veszprémi Ábel is díjazott
  • A győri vállalat duális szakképzésében eddig több mint 2.500 fiatal szerzett szakmát
  • Németh Kinga, a vállalat személyügyért és szervezetért felelős igazgatósági tagja: „Immár több mint 20 éve sikeresen működtetjük partnerintézményeinkkel közösen gyakorlatorientált szakképzésünket”

A Volkswagen Konszern minden évben nemzetközi szinten díjazza legeredményesebb szakmunkástanulóit a Best Apprentice Award díjátadó keretében.  Szakmai teljesítményének elismeréseként idén Veszprémi Ábel vehette át a díjat, aki az Audi Hungaria duális szakképzésének elvégzése óta a vállalatnál helyezkedett el karbantartóként.     

„Immár több mint 20 éve sikeresen működtetjük partnerintézményeinkkel közösen duális szakképzésünket, melynek keretében eddig mintegy 2.500 diák szerzett magas szintű elméleti és gyakorlati tudást és végzett szakmunkásként. A képzés célja, hogy versenyképes szaktudással készítse fel a fiatalokat a munka világára – melyet később akár az Audi Hungaria munkatársaként is hasznosíthatnak. Szívből gratulálok a Volkswagen Konszern rangos Best Apprentice díjhoz Ábelnek és további szakmai sikereket kívánok neki immár vállalatunk munkatársaként”, mondta Németh Kinga, az Audi Hungaria személyügyért és szervezetért felelős igazgatósági tagja.

Az Audi Hungaria öt győri partnerintézményével közösen immár több mint húsz éve működteti a duális szakképzési modellt, mely rendkívül kiterjedt portfólióval rendelkezik: jelenleg 13 szakmát sajátíthatnak el a tanulók 6 különböző ágazatban. A képzés során az oktatási intézményekben és a partnervállalatoknál párhuzamosan, egymást kiegészítve történik az elméleti és gyakorlati ismeretek átadása. Tanulmányaik befejeztével így a fiatalok versenyképes tudással, vállalati ipari kultúra és gyártási folyamatok ismeretével, releváns szakmai gyakorlattal léphetnek a munkaerőpiacra és kezdhetik meg szakmai karrierjüket.

A következő, 2024/25-ös tanévben összesen 220 diákkal indul a képzés az Audi Hungariánál. A diákok a vállalat több, mint 10.000 négyzetméter alapterületű képzőközpontjában, valamint a motor-és járműgyár termelő területein sajátíthatják el választott szakmájuk fogásait. A legnépszerűbbek közé idén az automatizálással és IT-val kapcsolatos, valamint a gépipari szakmák tartoznak. 

Audi Hungaria: óriásprésgépek az új MEBeco elektromotor generáció gyártásához

Már javában zajlanak az előkészületek a győri Audi Hungariánál a legújabb elektromos hajtás generáció, az MEBeco (Modularer E-Antriebs-Baukasten, azaz modulrendszerű elektromos hajtáskoncepció) gyártásához. A vállalatnál az MEBeco számára készülő lemezcsomagot, valamint az elektromos hajtás rotorját fogják gyártani a győri munkatársak. A jövőben a teljesítményelektronika gyártása is a vállalatnál történik majd. A váltókomponensek gyártásához szükséges gyártóberendezések után nemrég újabb berendezések érkeztek az Audi Hungariához.

Az újonnan érkezett présgép és szalagtovábbító egység az MEBeco hajtások lemezcsomagjának előállításához szükségesek. A 110 tonnát nyomó présgép elemei 11 kamionnal érkeztek a vállalat gyártótelephelyére. A szalagtovábbító egységgel a termelés során közel nyolc tonnás lemeztekercseket fognak mozgatni, mely naponta 100 tonna nyersanyag feldolgozását jelenti.

„A transzformáció intenzíven zajlik vállalatunknál: motorgyárunk jövőjét hamarosan egy újabb elektromos hajtásgenerációval, az MEBeco-val fogjuk biztosítani, melyhez a berendezések sorra érkeznek Győrbe.

Munkatársainkat folyamatos képzésekkel készítjük fel: az új elektromos hajtásgeneráció gyártásának előfeltétele az új kompetenciák elsajátítása. Az MEBeco motorcsalád szériagyártásának megkezdése közeledik”, mondta Robert Buttenhauser, az Audi Hungaria motorgyártásáért felelős igazgatósági tagja. 

A győri Audi Hungariánál 2018 óta több mint 500 000 elektromos motort gyártottak. A vállalatnál 2023 novemberében indult el a legújabb elektromotor család, a Premium Platform Electric (PPE) szériagyártása, mely az új Audi Q6 e-tron modellt is hajtja. 

Az új MEBeco elektromos hajtásgeneráció gyártásával tovább folytatódik az elektromobilitásra történő átállás a vállalatnál és az autóiparban egyaránt. Az MEBeco hajtásokat a jövőben a Volkswagen Konszern kisméretű elektromos autóiba építik.

A Spessart textilfeliratozó cég a Mewa-csoport tagja lett

A Mewa textilszolgáltató vállalat bővítette cégportfólióját: 2024. január 1-jével száz százalékos leányvállalatként a Mewa-csoport tagja lett a bajorországi Stockstadt am Main-i székhelyű Spessart textilfeliratozó cég.

A Spessart nevű, textíliák feliratozására specializálódott német vállalkozást 1946-ban alapították. Jelenleg mintegy száz dolgozót foglalkoztat, 2022-es árbevétele több mint ötmillió eurót (kb. 1,9 milliárd forint) tett ki. A vállalat három németországi termelőüzemmel rendelkezik: Alzenauban, Immenhausenben és Stockstadt am Mainban. Három telephelyén különböző típusú textíliák hímzésével és nyomásával foglalkozik.

A két vállalatot sok évre visszanyúló partneri kapcsolat fűzi egymáshoz. A Mewa, amely számos országban teljes körű szolgáltatás keretében munkaruházatot is kínál ügyfeleinek, a ruhák hímzése és logózása területén régóta dolgozik együtt a Spessarttal. „A Spessart és a Mewa kapcsolatát a kölcsönös bizalom és tisztelet jellemzi. A vállalat átvételével és a Mewa-csoportba történő integrálásával üzleti kapcsolatunk még intenzívebbé válik, és egyúttal megerősítjük értékteremtési láncunkat” – hangsúlyozza Bernhard Niklewitz, a Mewa igazgatóságának elnöke.

A vállalat ügyvezetését Reiner Heinrichs, a Mewa munkaruházati üzletágának vezetője és Günes Yenen, a Mewa angliai leányvállalatának korábbi ügyvezetője veszik át. A zökkenőmentes átmenet érdekében Hans Dieter Bitroff, a Spessart ügyvezetője 2024-ben a vállalatnál marad. Számára a Mewa volt az első számú választás, amikor megoldást keresett a cég jövőjével kapcsolatban. „A Spessart operatív működése továbbra is független, az üzemek változatlan formában működnek tovább. Különösen kollégáimra való tekintettel örvendetes, hogy olyan partnerre találtam, amely osztja velünk a családi vállalkozások értékrendjét” – emeli ki Bitroff.

Az Emerson új kompakt, robusztus PC-je, amely az ipari Floor to Cloud összekapcsolására készült

A Movicon szoftverrel és a PACEdge IIoT platformot előre telepítve tartalmazó PACSystems IPC 2010 nagy teljesítményű számítástechnikát biztosít az ipari edge adatvizualizációs alkalmazásokhoz

Hungary, (Feb. 20, 2024) – Emerson: Az Emerson ma bejelentette az új PACSystems™ IPC 2010 kompakt ipari PC-t (IPC), egy robusztus ipari számítógépet, amelyet arra terveztek, hogy a gép- és egyedi alkatrészgyártás automatizálási alkalmazásainak széles skáláját kezelje. Az új megoldást olyan végfelhasználók és OEM-gépgyártók kiszolgálására tervezték, amelyeknek robusztus, kompakt, tartós IPC-re van szükségük ahhoz, hogy költséghatékonyan támogassák az ipari dolgok internete (IIoT) és más digitális transzformációs kezdeményezéseiket.

Az IPC 2010 ezt a PACEdge™ ipari edge platform és a Movicon.NExT™ SCADA szoftver elemeinek előzetes telepítésével oldja meg, segítve a felhasználókat az alkalmazások gyors futtatásában a böngészőalapú konfigurációval. A szoftverplatform naprakészen tartására és passzív karbantartására vonatkozó előírásokkal minimalizálja a felhasználói erőfeszítéseket, ugyanakkor maximalizálja a megbízhatóságot.

A Linux ipari verzióját futtató, soros és Ethernet-kapcsolattal rendelkező IPC 2010 kommunikációs átjáróként használható különféle topológiákban, és egyidejűleg vagy külön-külön is használható edge számítástechnikai eszközként. A felhasználók az IPC 2010-et rugalmas protokollátalakítóként – és számos más számítási funkcióhoz – implementálhatják számos IIoT, él, OT/IT konvergencia, HMI vizualizáció, SCADA kapcsolat és digitális transzformációs szerepkörben.

Mind a hardvert, mind a szoftvert úgy tervezték, hogy adaptálhatóak, univerzálisak és méretezhetőek legyenek, szabványosított és egységes felhasználói élményt biztosítva, amely könnyen használható, hatékony és az Emerson életciklus-szolgáltatásai által támogatott. A kompakt kivitelű IPC 2010 a passzív hűtésű IPC-k közül a legszélesebb üzemi hőmérséklettartománnyal rendelkezik, alacsony, mindössze négy wattos energiafogyasztással és masszív házzal, így gyakorlatilag bárhová telepíthető.

Az IPC 2010 előnyös ár/teljesítmény arányt kínál folyamatos éves licencköltségek, illetve az általános és kiberbiztonsági frissítések díjai nélkül. További funkciók, mint például a Movicon Connext© vagy a WebHMI, bármikor aktiválhatók vagy hozzáadhatók.

„Sok digitális transzformáción áteső ügyfél szeretne kicsiben kezdeni, és bizalmat akar kivívni, miközben értéket keres a szélsőséges alkalmazásokból” – mondta William Paczkowski, az Emerson diszkrét automatizálási üzletágának IPC 2010 termékmenedzsere. „Az IPC 2010-et kifejezetten előregyártott és gazdaságos megoldásként tervezték, így gyorsan és költséghatékonyan üzemelhetnek.”

Az Emerson már most integrálja az IPC 2010-et egy széleskörű kínálatba a szivárgásészlelés, a sűrítettlevegő-felügyelet, az adagolórendszerek, a felhő engedélyezési szolgáltatások és egyéb csomagolt megoldások terén. Ez a rugalmas ipari technológia lehetővé teszi, hogy minden típusú ügyfél részesüljön fejlett funkcióiból.

FPT INDUSTRIAL AND LONGEN POWER ENTER INTO A COMPREHENSIVE COOPERATION AGREEMENT TO EXPAND INTO GLOBAL POWER EQUIPMENT MARKETS

FPT Industrial and LONGEN POWER recently signed a comprehensive partnership agreement on the export of various types of emission models engines to different regions around the world, embarking on a new chapter of cooperation.

At the signing ceremony, Mr. Fang Tingwang, Chairman of LONGEN POWER, and Mr. Pavani Riccardo, Head of FPT Industrial China Powertrain Commercial Operations, signed the agreement on behalf of both parties. According to the agreement, over the next three years, FPT Industrial will supply engines for LONGEN POWER’s gensets, and the companies will work together to promote the application and development of gensets and industrial power equipment in the global market.

LONGEN POWER is a professional manufacturer of gensets and industrial power equipment integrating R&D, design, manufacturing, sales and service. Since 2017, LONGEN POWER has successfully marketed hundreds of gensets paired with FPT Industrial engines in a large number of export markets in Europe, America, and the Asia-Pacific region, achieving a good commercial response.

This cooperation is not only a strong combination of technical excellence and market influence, but also a positive answer to the ever-increasing needs of global green power development. As an Iveco Group brand, FPT Industrial will harness its considerable resources in terms of R&D, advanced manufacturing, and leadership in sustainable solutions to provide LONGEN POWER with top-quality, high-efficiency engines to guarantee both energy security and respect for the environment all over the world.

A gumiknál csak egy valami fontosabb a fenntartható flottaüzemeltetéshez – európai turnén mutatja be hatékony és környezetbarát haszonjármű-megoldásait a Goodyear

Magyarországon három állomásra jut el a Drive Results Tour

Európai turnéra indul a Goodyear mobil bemutatóteremként működő kamionja és furgonflottája, hogy megismertesse a földrész fuvarozóival átfogó termék-, megoldás- és szolgáltatáscsomagját. A turné során az abroncsgyártó szakértői kézzelfogható példákkal mutatják be, hogyan tudja javítani a flották hatékonyságát, versenyképességét és fenntarthatóságát a Goodyear Total Mobility csomag. Ez azért is fontos, mert az európai fuvarozók a gumikat nevezték meg az egyik legfontosabb tényezőnek környezetvédelmi céljaik elérésében. A turné három magyarországi állomást tartalmaz.

Tavaly ősszel tette közzé a Goodyear harmadik Fenntartható valóság felmérésének eredményeit. A kutatás során arra kérték az európai fuvarozókat, hogy nevezzék meg, milyen eszközökkel dolgoznak fenntarthatósági céljaik eléréséért. A válaszadók 56%-a arról számolt be, hogy üzemanyag-takarékos gumiabroncsokat használ. Ennél többen (62%) csak egyetlen más módszert neveztek meg, a járműpark korszerűsítését, vagyis az elektromos járművekre és a hatékonyabb hajtásláncokra való átállást. 

A flották 42%-a azzal is tesz a természeti erőforrások takarékosabb felhasználásért, hogy újrafutózott gumikat használ. A Goodyear újrafutózási megoldásait használó flották 10%-kal csökkenthetik az abroncsokra fordított kiadásokat, és akár további 150%-kal meghosszabbíthatják az abroncsok élettartamát. A Goodyear újrafutózási eljárása 56%-kal kevesebb nyersolajat használ fel a gyártáshoz. A Goodyear Fuelmax Endurance abroncsainak használatával pedig akár 2%-os csökkenés is elérhető a CO2-kibocsátás terén, ami egy 100 járműből álló flotta esetén évi 40 000 liter üzemanyag megtakarítását jelenti.

Mindezeket az eredményeket helyezi a középpontba a rövidesen útjára induló 2024-es Drive Results Tour, amely hangsúlyozza a tehergépkocsiabroncsok kritikus szerepét az üzemanyag-hatékonyság növelésében, az üzemanyagköltségek és a CO2-kibocsátás csökkentésében. A turné kisebb fórumok mellett a nagy iparági eseményeken is jelen lesz, többek között Goodyear FIA Európai Teherautó Versenybajnokság (ETRC) futamain és a teherautó-, flotta- és logisztikai szakma kiállításain. Az idei turné új eleme a Goodyear Drive Results Vans furgonflottája lesz. 

A fenntarthatóságot és hatékonyságot a Goodyear olyan fejlett mobilitási megoldásokkal támogatja, mint a Goodyear TPMS, a Goodyear DrivePoint és a Goodyear CheckPoint nevű, amelyek használatával a flották folyamatosan gondoskodhatnak az optimális abroncsnyomásról. A turnén az iparági szereplők megtudhatják, hogyan segítenek az innovatív felügyeleti megoldások a flottáknak az üzemanyag-hatékonyság javításában, az üzemeltetési költségek csökkentésében, és hogyan képesek mérsékelni a váratlan meghibásodás kockázatát az áruszállítás során.

„Örömmel jelentjük be a Drive Results Tour 2024-es indulását, amely a 2022-es és 2023-as turnék sikerére épül. Minden évben alig várjuk, hogy Európa-szerte kapcsolatba lépjünk a fuvarozó cégekkel, és bemutassuk nekik a Goodyear Total Mobility csomagunk innovatív megoldásait – mondta el Maciej Szymański, a Goodyear kereskedelmi üzletágának marketingigazgatója. –  A turné során meghallgatjuk, milyen kihívásokkal küzdenek a fuvarozó cégek, és milyen megoldásokat kínálunk ezekre gumiabroncsaikkal, innovatív technológiáinkkal és mobilalkalmazásainkkal, hogy optimalizálni tudják flottáik teljesítményét – és egyben hozzájárulni fenntarthatósági céljaik megvalósításához.”

A Drive Results Tour 2024 magyarországi állomásai:

  • Május 10. – Dunaharaszti, Gábor Áron utca 4.
  • Június 14. – Lengyeltóti, Fonyódi út 10.
  • Június 21. – Maglód, Mendei út 4/a

A Schneider Electric együttműködik a WageIndicator Foundationnel a nyugodt, tisztességes megélhetést biztosító bérekért

Becslések szerint világszinten a munkavállalók mintegy egyharmada kevesebbet keres, mint amennyi a nyugodt, tisztességes megélhetése biztosításához elegendő. A helyzet javítása érdekében összefogásra van szükség, ennek jegyében a Schneider Electric három évre szóló partnerségi megállapodást kötött a WageIndicator Foundation nevű szervezettel.

A nyugodt megélhetést biztosító bér lehetővé teszi a munkavállalók számára a családjuk alapvető szükségleteinek fedezését és egy tisztességes életszínvonal biztosítását számukra. A Schneider Electric, az energiamenedzsment és ipari automatizálási megoldások területén vezető multinacionális vállalat a most megkötött, három évre szóló partneri megállapodással támogatja a WageIndicator Foundation munkáját, amely lehetőséget kínál a dolgozók és a munkaadók számára is, hogy megismerjék, mekkora az egyes országokban a tisztességes megélhetést biztosító bér. 

A WageIndicator Foundation május 1-jén hozta nyilvánosságra első, átfogó adatbázisát, amely 165 ország megélhetési béradatait teszi elérhetővé mindenki számára. Az összegyűjtött információk lehetővé teszik a vállalkozások, köztük a Schneider Electric és beszállítói számára, hogy megalapozott döntéseket hozzanak annak érdekében, hogy nyugodt megélhetést biztosító bért fizethessenek munkatársaiknak. 

„Egy olyan világban élünk, ahol a becslések szerint minden harmadik munkavállaló, vagyis mintegy egymilliárd dolgozó kevesebbet keres, mint amennyire a tisztességes életszínvonal biztosításához szüksége lenne, ezért a nyugodt megélhetést biztosító bérnek alapvető emberi jognak kellene lennie. Több mint 100 országban jelen lévő vállalatként a tisztességes bérek iránti elkötelezettségünk abban is megnyilvánul, hogy szerepet vállalunk a WageIndicator Foundation küldetésében, hogy a nyugodt megélhetéshez szükséges bérre vonatkozó információkat mindenki számára hozzáférhetővé tegyük” – mondta el Gilles Vermot Desroches, a Schneider Electric „Corporate Citizenship and Institutional Affairs” területért felelős alelnöke. 

A vállalat 2021 óta az ENSZ „Decent Work” programjának védnöke, és elkötelezett a világszervezet „Forward Faster” kezdeményezésének céljai mellett. A Schneider Electric alkalmazottainak 100 százaléka kap legalább a tisztességes megélhetést biztosító bért. Ezt a tényt a tavalyi év után idén áprilisban a Fair Wage Network újból tanúsította. Emellett a társaság emberi jogi politikája és bizalmi kódexe is megerősíti elkötelezettségét az igazságosabb társadalom megteremtése iránt.

A Schneider Electric nyugodt, tisztességes megélhetést biztosító bérek iránti elkötelezettsége nem csupán a saját működésében jelenik meg, hanem a partneri együttműködéseiben is tükröződik. A vállalat átfogó fenntarthatósági programja (Schneider Sustainability Impact) részeként a cég minden stratégiai beszállítójától elvárja, hogy 2025-ig tisztességes munkafeltételeket biztosítson alkalmazottai számára, beleértve ebbe a tisztességes megélhetést biztosító bérekre vonatkozó kötelezettségvállalást. A Schneider Electric arra biztat minden, ezzel a kulcsfontosságú témával foglalkozó szervezetet, hogy továbbra is működjenek együtt, annak érdekében, hogy megkönnyítsék a megbízható adatokhoz, egyértelmű módszertanokhoz és jó gyakorlatokhoz való hozzáférést.