Kiváló mechanikai tulajdonságaiknak, korrózióállóságuknak és még kedvezőtlen üzemi körülmények között is nagyfokú hőállóságuknak köszönhetően a repülőgépiparban széles körben alkalmaznak titánötvözeteket és nikkelbázisú szuperötvözeteket. Az előnyös tulajdonságaik mellett azonban a megmunkálásuk komoly kihívást jelent, amely közvetlenül befolyásolja a szerszáméltartamát, az egységes felületminőséget és az általános folyamatképességet. Az ISCAR mérnökcsapata által kifejlesztett alkalmazások és az ISCAR forgácsolási technológiája felveszi a kesztyűt a jellemző kopásmechanizmusokkal, hőképződéssel és rezgéssel szemben. A hangsúlyt a szerszáméltartamának növelésére, a méretpontosság tartására és a folyamatképesség javítására helyezik a repülőgépiparban előforduló gyártókörnyezet körülményei között.

A repülőgépiparban az alkatrészeket gyakran rendkívül nagy mechanikai igénybevételre, magas üzemi hőmérsékletre és kedvezőtlen környezeti feltételekre méretezik. A titánötvözetek és a nikkelbázisú szuperötvözetek szakítószilárdság-tömeg aránya kedvező, kiváló a hőállóságuk, ezért alapvető fontosságúak szerkezeti elemek, motor alkatrészek és más, kritikus összeállítások gyártásakor. Az előnyös tulajdonságaik mellett azonban a hagyományos, acél- vagy alumíniumötvözetekhez képest nehezen megmunkálhatóak. Alacsony anyagleválasztási sebesség, fokozott szerszámkopás jellemzi, ráadásul a szigorú követelmények is jelentősen növelik a megmunkálási költségeket, különösen a nagyértékű repülőgépipari alkatrészek megmunkálása esetén.

A titánötvözetek, mint például a Ti‑6Al‑4V hővezető képessége gyenge, a szénacélhoz képest nagyjából a hatoda, ezért a forgácsolási zónában, a forgácsolóél és a munkadarab érintkezési pontjában jelentős hő képződik. Ez a helyi hőképződés felgyorsítja a hátfelület kopását, és akár képlékenyen deformálhatja a forgácsolóél geometriáját is. A titán kémiai affinitása ráadásul magas a forgácsoló szerszámanyagokkal is, ezért élrátét képződésére, anyaglerakódásra is hajlamos, különösen kisebb forgácsolósebességek esetén. Ezeket a kihívásokat az ISCAR finomszemcsés keményfém szerszámanyagokat és továbbfejlesztett PVD bevonatokat alkalmaz a szerszámcsaládjain, mint például a HELIDO, CHATTERFREE, és a tömör, keményfém szerszámain, amelyek forgácsolóéle nem hajlamos a kilágyulásra és a súrlódás, hőképződés minimális.

2.ábra (foto: Iscar)

A nikkelbázisú szuperötvözetek megmunkálása hasonlóan problémás, de ebben az esetben más kihívások lépnek fel. Ezek az anyagok magasabb hőmérsékleten is állandó szakítószilárdsággal rendelkeznek, és képlékeny alakváltozáskor jelentős alakítási keményedés lép fel. Magmunkáláskor tehát nagyobb forgácsolóerő ébred, a forgácsolóél előtt felkeményedett réteg képződik, és agresszív kopásmechanizmusok lépnek fel, mint például vonalas élitöredezés, diffúziós kopás és kráteres kopás. A forgácsolósebességet jellemzően a hőképződés korlátozza, ez azonban a termelékenységet is befolyásolja. Az ISCAR ezeket a korlátozásokat nagyobb terhelhetőségű lapkageometriákkal és hőálló bevonatokkal oldja fel, amelyeket a SUMOTEC anyagminőségek és a HELITURN és LOGIQTURN szerszámrendszerekben lehet megtalálni, eszterga- és marószerszámok esetén egyaránt. A tervezésükkor előre kiszámítható kopásmodellt alkalmaztak a hosszabb forgácsolási ciklusok érdekében.

A repülőgépipari alkatrészek megmunkálásakor a méretpontosságon felül további, szigorú követelményeket is kell teljesíteni. A szokásos tűrésmező gyakran ±5 – ±10 mikrométer, miközben egységes felületminőséget kell előállítani, mikrorepedésektől, beégett élrátéttől vagy maradó húzófeszültségektől mentesen, mert mindezek csökkentik az alkatrész kifáradási határát. A repülőgépipari alkatrészekre jellemző a vékonyfalú kialakítás, összetett geometria vagy a megszakított fogásvétel, ezek mindegyike növeli a rezgések kialakulásának és a szerszám elhajlásának veszélyét. Az ISCAR eltérő élkiosztású és változó horonyszögű marószerszámait, mint például a CHATTERFREE és a HELIMILL marócsaládokat kifejezetten a rezgéscsillapításra és a folyamatképesség javítására fejlesztették ki hasonló megmunkálási körülmények között.

A repülőgépiparban használt szerszámanyagok esetén meg kell találni az egyensúlyt a keménység és a szívósság között, hogy elviseljék a nagy mechanikus- és termikus igénybevételt, ugyanakkor a forgácsolóélük sem lehet hajlamos a kitöredezésre. A finomszemcsés keményfém szerszámanyagok kiválasztásakor az a szempont, hogy megfelelő kopásállósággal rendelkezzenek a szívósságuk feláldozása nélkül, különösen megszakított fogás vagy instabil körülmények esetén. Titán- és nikkelbázisú szuperötvözetek esetén gyakran alkalmazzák az ISCAR SUMOTEC technológiáján belül kifejlesztett fizikai gőzfázisú leválasztással (PVD) készített bevonatokat, mert kiváló a tapadásuk a szerszámanyaghoz, nagy a hőállóságuk és a forgácsolóél és a munkadarab érintkezési pontjában csökkentik a súrlódást (1. ábra). Ezek a bevonatok hőpajzsként viselkednek, megakadályozzák a hőterjedést a szerszámanyag felé, ezért kiszámítható kopásmodellt lehet alkalmazni.

3.ábra (foto: Iscar)

Az eltérő élkiosztású és változó horonyszögű marószerszámokat akkor használják, ha meg akarják szakítani a felharmonikus frekvenciákat és csökkenteni kell a rezgéseket, ez például a vékonyfalú, repülőgépipari alkatrészek megmunkálásakor különösen fontos. Titán megmunkálásakor a HELIMILL HFM-hez hasonló szerszámokkal végzett nagy előtolású marási stratégiáknál csökkentett radiális terhelést lehet elérni nagyobb élenkénti előtolás, kisebb forgácsolóerő és hőképződés mellett. Nikkelbázisú szuperötvözetek megmunkálásakor a marási stratégiákkal stabilabb forgácsolást és egységes forgácskeresztmetszetet lehet elérni a lokális kopás csökkentése érdekében, különösen a változó fogásvételi zónákban, ahol a leginkább jellemző a  vonalas élkitöredezés.

A repülőgépipari alkatrészek esztergálásakor és leszúrásakor nagy merevségű lapkákat és erős lapkaleszorítást kell alkalmazni a növekvő forgácsolóerő és hőképződés elviselésére. Az ISCAR esztergálási termékcsaládjai, mint például a HELITURN, JETCUT, és a LOGIQTURN lapkafészke rendkívül merev, és a forgácsolóél kialakítása is segíti a stabil megmunkálást. A hatékony forgácselvezetés alapvető fontosságú, különösen a hosszú, folytonos forgács képződésére hajlamos.

iscar.hu

A Az ISCAR szerszámozási megoldásai titán- és nikkelbázisú szuperötvözetek megmunkálására bejegyzés először ProdEngineer-én jelent meg.

norelem kiváló minőségű C-profilú szerelősínekkel és széles tartozékválasztékkal bővíti kínálatát. A hidegen alakított profilsínek – más néven szerelősínek vagy egyszerűen C-profilok – gép- és berendezésgyártáshoz készülnek, és gépelemek, vezetékek, érzékelők és gépegységek gyors és pontos felszerelésére szolgálhatnak.

A szerelősínek a 28-as (28 x 15 és 28 x 28 mm) és 41-es (41 x 22 és 41 x 41 mm) méretosztályokban kaphatók. Stabil C-profilú kialakításuk nagy hajlítási és torziós szilárdságot biztosít, és biztonságosan ellenáll a sín tengelyére merőleges húzó- és keresztirányú erőknek. A 41-es rendszer emellett kiegészítő fogazással rendelkezik. A menetes tárcsák és a fogazott fejű kalapácsfejű csavarok biztosan a helyükön maradnak benne – még nagy keresztirányú terhelés esetén is.

A szerelősíneken található számos horonynak köszönhetően többek között profillábak, kalapácsfejű csavarok, menetes lemezek, sínösszekötők, konzolok és tartókapcsok rögzíthetők gyorsan és egyszerűen. A megfelelő tartozékokkal univerzális konstrukciós megoldásokat lehet létrehozni. Szükség esetén a sínek egyedileg rövidíthetők.

Rugalmas, robusztus és sokoldalúan alkalmazható

„A rendszer maximális rugalmasságot kínál” – magyarázza Almir Jakupovic, norelem értékesítési vezetője. „A tartozékok szabadon elhelyezhetők és számtalan módon állíthatók. Az alkotóelemek bármikor cserélhetők, bővíthetők vagy áthelyezhetők, így új teherbírási és rögzítési követelményekre szabhatók.”

 A szerelősínek standard 1000, 2000 és 3000 mm hosszúságban kaphatók; egyedi igényre norelem speciális hosszúságokra is tud ajánlatot adni. A profilok horganyzott acélból készülnek, ami merevvé és korrózióállóvá teszi azokat – ez különösen fontos fokozott ipari környezetben.

Tipikus alkalmazási területek a gép- és berendezésvázak építésétől kezdve, motorok, érzékelők, mérőrendszerek és működtető elemek rögzítésén keresztül, hidraulikus, pneumatikus csővezetésekig, elektromos kábelvezetésekig terjednek. A szerelősínek az elektrotechnika területén (kábeltartó rendszerek, kábelcsatornák, hozzáférési útvonalak), a szaniter-, fűtés-, klíma- és szellőzéstechnikában, továbbá a csővezetékek és szerelvények rögzítésében egyaránt alkalmazhatók.

A norelem Normelemente GmbH & Co. KG rövid bemutatása

Minden siker egy ötlettel kezdődik. norelem ezért szabványosított gépelemekkel támogatja a tervezőket és technikusokat a gép- és berendezésgyártásban, segítve őket céljaik elérésében. Egyszerű és áttekinthető webáruházunkban több mint 130 000 szabványos gépelem és kezelőelem közül találhatja meg a megfelelő választékot az Ön konstrukciós megoldásaihoz, amely számos előnyt kínál Önnek. Tudjon meg többet, találjon többet, találjon gyorsabban, és érjen el így jobb megoldásokat.

Így időt takaríthat meg, hatékonyabban dolgozhat és optimalizálhatja a folyamatköltségeket. norelem gépelemei ugyanis azonnal rendelkezésre állnak, beleértve az ingyenes CAD-modelleket a rajzok és konfiguráció nélküli gyorsabb tervezéshez. Tökéletes eredmények kevesebb idővel és költséggel. Előny: szabványosított gépelem.

Elismert iparági szakértőként norelem ACADEMY programunkkal elkötelezettek vagyunk a fiatal tehetségek támogatása mellett. Hogy a holnap tervezői rendesen munkához láthassanak.

norelem ACADEMY ezen túlmenően műszaki oktatásokat, szemináriumokat és termékképzéseket is kínál.

http://www.koehler-partner.de/project/norelem-presseservice/

A Moduláris rögzítési megoldások gép- és berendezésgyártáshoz Újdonságok norelemnél: C-profilú szerelősínek és tartozékok bejegyzés először ProdEngineer-én jelent meg.